¿Te lo perdiste? Peugeot 2008, a fondo: el pequeño SUV crece y gana mucha tecnología

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Peugeot 2008 Ver todos los precios de Peugeot 20 fotos 20 FOTOS Ver todas carroceríaSUV Pequeñopuertas5plazas5maletero360 lpotencia82 – 130 CVconsumo3,7 – 4,9 l/100km precio 17.140 € Pedir oferta valoración Diariomotor Diariomotor 2013 Peugeot 2008 Peugeot Peugeot 2008 2013

El Peugeot 2008 es un SUV, del segmento B, fabricado por el fabricante francés Peugeot desde 2013. Actualmente se comercializa la segunda generación, presentada en 2019. El Peugeot 2008 se caracteriza por su moderno diseño, con una carga emocional muy alta, y una tecnología de último nivel. Se fabrica en España, concretamente en la planta de PSA en Vigo. El precio del Peugeot 2008 parte desde cifras próximas a los 18.000 euros.

Entre los SUV del segmento B que aspiran a rivalizar con el Peugeot 2008 nos encontramos con otros crossover de su clase, entre los que destacan el Renault Captur, el SEAT Arona o el Volkswagen T-Cross.

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Diseño exterior del Peugeot 2008

El diseño del Peugeot 2008 es uno de los más atractivos del segmento. Apostando por la robustez y la deportividad, sin duda alguna los trazos del Peugeot 2008 recuerdan enormemente a los de su hermano mayor, el Peugeot 3008. Con un frontal muy característico, destacan elementos como la gran parrilla o los grupos ópticos con tecnología LED, que integran los famosos "colmillos" de las últimas creaciones de la marca francesa.

Con un diseño muy musculoso, la línea de cintura tan alta aporta una robustez de la que el Peugeot 2008 presume con otros detalles como los bajos rematados en plástico negro, la carrocería con pintura bicolor o los grupos ópticos posteriores con tecnología Full LED. El Peugeot 2008 es un crossover que mide 4.3 metros de largo, convirtiéndose en uno de los SUV-B más grandes del mercado.

Motores del Peugeot 2008

El Peugeot 2008 está disponible con motores diésel y gasolina, siempre sobrealimentados, pertenecientes a las familias de propulsores más modernas de PSA, los PureTech en el caso de los gasolina y los BlueHDi en el caso de los diésel. Si se buscan motores diésel, la oferta es muy reducida, ya que se podrá optar por una versión de 100 CV y una de 130 CV, siempre utilizando el mismo bloque 1.5 de cuatro cilindros.

Si se opta por mecánicas de gasolina, el Peugeot 2008 está disponible con un mismo bloque 1.2 PureTech de tres cilindros, sobrealimentado mediante turbo, y con un sistema de inyección directa y filtro de partículas. PureTech de 100 CV (cambio manual de seis velocidades), PureTech de 130 CV (manual o automático de 8 relaciones) y PureTech de 155 CV de potencia (únicamente con cambio automático) son las variantes a las que se puede acceder.

Interior del Peugeot 2008

Una vez más, el Peugeot 2008, que, recordemos, es la versión SUV del urbano Peugeot 208, recoge el saber hacer de las últimas creaciones de la marca del león. Así pues, el habitáculo del Peugeot 2008 es, sin ningún género de dudas, uno de los más futuristas y avanzados del mercado gracias a la adopción y reinterpretación del concepto del "Peugeot i-Cockpit".

La calidad de construcción del habitáculo es buena, contando con un diseño muy original siendo uno de sus puntos clave la posición de la instrumentación, 100% digital, situada por encima del volante, en la línea de visión del conductor. El volante, por su parte, es de pequeño tamaño, colocado algo más bajo de lo que es habitual.

La estética es un factor clave en el habitáculo del Peugeot 2008 gracias a elementos como los materiales de diferentes texturas, la iluminación ambiental o la posición de algunos interruptores. El espacio a bordo es bueno, así como el espacio para la carga gracias a un maletero que ofrece, como mínimo, 434 litros, ampliables si se abate el respaldo de las plazas traseras.

Dinámica del Peugeot 2008

El Peugeot 2008 se construye bajo la plataforma CMP de nueva generación de PSA, la misma que utilizan modelos como el Peugeot 208 o el Opel Corsa. Su comportamiento es sano: su dinámica es correcta, ofreciendo un buen compromiso entre comodidad y dinamismo a la hora de afrontar imperfecciones del asfalto.

Su planteamiento está claramente enfocado a buscar un uso urbano, aunque es perfectamente válido como único coche para una familia media gracias a su tamaño y estabilidad. Pese a su aspecto, el Peugeot 2008 no es un coche idóneo para salir del asfalto: su altura al suelo es escasa y no puede contar con tracción integral ni siquiera como opción.

Peugeot e-2008

El Peugeot 2008 está disponible también con una versión 100% eléctrica, denominada comercialmente Peugeot e-2008. Es uno de los puntos fuertes de este modelo, que se distancia así del resto de rivales siendo el único que cuenta, hasta la fecha, con una alternativa así. Estéticamente no hay diferencias más allá de algún color específico, llantas de aleación de nuevo diseño y una parrilla delantera con un entramado diferente.

Mecánicamente el Peugeot e-2008 ofrece un motor eléctrico con 136 CV alimentado por una batería de 50 kWh con la que teóricamente, bajo homologación en ciclo WLTP, puede recorrer 310 kilómetros con una recarga completa. Además, es capaz de recargarse utilizando puntos de carga con hasta 100 kW de potencia, por lo que puede recuperar hasta el 80% de su energía en 30 minutos.

Más información sobre el Peugeot e-2008 eléctrico.

Vídeo destacado del Peugeot 2008

De 82 a 130 CV en Gasolina y Diésel

¿Podría el Peugeot 2008 ser tu coche?

El Peugeot 2008 pertenece a la categoría de SUV Mini y tiene un precio desde 17.140 € que puede estar sujeto a condiciones de financiación. Puedes ver aquí los precios del Peugeot 2008 para todas las versiones.

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También para particulares, el renting de coches es una opción cada vez más atractiva y asequible. Tenemos un Peugeot 2008 con contrato de renting desde 288 €/mes para la versión Style 1.2l Puretech 60kw (82cv) S&s (00989) a 60 meses y con 15000 km anuales. Te sugerimos que consultes el renting del Peugeot 2008 para ver los precios de todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.

Renting desde 288 €/mes Renting Todoterrenos – SUV pequeños y baratos 2019: guía de compra

En esta comparativa de SUV baratos vamos a intentar orientar, como guía de compra, a todo aquel que se esté planteando la adquisición de un coche de formato elevado pero compacto y precio asequible. El segmento de los SUV más baratos se encuentra en plena expansión mundial desde hace varios años, con unos argumentos de venta tanto racionales como pasionales que están conquistado cada vez más cuota de mercado.

Los SUV compactos aúnan un precio que podríamos calificar como barato frente a sus hermanos mayores con un nivel de espacio y practicidad superior al del utilitario del que derivan, todo ello con una estética aventurera y sin que apenas se vea incrementada su longitud total y, por tanto, sus aptitudes urbanas. Son casi familiares a precio de casi utilitarios, con la ventaja de una altura mayor a la de un coche convencional, lo que facilita el acceso desde una acera o la colocación de bebés en el asiento trasero.

Pequeños crossover: ¿Qué son y qué me debería preguntar antes de comprar uno?

¿Qué es un crossover? Es el automóvil de moda en los últimos años, un coche con carrocería alta, rasgos de todoterreno, pero concebido esencialmente para carretera. Prácticamente existe un crossover para cada tipo de cliente con un extenso rango de precios, tamaños y enfoques, los hay potentes, los hay lujosos y los hay muy modestos. Pero sin lugar a dudas el concepto que está en auge en estos momentos es el del pequeño crossover, el del Nissan Juke, el Peugeot 2008 y el Renault Captur. Tampoco nos olvidaremos del último en llegar, el Ford EcoSport.

Un crossover pequeño es un coche con rasgos de todoterreno pero creado para la carretera

La moda y la estética condicionarán nuestra decisión de compra, es inevitable, pero al menos debemos ser conscientes de las ventajas y los inconvenientes de estos automóviles que generalmente son más caros de los turismos equivalentes en sus marcas, los Nissan Micra, Peugeot 208 y Renault Clio y más baratos que compactos como el Peugeot 308 o el Renault Mégane. ¿Qué debería preguntarme antes de comprarme un pequeño crossover?

Los mejores coches para jóvenes en 2019

En esta guía de coches para jóvenes vamos a centrarnos en automóviles que puedan resultar accesibles, de espíritu urbano, y que puedan cumplir las funciones de un conductor joven, básicamente pequeños desplazamientos en ciudad y viajes esporádicos por el mínimo coste posible. Cada uno de los grupos de esta guía están ordenados por un criterio de preferencia estrictamente editorial.

Si lo que buscas es simplemente un coche muy barato, también puedes consultar nuestras guías de coches nuevos por 12.000 € y coches nuevos por 15.000€

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El Peugeot 2008 MY2016 es un vehículo de tipo todocamino o crossover, derivado del Peugeot 208 que cuenta con una carrocería que crece hasta los 4,16 metros y añade una mayor altura libre al suelo, aunque no está pensado para utilizarse fuera de asfalto.

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Precios del Peugeot 2008 proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del Peugeot 2008

VersiónCVCV_sortableCombustiblePrecio
2008 1.2 PureTech 82CV Style8282Gasolina18.090 € PEDIR OFERTA
2008 1.2 PureTech 110CV Style110110Gasolina19.240 € PEDIR OFERTA
2008 1.6 BlueHDi 100CV Style100100Diésel20.240 € PEDIR OFERTA
2008 1.2 PureTech 110CV Allure110110Gasolina21.150 € PEDIR OFERTA
2008 1.2 PureTech 130CV Allure130130Gasolina21.750 € PEDIR OFERTA
2008 1.6 BlueHDi 100CV Allure100100Diésel22.000 € PEDIR OFERTA
2008 1.2 PureTech 110CV GT Line110110Gasolina22.250 € PEDIR OFERTA
2008 1.2 PureTech 110CV Automático Allure110110Gasolina22.450 € PEDIR OFERTA
2008 1.6 BlueHDi 120CV Allure120120Diésel22.700 € PEDIR OFERTA
2008 1.2 PureTech 130CV GT Line130130Gasolina22.850 € PEDIR OFERTA
2008 1.6 BlueHDi 100CV GT Line100100Diésel23.000 € PEDIR OFERTA
2008 1.6 BlueHDi 120CV GT Line120120Diésel23.700 € PEDIR OFERTA

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