Hechos históricos del GP de Alemania de F1

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Las ediciones de 1950 y 1960, ganadas por Alberto Ascari y Joakim Bonnier respectivamente, no valieron para el campeonato mundial.

Las ediciones de 1950 y 1960, ganadas por Alberto Ascari y Joakim Bonnier respectivamente, no valieron para el campeonato mundial. 1/11

Foto de: LAT Images

El circuito de Avus recibió solo en una ocasión el GP de Alemania, el 2 de agosto de 1959, y fue ganado por el británico Tony Brooks a bordo de un Ferrari.

El circuito de Avus recibió solo en una ocasión el GP de Alemania, el 2 de agosto de 1959, y fue ganado por el británico Tony Brooks a bordo de un Ferrari. 2/11

Foto de: LAT Images

El poseedor del récord ganador del GP de Alemania nunca lo hizo en una carrera válida para el campeonato de F1. Rudolf Caracciola subió a la cima del podio en seis ocasiones: 1926, 1928, 1931, 1932, 1937 y 1939.

El poseedor del récord ganador del GP de Alemania nunca lo hizo en una carrera válida para el campeonato de F1. Rudolf Caracciola subió a la cima del podio en seis ocasiones: 1926, 1928, 1931, 1932, 1937 y 1939. 3/11

Foto de: LAT Images

En la carrera de 1965 celebrada en Nürburgring , el británico Jim Clark a bordo de su Lotus-Climax, obtuvo su segundo título mundial de F1. Clark también hizo un Hat Trick en ese GP.

En la carrera de 1965 celebrada en Nürburgring , el británico Jim Clark a bordo de su Lotus-Climax, obtuvo su segundo título mundial de F1. Clark también hizo un Hat Trick en ese GP. 4/11

Foto de: LAT Images

Fue durante un GP de Alemania de 1976, en Nurburgring (El Infierno Verde), donde Niki Lauda sufrió el mayor accidente de su carrera cuando después de chocar el auto se encendió y su cuerpo fue envuelto por las llamas, dejándole marcas por el resto de su vida.

Fue durante un GP de Alemania de 1976, en Nurburgring (El Infierno Verde), donde Niki Lauda sufrió el mayor accidente de su carrera cuando después de chocar el auto se encendió y su cuerpo fue envuelto por las llamas, dejándole marcas por el resto de su vida. 5/11

Foto de: Uncredited

En el GP de Alemania de 1982 tuvo lugar el famoso episodio de la pelea entre el brasileño Nelson Piquet y el chileno Eliseo Salazar. El brasileño lideraba la carrera y al alcanzar al chileno y al tratar de rebasarlo, este no dio espacio y el auto ATS del brasileño se fue a impactar con el muro de los neumáticos quedando los dos fuera de la carrera. Cuando salió del auto, Nelson enojado corrió hacia Salazar para reclamarle y propinarle algunos golpes. La imágen es ahora memorable en los archivos de la F1.

En el GP de Alemania de 1982 tuvo lugar el famoso episodio de la pelea entre el brasileño Nelson Piquet y el chileno Eliseo Salazar. El brasileño lideraba la carrera y al alcanzar al chileno y al tratar de rebasarlo, este no dio espacio y el auto ATS del brasileño se fue a impactar con el muro de los neumáticos quedando los dos fuera de la carrera. Cuando salió del auto, Nelson enojado corrió hacia Salazar para reclamarle y propinarle algunos golpes. La imágen es ahora memorable en los archivos de la F1. 6/11

Foto de: David Phipps

En el GP de 1993 en Hockenheim, Alain Prost del equipo Williams conquistaba su última victoria en la Fórmula 1. En el podio lo acompañaron el segundo lugar Michael Schumacher de Benetton y el tercer lugar Mark Blundell con Ligier.

En el GP de 1993 en Hockenheim, Alain Prost del equipo Williams conquistaba su última victoria en la Fórmula 1. En el podio lo acompañaron el segundo lugar Michael Schumacher de Benetton y el tercer lugar Mark Blundell con Ligier. 7/11

Foto de: Sutton Motorsport Images

El antiguo trazado de Nurburgring fue el segundo más largo en la historia, con 22.8 km. Tras su adaptación en 1984, el recorrido fue de 5.14 km. La última vez que la F1 estuvo allí fue en 2013.

El antiguo trazado de Nurburgring fue el segundo más largo en la historia, con 22.8 km. Tras su adaptación en 1984, el recorrido fue de 5.14 km. La última vez que la F1 estuvo allí fue en 2013. 8/11

Foto de: Williams F1

El GP es uno de los más tradicionales del calendario de F1, pero dejó de celebrarse en 1950, 1955, 1960, 2007, 2015 y 2017.

El GP es uno de los más tradicionales del calendario de F1, pero dejó de celebrarse en 1950, 1955, 1960, 2007, 2015 y 2017. 9/11

Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

En el GP de 1994 durante la parada en boxes de Jos Verstappen en el Benetton B194 Ford, terminó siendo un desastre cuando se la manguera de reabastecimiento se safo regando el combustible transformándose en una bola de fuego sobre el monoplaza y los mecánicos del equipo.

En el GP de 1994 durante la parada en boxes de Jos Verstappen en el Benetton B194 Ford, terminó siendo un desastre cuando se la manguera de reabastecimiento se safo regando el combustible transformándose en una bola de fuego sobre el monoplaza y los mecánicos del equipo. 10/11

Foto de: LAT Images

En el GP de 2002, en casa, Michael Schumacher logró su décimo Hat Trick en su carrera en F1.

En el GP de 2002, en casa, Michael Schumacher logró su décimo Hat Trick en su carrera en F1. 11/11

Foto de: Ferrari Media Center

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