Sébastien Buemi gana un caótico EPrix de Nueva York y el título de Jean-Éric Vergne deberá esperar a mañana tras una desastrosa carrera

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La temporada 2018/2019 culmina con la doble carrera del EPrix de Nueva York, y la primera ya se ha disputado en las calles de la ciudad americana. Jean-Éric Vergne llegaba con opciones de coronarse campeón, pero un accidente al comienzo de la prueba ha impedido que esto ocurriera. Sébastien Buemi se ha llevado la victoria, por delante de Mitch Evans, candidato, también, al título que se decidirá mañana. A las 22:00, hora española, se daba inicio a la primera de las dos citas de la Fórmula E en Nueva York. Los primeros metros de carrera eran limpios, pero poco después, curvas más tarde, había un toque en el medio del pelotón y se formaba un pequeño embudo. Entre los más afectados se encontraban ambos Techeetah, el de André Lotterer, que trompeaba y destrozaba la parte delante de su monoplaza, y el de Jean-Éric Vergne, que aspiraba a conseguir el título, pero este contratiempo obligaba a pasar por boxes para cambiar el ala delantera y caía al penúltimo lugar, solo por delante de su compañero. La carrera transcurría con normalidad en sus primeros compases, con Sébastien Buemi liderando cómodamente, mientras que Lucas Di Grassi iba escalando puestos y se colocaba noveno en los primeros giros. Sin embargo, la tranquilidad en pista culminaba con el abandono de Alex Lynn. Su Jaguar se detenía en pista y momentos después aparecía el Safety Car para retirar el monoplaza, reagrupando a todos los coches a falta de apenas 18 minutos para la conclusión de la prueba. Tras unos minutos tras el coche de seguridad se reanudaba la carrera y, con todos los coches juntos de nuevo, volvían los golpes entre ellos. Sobre todo la batalla se libraba en la parte alta de la tabla, las primeras posiciones. En un intento fallido de ganar puestos, Daniel Abt, que rodaba tercero, caía hasta el séptimo lugar tras hacer una mala trazada. Inmediatamente después dejaba paso a su compañero Lucas Di Grassi, contendiente al título, que seguía ganando puestos. Ya sin el Audi de Daniel Abt en la lucha por las primeras posiciones, Mitch Evans era uno de los beneficiados, subiendo al tercer cajón del podio y, posteriormente, adelantando a Alexander Sims, por lo que subía, también, al segundo puesto en el Campeonato de Pilotos. Por su parte, Jean-Éric Vergne emprendía su remontada y, no sólo se veía beneficiado por el Safety Car mencionado anteriormente, sino que también por un nuevo aparatoso golpe entre el Oliver Rowland, que destrozaba la parte delantera, y Oliver Turvey. Ninguno se veía obligado a abandonar, ni tampoco a pasar por boxes, pero Vergne escalaba hasta el puesto 11 y, posteriormente, al 10º, aunque no era suficiente para proclamarse campeón. No obstante, en la última vuelta se veía envuelto en un nuevo accidente, con su Felipe Massa y su compañero Lotterer, pero mantenía el punto extra de la vuelta rápida. [hvp-video url=”https://formula1rd2.b-cdn.net/delta%20kaizen%20final.mp4″ adtagurl=”https://ads.stickyadstv.com/vast/vpaid-adapter/6384945″ poster=”https://formula1rd.com/wp-content/uploads/2019/07/romain-grosjean-haas-f1-team-v-1-25.jpg” controls=”true” autoplay=”true” loop=”false” muted=”true” ytcontrol=”false”][/hvp-video]

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