miércoles, mayo 12, 2021
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Mercedes «pierde un poco» con su motor en Bahréin

Mercedes es muy consciente de que su chasis no está funcionando como le gustaría respecto al de su principal rival en Fórmula 1, pero también sufre dolores de cabeza con sus sistemas de recuperación de energía en el inicio de la temporada.

El director del equipo, Toto Wolff, admitió que Mercedes perdió con Honda el sábado en términos de derating (o reducción de energía), que es cuando el impulso del motor que proviene de sus sistemas de recuperación de energía se agota al final de las rectas.

Cuando se le pidió que explicara dónde perdía tiempo Mercedes frente a Red Bull, Wolff dijo: “Creo que estamos perdiendo en las curvas de alta velocidad. Podemos ver claramente que hay un déficit ahí».

«Estamos perdiendo un poco en el lado del motor, en cuanto al derating. Todavía no estamos satisfechos con nuestra recuperación de energía, aunque no hay una sola cosa que podamos señalar como la gran causa de la diferencia».

Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes AMG, and James Allison, Technical Director, Mercedes AMG

Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes AMG, and James Allison, Technical Director, Mercedes AMG

Photo by: Steve Etherington / Motorsport Images

El fuerte estado de forma de Red Bull y AlphaTauri en Bahréin este fin de semana indica que su proveedor de motores Honda ha logrado buenos resultados con su nueva unidad de potencia 2021.

De hecho, Pierre Gasly consiguió terminar quinto en la clasificación y, sin la apuesta por los neumáticos medios que hicieron sus escuderías con Checo Pérez y Yuki Tsunoda, probablemente el botín de Honda habría sido mayor.

Sin embargo, Wolff dijo que confiaba en que Mercedes superaría los problemas de su unidad de potencia.

«Honda ha hecho un gran trabajo», admitió. «Fabricaron una unidad de potencia que es extremadamente competitiva. Mira dónde está AlphaTauri. Solo nos queda aceptarlo con deportividad».

«Cuando otros han hecho un buen trabajo, se dice y punto. Y no hay una solución única para recuperarse. Y creo que tenemos que superar ese derate. Eso no es fácil, pero lo lograremos».

Ante la pregunta de si estaba sorprendido de que Honda hubiera puesto tanto esfuerzo en un nuevo motor para su última temporada en la F1, Wolff dijo: «¿Que si estoy sorprendido? No, en realidad no me sorprende en absoluto».

“Creo que Honda es una empresa muy orgullosa y estaba convencido de que lo darían todo para tener una gran unidad de potencia en su último año como motorista oficial».

«Creo que no dejaron piedra sin remover y ningún recurso sin utilizar para hacer el trabajo correctamente. Así que supone una buena motivación para nosotros y estoy feliz por ellos».

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Nikita Mazepin, Haas VF-21, Mick Schumacher, Haas VF-21

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Nikita Mazepin, Haas VF-21

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Nikita Mazepin, Haas VF-21, trompo en la Q1

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF21

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, McLaren

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Pierre Gasly, AlphaTauri AT02

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Ganador de la pole Max Verstappen, Red Bull Racing

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Foto de: Red Bull Content Pool

Ganador de la pole position Max Verstappen, Red Bull Racing

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Foto de: Red Bull Content Pool

Los miembros del equipo Red Bull Racing celebran la pole position

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Foto de: Red Bull Content Pool

Ganador de la pole position Max Verstappen, Red Bull Racing

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Foto de: Red Bull Content Pool

Ganador de la pole position Max Verstappen, Red Bull Racing

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Foto de: Red Bull Content Pool

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, saca algunas chispas

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

La marca Ferrari en un edificio del circuito

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

La marca Haas F1 en un edificio del circuito

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes W12

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

La marca Aston Martin en un edificio del circuito

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Esteban Ocon, Alpine A521

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Pierre Gasly, AlphaTauri AT02

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lance Stroll, Aston Martin AMR21

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Fernando Alonso, Alpine A521

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Nicholas Latifi, Williams FW43B

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lance Stroll, Aston Martin AMR21

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Aston Martin

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Nikita Mazepin, Haas VF-21

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35M, in the pits

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

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