Ferrari insiste en que no cambió “nada” en su motor

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Las directivas técnicas publicadas por la FIA en las últimas semanas sobre las reglas en el flujo de combustible y el uso de líquidos como combustión han servido para aumentar rumores sobre lo que Ferrari ha estado haciendo.

Pero a pesar de que parece que Ferrari ya no es tan veloz en las rectas, Mattia Binotto, jefe del equipo, es claro en que el cambio de rendimiento no tiene nada que ver con su unidad de potencia.

"No, no cambiamos nada", dijo Binotto en una entrevista con Sky. "Lo que hicimos es leer cuidadosamente las directivas técnicas porque necesitas estar en línea cuando hay algo nuevo en ese sentido. Es importante entenderlo".

"Pero no cambiamos nuestras operaciones, nuestra manera de usar los motores. Y eso desde el inicio de la temporada".

Binotti reiteró que el cambio de rendimiento de Ferrari está relacionado con haber adoptado una puesta a punto con más carga aerodinámica en su auto en las últimas pistas, lo que comprometió su velocidad en las rectas para tener un mejor paso por curva.

"Aún tenemos una ventaja en las rectas", dijo. "Pienso que sabemos desde el inicio de la temporada que nos falta carga aerodinámica y quizás nuestro auto es de alguna manera más veloz en las rectas".

"Desde el comienzo mismo de la F1, si quitas carga aerodinámica tienes más velocidad (en recta) pero reduces tu velocidad en curva. Y nuestro auto no es tan bueno como los otros al doblar".

"Eso por eso que en circuitos donde necesitamos una carga aerodinámica máxima, como Hungría o el último (Austin) o incluso en México, nos faltaba velocidad al doblar. Pero tenemos una ventaja en la recta simplemente porque estamos funcionado, digamos, con una configuración de carga aerodinámica baja".

"En Austin en relación a otros lugares estuvimos ligeramente más altos en carga aerodinámica comparado con lo que es una diferencia normal. Así que tuvimos menos ventaja en rectas, igual cierta ventaja, pero ganando más en las curvas".

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Con la especulación de que Ferrari se ha visto afectado por las directivas técnicas de la FIA, el ente de gobierno es claro en que no publicó los documentos porque sospechaba que algún equipo estaba haciendo trampa.

En vez de eso, dice que fue un procedimiento normal que las cosas se trataran de esa manera. Y destacó que si hubiera alguna sospecha de un equipo violando el reglamento, lo hubieran reportado a los comisarios.

Nikolas Tombazis, responsable de autos de monoplazas para la FIA, dijo: "Estamos contentos de que la gente cumpla (con el reglamento). Revisamos a la gente todo el tiempo. Pero la verdad es que nunca debemos estar completamente felices, lo que significa que tenemos que seguir controlando".

"No siempre podemos decir que todo está bien, porque de lo contrario eso significa que dejamos de trabajar. Así que revisamos todos los autos todo el tiempo, con el mayor detalle posible".

"Cuando tenemos alguna duda, hacemos preguntas a los equipos, y si tenemos alguna prueba de que alguien ha hecho trampas, se lo comunicaremos a los comisarios, y ellos habrían sido descalificados rápidamente, ya sabes, o lo que sea".

"Así que creo que es muy fácil para los medios llegar a conclusiones sobre estas cosas, porque hay muchos rumores. Pero creo que debemos mantener las cosas en perspectiva. Y tenemos que trabajar como la FIA para vigilar un deporte debidamente y hacer lo que necesitamos".

Galería: el sábado del Gran Premio de Brasil

Galería Lista

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90 1/35

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point RP19

Lance Stroll, Racing Point RP19 2/35

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alexander Albon, Red Bull RB15

Alexander Albon, Red Bull RB15 3/35

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Alexander Albon, Red Bull RB15

Alexander Albon, Red Bull RB15 4/35

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Alexander Albon, Red Bull RB15

Alexander Albon, Red Bull RB15 5/35

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Alexander Albon, Red Bull RB15, George Russell, Williams Racing FW42

Alexander Albon, Red Bull RB15, George Russell, Williams Racing FW42 6/35

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38 7/35

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team 8/35

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19 9/35

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

George Russell, Williams Racing FW42

George Russell, Williams Racing FW42 10/35

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 11/35

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 12/35

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari 13/35

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alexander Albon, Red Bull Racing

Alexander Albon, Red Bull Racing 14/35

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari 15/35

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14 16/35

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalles del buje de la rueda

Detalles del buje de la rueda 17/35

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El ex piloto Rubens Barrichello

El ex piloto Rubens Barrichello 18/35

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Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19 19/35

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Bernie Ecclestone, Presidente Emiritus de Fórmula 1, en el garaje de Ferrari con Sebastian Vettel, Ferrari

Bernie Ecclestone, Presidente Emiritus de Fórmula 1, en el garaje de Ferrari con Sebastian Vettel, Ferrari 20/35

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90 21/35

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38 22/35

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38 23/35

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point RP19

Lance Stroll, Racing Point RP19 24/35

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 25/35

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Alexander Albon, Red Bull RB15

Alexander Albon, Red Bull RB15 26/35

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Bernie Ecclestone, presidente de Emiritus de Fórmula 1, cruza el pit lane

Bernie Ecclestone, presidente de Emiritus de Fórmula 1, cruza el pit lane 27/35

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing recibe el premio Pirelli Pole Position de manos de Rubens Barrichello

Max Verstappen, Red Bull Racing recibe el premio Pirelli Pole Position de manos de Rubens Barrichello 28/35

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Rubens Barrichello en Parc Ferme

Rubens Barrichello en Parc Ferme 29/35

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Rubens Barrichello y Sebastian Vettel, Ferrari celebran en Parc Ferme

Rubens Barrichello y Sebastian Vettel, Ferrari celebran en Parc Ferme 30/35

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alexander Albon, Red Bull RB15

Alexander Albon, Red Bull RB15 31/35

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point

Lance Stroll, Racing Point 32/35

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 33/35

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Pierre Gasly, Toro Rosso STR14

Pierre Gasly, Toro Rosso STR14 34/35

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

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Sebastian Vettel, Ferrari, felicita a su equipo después de clasificarse en primera fila

Sebastian Vettel, Ferrari, felicita a su equipo después de clasificarse en primera fila 35/35

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

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