Max Verstappen arrebata la pole position a los pilotos de Ferrari en el GP de México

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Q1: sin grandes sorpresas

La primera eliminatoria comenzaba con la rápida a pista de los hombres de Williams y Haas, lógicamente con los compuestos Blandos para intentar luchar por un puesto en la siguiente ronda. Lo positivo es que ambos Renault pudieron llegar a tiempo después de los problemas en los sistemas de refrigeración que sufrieron en las últimas prácticas. Tras varios minutos de actividad, Romain Grosjean tuvo un trompo cuando estaba en la primera vuelta cronometrada, así que perdió la oportunidad de aprovechar todo el potencial de ese set de gomas; aunque acabara en la escapatoria de hierba, el francés consiguió volver a la trazada.

Una vez finalizado el primer stint, los Red Bull empezaban a embestir en la tabla de tiempos porque Max Verstappen y Alexander Albon se habían colocado en cabeza con una ventaja sobre sus perseguidores. Por detrás, las posiciones se alternaban entre los Ferrari y los Mercedes, ya que Charles Leclerc se situaba tercero, Lewis Hamilton cuarto, Sebastian Vettel quinto y Valtteri Bottas sexto. En la pelea por el grupo medio, la diferencia desde el séptimo puesto de Kimi Räikkönen y el límite de pasar a Q2 era inferior a las cuatro décimas. En la zona de eliminación provisionalmente, se encontraban los pilotos de Williams, Haas y Lance Stroll, pero la salvación no estaba demasiado lejos para el canadiense de Racing Point.

En la última posibilidad de pasar de ronda, los que estaban en peligro no pudieron mejorar sus tiempos lo suficiente como para tensionar a Antonio Giovinazzi, que estaba colocado en decimoquinto puesto. Los que más perdieron desde el primer intento al final fueron los RS19 de Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg porque se quedaron rezagados respecto al resto de adversarios que pasaron a Q2. Mientras que en la mitad superior de la tabla, los Toro Rosso y los McLaren demostraron tener un plus en sus monoplazas sobre los que estaban por detrás.

Por último, hay una investigación abierta a Daniil Kvyat y Daniel Ricciardo en el pit lane. No obstante, los comisarios tomarán una decisión una vez finalice la sesión clasificatoria.

Q2: los McLaren y los Toro Rosso pasan a la última ronda

Después de la acción en Q1, los tres mejores equipos, los Toro Rosso y Carlos Sainz comenzaron el primer intento con compuestos Medios para tener una mejor estrategia de cara a la Carrera y no sufrir un desgaste tan elevado. A diferencia de estos nueve pilotos, los demás optaron por el Blando directamente y evitar complicaciones. En los seis puestos de cabeza se colocaron los mejores monoplazas con el C3 sin problema, pero Sainz se quedó a tan solo siete milésimas del tiempo de Daniel Ricciardo con diferentes gomas entre ambos; mientras que los Toro Rosso quedaron decimocuarto y decimoquinto lugar.

En el momento final, el MCL34 del español y los STR14 de Gasly y Pierre ejecutaron otro plan porque pusieron el C4 para llegar a Q3, aunque no tuvieran esa ventaja de goma mañana. Gracias a este neumático, estos tres pilotos lograron enviar a Sergio Pérez y los Renault a la zona de eliminación. No obstante, el héroe local se quedó a ocho milésimas de pasar a la última rondar, pero contará con libre elección de gomas en los primeros compases de la Carrera. Por detrás del mexicano, finalizaron Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo y los Alfa Romeo de Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi.

Q3: Max Verstappen, por delante de todos

En la lucha por las diez mejores posiciones de la parrilla, consiguieron pasar ambos Ferrari, ambos Red Bull, los Mercedes, los Toro Rosso y los McLaren. Después de un par de minutos con una tranquilidad tensa, la hora de la verdad daba comienzo.

Los Cavallino Rampante de Vettel y Leclerc cabalgaban a toda velocidad para marcar buenos tiempos en los tres sectores, pero Max Verstappen estaba un paso por encima de todos y se situaba en lo más alto de la tabla con un registro de 1:14.910, una décima sobre el primero de los SF90. Por detrás, los Mercedes y Albon no estaban al nivel para pelear por el primer puesto en este intento. A continuación, Carlos Sainz mantuvo su ritmo y se colocaba séptimo por delante de los Toro Rosso y de su compañero de escudería.

Accidente de Valtteri Bottas en Q3

Cuando faltaba menos de dos minutos, la oportunidad definitiva para mejorar los tiempos anteriores daba comienzo y no podía haber ningún error. No obstante, Valtteri Bottas sí cometió uno e importante en la última curva porque intentó encarar la recta de meta con alta velocidad, pero por tocar el piano exterior, perdió el control de su W10 e impactó contra las protecciones. Según comunicó el equipo, el finlandés está ileso. Debido a este suceso, Sebastian Vettel no pudo mejorar porque bajó el ritmo cuando se percató de ese incidente en pista. Sin embargo, Max Verstappen recortó una décima y media a su tiempo previo cuando ya estaba estrellado el Mercedes. Finalmente, no se abre una investigación sobre el holandés y se mantiene intacto el resultado.

Por detrás del poleman, concluyeron los Ferrari de Leclerc y Vettel a dos y cuatro décimas respectivamente; mientras que Lewis Hamilton fue cuarto, Alexander Albon quinto y Valtteri Bottas, sin la última vuelta, sexto. En otra ocasión más, Carlos Sainz finalizó séptimo con Lando Norris por detrás y dejando a los Toro Rosso en novena y décima plaza.

Resultados de la Clasificación del Gran Premio de México

Piloto Escudería Tiempo Q1 Tiempo Q2 Tiempo Q3 Max Verstappen Red Bull 1:15.949 1:16.136 1:14.758 Charles Leclerc Ferrari 1:16.364 1:16.219 1:15.024 Sebastian Vettel Ferrari 1:16.696 1:15.914 1:15.170 Lewis Hamilton Mercedes 1:16.424 1:15.721 1:15.262 Alexander Albon Red Bull 1:16.175 1:16.574 1:15.336 Valtteri Bottas Mercedes 1:17.062 1:15.852 1:15.338 Carlos Sainz McLaren 1:17.044 1:16.267 1:16.014 Lando Norris McLaren 1:17.092 1:16.447 1:16.322 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:17.041 1:16.657 1:16.469 Pierre Gasly Toro Rosso 1:17.065 1:16.679 1:16.586 Sergio Pérez Racing Point F1 Team 1:17.465 1:16.687 – Nico Hülkenberg Renault 1:17.608 1:16.885 – Daniel Ricciardo Renault 1:17.270 1:16.933 – Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:17.225 1:16.967 – Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1:17.794 1:17.269 – Lance Stroll Racing Point F1 Team 1:18.065 – – Kevin Magnussen Haas F1 Team 1:18.436 – – Romain Grosjean Haas F1 Team 1:18.599 – – George Russell Williams 1:18.823 – – Robert Kubica Williams 1:20.179 – – Artículos recomendados 6 comentarios Más recientes Más antiguos Mejor valorados

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