“Debemos imaginar a un Schumacher muy diferente del que recordamos”

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Han pasado seis años desde el dramático accidente de Michael Schumacher esquiando en la estación de Meribel, en los Alpes franceses. Las pocas noticias que se filtran sobre el siete veces campeón del mundo de F1 son contradictorias, también debido a que la familia ha impuesto reglas estrictas para mantener la privacidad y evitar cualquier especulación.

Los rumores que surgen de vez en cuando en ocasiones alimentan las esperanzas de recuperación y otras veces arrojan un nuevo jarro de agua fría.

Su mujer, Corinna, ha transformado un ala de su vivienda en Suiza en una clínica que permite que Schumacher sea seguido por un equipo médico mientras sigue en contacto con sus seres queridos. Cuando es necesario recurre a especialistas, como cuando acudió al hospital Georges-Pompidou de París en septiembre.

Mientras, su hijo Mick se labra una carrera como de piloto con el objetivo de llevar de nuevo el apellido Schumacher a la F1.

El Daily Mirror se hizo eco de unas supuestas palabras que Corinna habría enviado a los seguidores del piloto que preparan el lanzamiento de la página 'Keep Fighting': “Las cosas grandes siempre comienzan con pequeños pasos. Muchas pequeñas partículas pueden formar un gran mosaico”.

¿Unas palabras que alientan las esperanzas de una posible recuperación o que son el resultado del enorme esfuerzo para garantizar al Kaiser la mejor calidad de vida posible?

Hablando con el Dr. Nicola Acciarri, neurocirujano del Hospital Bellaria de Bolonia y un gran seguidor de la F1, explica a Motorsport.com lo que Schumacher está experimentando.

“Tomo estas palabras de manera muy cauta, porque nadie tiene pruebas de lo que se dice públicamente y, entre otras cosas, se informa muy poco. Es difícil entender de qué base clínica se parte".

"Está claro que, imaginando la situación del campeón seis años después del accidente, debemos imaginar a una persona muy diferente a la que recordamos en los circuitos, en un estado que se habrá visto beneficiado por la atención intensiva que recibió, pero que siempre requiere un cuidado a largo plazo, no solo en la cama, sino en un marco orgánico, muscular y esquelético muy cambiado y deteriorado. Todo como consecuencia del trauma cerebral que sufrió".

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Pregunta: En Francia se habló de tratamientos con células madre…

Respuesta: Las terapias con células madre hoy en día todavía son experimentales, porque si se suministraran a gran escala médica tendríamos soluciones para muchas enfermedades, especialmente las cerebrales. También para las lesiones de médula espinal. Sin embargo, todavía no hay nada tan concreto que pueda hacernos esperar una solución para todas las enfermedades.

P: ¿La realidad contrasta con las palabras de Corinna?

R: Bueno, tienen que verse desde el lado de su esposa, que defiende una figura que quiere mantenerse icónica en cierta manera y ve muy poco progreso en cosas muy pequeñas. Para las personas ajenas a la familia puede parecer menos importante de lo que le parece a ella. Y esto debe entenderse.

P: Más que buscar una gran recuperación, intentan mejorar el cuidado…

R: "Yo diría que sí, porque las condiciones de Michael requieren una atención de 360 ​​grados que no solo concierne a los resultados del trauma cerebral. Schumi tendrá personas que tratarán de interactuar con él para mantenerlo activo, pero también tendrá un equipo de fisioterapeutas capaces de moverlo y evitar los efectos del cuidado a largo plazo.

"Me refiero a la atrofia muscular, la alteración de los tendones, la osteoporosis e incluso las alteraciones orgánicas en una situación muy, muy delicada que, en el caso de las personas menos afortunadas económicamente, a menudo resulta en un final temprano porque pueden surgir consecuencias irreversibles".

Galería: los 20 monoplazas de Michael Schumacher en la Fórmula 1

Galería Lista

Jordan 191 – Ford

1/20

Temporada 1991 – 14vo
1 Grandes Premios
0 victorias
0 pole position
0 podio
0 vuelta rápidas en carrera
0 puntos

Benetton B191 – Ford

Benetton B191 - Ford 2/20

Temporada 1991 – 14vo
5 Grandes Premios
0 victorias
0 pole position
0 podios
0 vueltas rápidas en carrera
4 puntos

Benetton B192 – Ford

Benetton B192 - Ford 3/20

Temporada 1992 – 3ro
16 Grandes Premios
1 victoria
0 pole position
2 vueltas rápidas en carrera
8 podios
53 puntos

Benetton B193 – Ford

Benetton B193 - Ford 4/20

Temporada 1993 – 4to
16 Grandes Premios
1 victorias
0 pole position
5 vueltas rápidas en carrera
9 podios
52 puntos

Benetton B194 – Ford

Benetton B194 - Ford 5/20

Temporada 1994 – Campeón del mundo
14 Grandes Premios
8 victorias
6 pole positions
8 vueltas rápidas en carrera
10 podios
92 puntos

Benetton B195 – Renault

Benetton B195 - Renault 6/20

Temporada 1995 – Campeón del mundo
17 Grandes Premios
9 victorias
4 pole positions
8 vueltas rápidas en carrera
11 podios
102 puntos

Ferrari F310

Ferrari F310 7/20

Temporada 1996 – 3ro
16 Grandes Premios
3 victorias
4 pole positions
2 vueltas rápidas en carrera
8 podiums
59 puntos

Ferrari F310B

Ferrari F310B 8/20

Temporada 1997 – 2do (luego descalificado)
17 Grandes Premios
5 victorias
3 pole positions
3 vueltas rápidas en carrera
8 podios
78 puntos

Ferrari F300

Ferrari F300 9/20

Temporada 1998 – 2do
16 Grandes Premios
6 victorias
3 pole positions
6 vueltas rápidas en carrera
11 podios
86 puntos

Ferrari F399

Ferrari F399 10/20

Temporada 1999 – 5to
10 Grandes Premios
2 victorias
3 pole positions
5 vueltas rápidas en carrera
6 podios
44 puntos

Ferrari F1-2000

Ferrari F1-2000 11/20

Temporada 2000 – Campeón del mundo
17 Grandes Premios
9 victorias
9 pole positions
2 vueltas rápidas en carrera
12 podios
108 puntos

Ferrari F2001

Ferrari F2001 12/20

Temporada 2001 – Campeón del mundo
17 Grandes Premios
9 victorias
11 pole positions
3 vueltas rápidas en carrera
14 podios
123 puntos

Ferrari F2002

Ferrari F2002 13/20

Temporada 2002 – Campeón del mundo
17 Grande Premios
11 victorias
7 pole positions
7 vueltas rápidas en carrera
17 podios
144 puntos

Ferrari F2003GA

Ferrari F2003GA 14/20

Temporada 2003 – Campeón del mundo
16 Grandes Premios
6 victorias
5 pole positions
5 vueltas rápidas en carrera
8 podios
93 puntos

Ferrari F2004

Ferrari F2004 15/20

Temporada 2004 – Campeón del mundo
18 Grandes Premios
13 victorias
8 pole positions
10 vueltas rápidas en carrera
15 podios
148 puntos

Ferrari F2005

Ferrari F2005 16/20

Temporada 2005 – 3ro 19 Grandes Premios 1 victorias 1 pole position 3 vueltas rápidas en carrera 5 podios 62 puntos

Ferrari 248F1

Ferrari 248F1 17/20

Temporada 2006 – 2do
18 Grandes Premios 7 victorias 4 pole positions 7 vueltas rápidas en carrera 12 podios 121 puntos

Mercedes W01

Mercedes W01 18/20

Temporada 2010 – 9no 19 Grandes Premios 0 victorias 0 pole position 0 vueltas rápidas en carrera 0 podios 72 puntos

Mercedes W02

Mercedes W02 19/20

Temporada 2011 – 8vo 19 Grandes Premios 0 victorias 0 pole position 0 vueltas rápidas en carrera 0 podios 76 puntos

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Mercedes W03

Mercedes W03 20/20

Temporada 2012 – 13ro 20 Grandes Premios 0 victorias 0 pole position 1 vuelta rápida en carrera 1 podio 49 puntos

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