Estas son las ciudades de más de 50.000 habitantes que estarán obligadas a restringir el tráfico

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La Comisión Europea presiona a España, por el incumplimiento de los niveles máximos de contaminación ambiental establecidos en la Unión. Los ayuntamientos, hasta ahora, se habían encargado de regular el tráfico en sus calles, en espacios de competencia municipal, con medidas como las restricciones al tráfico temporales en episodios de alta contaminación que hemos visto en ciudades como Madrid y Valladolid, o restricciones al tráfico permanentes, como Madrid Central y las que pronto se impondrán en Barcelona.

Pero todo apunta a que las restricciones al tráfico pronto pasarán a ser ya no solo una petición de Europa, y una competencia municipal, sino también una exigencia estatal. Pedro Sánchez anunciaba ayer mismo en su debate de investidura que, de prosperar su investidura, obligará a los municipios de más de 50.000 habitantes a introducir planes de restricción al tráfico. Tal y como ya os contábamos ayer, la medida afectará a más de 140 ciudades, que son las que os ofrecemos a continuación.

Más de 140 ciudades obligadas a restringir al tráfico


Provincia Municipio Habitantes
Madrid Madrid 3.223.334
Barcelona Barcelona 1.620.343
Valencia/València València 791.413
Sevilla Sevilla 688.711
Zaragoza Zaragoza 666.880
Málaga Málaga 571.026
Murcia Murcia 447.182
Illes Balears Palma 409.661
Las Palmas Palmas 378.517
Bizkaia Bilbao 345.821
Alicante/Alacant Alicante/Alacant 331.577
Córdoba Córdoba 325.708
Valladolid Valladolid 298.866
Pontevedra Vigo 293.642
Asturias Gijón 271.843
Barcelona Hospitalet 261.068
Araba/Álava Vitoria-Gasteiz 249.176
A Coruña Coruña 244.850
Granada Granada 232.208
Alicante/Alacant Elche/Elx 230.625
Asturias Oviedo 220.020
Barcelona Terrassa 218.535
Barcelona Badalona 217.741
Murcia Cartagena 213.943
Cádiz Jerez 212.879
Barcelona Sabadell 211.734
Madrid Móstoles 207.095
Santa Santa 204.856
Navarra Pamplona/Iruña 199.066
Almería Almería 196.851
Madrid Alcalá 193.751
Madrid Fuenlabrada 193.586
Madrid Leganés 188.425
Gipuzkoa Donostia/San 186.665
Madrid Getafe 180.747
Burgos Burgos 175.921
Albacete Albacete 173.050
Cantabria Santander 172.044
Castellón/Castelló Castellón 170.888
Madrid Alcorcón 169.502
Santa San 155.549
La Rioja Logroño 151.113
Badajoz Badajoz 150.530
Huelva Huelva 144.258
Salamanca Salamanca 143.978
Málaga Marbella 141.463
Lleida Lleida 137.856
Sevilla Dos 133.168
Tarragona Tarragona 132.299
Madrid Torrejón 129.729
Madrid Parla 128.256
Barcelona Mataró 126.988
León León 124.772
Cádiz Algeciras 121.414
Barcelona Santa 118.821
Cádiz Cádiz 116.979
Madrid Alcobendas 116.037
Jaén Jaén 113.457
Ourense Ourense 105.505
Tarragona Reus 103.477
Las Palmas Telde 102.424
Bizkaia Barakaldo 100.435
Girona Girona 100.266
Lugo Lugo 98.025
A Coruña Santiago 96.405
Cáceres Cáceres 96.068
Madrid Rozas 95.550
Cádiz San 95.174
Almería Roquetas 94.925
Murcia Lorca 93.079
Barcelona Sant 90.664
Cádiz Puerto 88.364
Madrid San 87.724
Barcelona Cornellà 87.173
Melilla Melilla 86.384
Madrid Pozuelo 86.172
Madrid Rivas-Vaciamadrid 85.893
Ceuta Ceuta 85.144
Guadalajara Guadalajara 84.910
Almería Ejido 84.710
Toledo Toledo 84.282
Cádiz Chiclana 83.831
Toledo Talavera 83.009
Barcelona Sant 82.904
Pontevedra Pontevedra 82.802
Alicante/Alacant Torrevieja 82.599
Madrid Coslada 81.860
Valencia/València Torrent 81.245
Málaga Vélez-Málaga 80.817
Málaga Mijas 80.630
Santa Arona 79.448
Asturias Avilés 78.715
Palencia Palencia 78.629
Bizkaia Getxo 78.276
Alicante/Alacant Orihuela 76.778
Barcelona Rubí 76.423
Barcelona Manresa 76.250
Málaga Fuengirola 75.396
Sevilla Alcalá 75.256
Madrid Valdemoro 74.745
Ciudad Ciudad 74.743
Valencia/València Gandia 73.829
Las Palmas Santa 71.863
Madrid Majadahonda 71.785
Murcia Molina 70.964
Valencia/València Paterna 69.156
Málaga Torremolinos 68.262
Cádiz Sanlúcar 68.037
Málaga Benalmádena 67.746
Alicante/Alacant Benidorm 67.558
Málaga Estepona 67.012
A Coruña Ferrol 66.799
Barcelona Castelldefels 66.375
Barcelona Vilanova 66.274
Barcelona Viladecans 66.168
Valencia/València Sagunto/Sagunt 65.669
León Ponferrada 65.239
Barcelona Prat 64.132
Madrid Collado 63.074
Cádiz Línea 62.940
Gipuzkoa Irun 61.983
Zamora Zamora 61.827
Las Palmas Arrecife 61.351
Barcelona Granollers 60.981
Granada Motril 60.592
Badajoz Mérida 59.352
Madrid Aranjuez 59.037
Alicante/Alacant Alcoy/Alcoi 58.977
Jaén Linares 57.811
Alicante/Alacant San 57.785
Barcelona Cerdanyola 57.740
Ávila Ávila 57.657
Cuenca Cuenca 54.898
Madrid Arganda 54.554
Las Palmas San 53.588
Madrid Boadilla 52.626
Sevilla Utrera 52.617
Huesca Huesca 52.463
Alicante/Alacant Elda 52.404
Cantabria Torrelavega 51.687
Segovia Segovia 51.683
Asturias Siero 51.662
Madrid Pinto 51.541
Barcelona Mollet 51.133
Castellón/Castelló Vila-real 50.577

Subaru Outback Madrid 0319 011

La obligación a establecer restricciones al tráfico

Las intenciones del Gobierno de obligar a los ayuntamientos a introducir restricciones al tráfico ya se habían plasmado en el borrador de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética que no llegó a aprobarse en la anterior legislatura. Pedro Sánchez habría confirmado en el debate de investidura que su intención es aprobar esta ley, que muy probablemente será una de las primeras que se aprueben de prosperar su investidura, y de retomar el asunto de las restricciones al tráfico.

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El punto de corte se ha marcado en los 50.000 habitantes, que será la población a partir de la cual un municipio tendrá que cumplir con esta medida. Los datos de población que os ofrecemos son los últimos consolidados hasta el 1 de enero de 2018, según la información del Instituto Nacional de Estadística, y sumarían un total de 145 municipios con más de 50.000 habitantes. No obstante, los datos provisionales de 2019 apuntan a que el número de municipios que supera esta población es ya de 148, y en los próximos años el crecimiento poblacional podría llevar a que otros municipios también superen la cifra de corte y por lo tanto estén obligados a tomar estas medidas que se proponen para reducir la contaminación del tráfico rodado.

Ni el discurso en el debate de investidura, ni el borrador de la ley, reflejaban en qué condiciones deberían establecerse estas restricciones al tráfico. La Dirección General de Tráfico ya ha dotado del instrumento necesario para llevarlas a cabo a los ayuntamientos, un sistema de etiquetado medioambiental, que diferencia entre coches ECO y Cero Emisiones, y etiquetas C y B. El documento sí proponía plazos, mencionando que estas restricciones deberían introducirse no más tarde de 2023.

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