Hamilton: “No estamos jugando con Ferrari”

0
171

Lewis Hamilton llega al GP de Austria en lo alto de la general de pilotos y tras cuatro victorias consecutivas en la Fórmula 1 2019. El inglés parece intratable y el equipo Mercedes, más aún. Salvo por el tercer y cuarto puesto de Bottas en Mónaco y Canadá, han copado las dos primeras posiciones en el resto de carreras.

En los últimos compases del GP de Francia, después de haber dominado de principio a fin la carrera sin ningún tipo de oposición, Hamilton trató de llevarse el punto de la vuelta rápida. Y estuvo a punto de hacerlo… con unos neumáticos duros de 29 vueltas.

Sebastian Vettel se la arrebató por 24 milésimas con unos Pirelli blandos de dos vueltas.

Cuando se le preguntó este jueves antes del GP de Austria sobre el hecho de que marcar su vuelta rápida con unos neumáticos duros de 29 vueltas en Francia levantó sospechas en Ferrari y en Sebastian Vettel, respondió: "¿Dijo que estábamos haciendo qué? No, no estamos jugando con ellos".

Más de la F1:

  • Hamilton no cree que Wolff deba dirigir la Fórmula 1
  • Pérez: La F1 debería ser toda como en media parrilla
  • La F1 evaluará volver a los neumáticos de 2018

"En la Fórmula 1, en la actualidad, siempre hay que controlar el ritmo, ya que los neumáticos tienen que recorrer una cierta distancia y siempre se desea que duren más. Pero estaba con el neumático duro, estaba apretando bastante fuerte . También tenemos solo tres motores para el año, así que en algún momento si, por ejemplo, soy tres o cuatro décimas más rápido que mi compañero de equipo o quienquiera que vaya segundo, es posible que pueda apagar mi motor y todavía hacer una vuelta más rápida y mantener la diferencia", explicó.

"En esa vuelta, hice una vuelta de clasificación al final de la carrera. Pero luego salió él con el neumático nuevo, no sé si sufrió un poco para cambiar de ritmo, los neumáticos tardan un poco en rendir, pero no jugábamos con ellos".

Cuando se le dijo que Vettel empujó al máximo en esa última vuelta para llevarse el punto que otorga esta temporada, Hamilton aseguró que él también.

"Yo también. Tomé muchos riesgos, que es por lo que el equipo generalmente me dice que no intente ir a por la vuelta más rápida porque les da miedo que pueda cometer un error. Ellos deberían conocerme mejor".

Información adicional de Edd Straw desde Spielberg

Las imágenes de las mejoras de los equipos para el GP de Austria

Galería Lista

Alerón delantero del Racing Point RP19

Alerón delantero del Racing Point RP19 1/22

Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Alerón delantero del Renault R.S.19

Alerón delantero del Renault R.S.19 2/22

Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Alerón delantero del McLaren MCL34

Alerón delantero del McLaren MCL34 3/22

Foto de: Mark Sutton

Alerón delantero del Toro Rosso STR14

Alerón delantero del Toro Rosso STR14 4/22

Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Alerón delantero del McLaren MCL34

Alerón delantero del McLaren MCL34 5/22

Foto de: Mark Sutton

Alerón delantero del Williams FW42

Alerón delantero del Williams FW42 6/22

Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Alerón delantero del McLaren MCL34

Alerón delantero del McLaren MCL34 7/22

Foto de: Mark Sutton

Alerón delantero del McLaren MCL34

Alerón delantero del McLaren MCL34 8/22

Foto de: Mark Sutton

Alerón delantero del Alfa Romeo Racing C38

Alerón delantero del Alfa Romeo Racing C38 9/22

Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Suspensión delantera del Ferrarri SF90

Suspensión delantera del Ferrarri SF90 10/22

Foto de: Giorgio Piola

Alerón delantero del McLaren MCL34

Alerón delantero del McLaren MCL34 11/22

Foto de: Mark Sutton

Alerón delantero del Haas F1 Team VF-19

Alerón delantero del Haas F1 Team VF-19 12/22

Foto de: Mark Sutton

Motor del Renault R.S. 19

Motor del Renault R.S. 19 13/22

Foto de: Giorgio Piola

Motor del Mercedes AMG F1 W10

Motor del Mercedes AMG F1 W10 14/22

Foto de: Giorgio Piola

McLaren MCL34

McLaren MCL34 15/22

Foto de: Giorgio Piola

Alerones delanteros del Ferrari SF90

Alerones delanteros del Ferrari SF90 16/22

Foto de: Giorgio Piola

La trasera del Racing Point RP19

La trasera del Racing Point RP19 17/22

Foto de: Giorgio Piola

El alerón delantero del Renault R.S. 19

El alerón delantero del Renault R.S. 19 18/22

Foto de: Giorgio Piola

Trasera del Renault R.S. 19

Trasera del Renault R.S. 19 19/22

Foto de: Giorgio Piola

Trasera del Renault R.S. 19

Trasera del Renault R.S. 19 20/22

Foto de: Giorgio Piola

Señal de combustible de Haas F1

Señal de combustible de Haas F1 21/22

Foto de: Andrew Hone / LAT Images

Loading...

Alerón trasero del Ferrari

Alerón trasero del Ferrari 22/22

Foto de: Giorgio Piola

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí