Mario Isola, Pirelli: “No ha habido graining en el Blando, así que será más efectivo que en Francia”

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En la clasificación del sábado hubo varios puntos destacables como la pole position de Charles Leclerc, la actuación de Kevin Magnussen y las numerosas penalizaciones para la parrilla de salida. Además, los pilotos de Mercedes y Max Verstappen han sido los únicos que competieron la Q2 con el neumático medio, por lo que contarán con una estrategia diferente al resto de rivales del Top 10. Aunque en el pasado Gran Premio de Francia, el C4 ha tenido un rendimiento nefasto y era el que nadie quería, aunque ha vuelto a ser útil y funcional en este fin de semana. Aunque desde Pirelli estiman que la mejor estrategia es comenzar con el Medio y cambiarlo entre las vueltas 14-20 para poner el más duro. La otra alternativa era comenzar con el Blando, permanecer en pista 12-16 vueltas y colocar el C2.

Mario Isola, responsable deportivo de Pirelli Motorsport:

"Hemos visto una división interesante con las estrategias: Max Verstappen y Mercedes comenzarán la carrera con el neumático Medio, mientras que Ferrari y los demás del Top 10 saldrán con el compuesto más rápido. Como funcionen estas estrategias, será clave para la carrera. No ha habido graining en el Blando, por lo que parece ser una rueda más efectiva de lo que fue en Paul Ricard. Sin embargo, las interrupciones en los Entrenamientos Libres del viernes provocó que los equipos no recogieran muchos datos. Las temperaturas de la pista han sido altas el sábado, lo seguirán siendo para el domingo, pero el viento ha sido menor y no causó tantos problemas como el viernes".

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