Resultados de la segunda jornada de test de pretemporada de Fórmula 1

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Fórmula 1Resultados de la segunda jornada de los test de pretemporada de Fórmula 1

F1 2020 Kimi manda y Mercedes asusta

    • Marco Canseco
    • Montmeló
  • 20/02/2020 18:08 CET

Segunda jornada de test de pretemporada de la Fórmula 1.

Los tiempos finales: Kimi, al mando:

McLaren, contento

18:01. BANDERA A CUADROS

18:00. El último stint de Vettel, con C4 (blandos)

out

1: 18.154

1: 19.774

1: 19.499

1: 20.472

1: 21.185

1: 22.151

1: 21.529

1: 21.418

1: 24.184

1: 21.730

1: 23.180

drive-through

drive-through

in

17:58. Parece ser que Kimi se quedó sin gasolina. Ese fue el problema. Todo controlado.

17:54. BANDERA VERDE

17:49. La prueba del 'delito'. Vía Fórmula 1

17:44. Es la primera bandera roja en dos días de test.

17:43. BANDERA ROJA. Raikkonen se queda parado en la subida de La Moreneta

17:39. Haas informa que Grosjean dañó el alerón trasero en el trompo y que no volverá a pista hoy.

Vídeo del trompo de Grosjean: Vía Fórmula 1

17:36. Pues igual en Mercedes no van tan sobrados. Bottas no saldrá porque tienen problemas eléctricos.

17:33. Mercedes confirma que Bottas no rodará más hoy. Parece que van sobrados.

17:32. Norris sale para las últimas tandas. Vía McLaren

17:27. Así fue el stint de Raikkonen para ponerse primero. Con gomas C5:

out

1: 17.091

2: 02.378

1: 17.777

drive-through

drive-through

in

El vídeo de la cuenta de la Fórmula 1 sobre el DAS, el volante de Mercedes

17.20. Trompo espectacular de Grosjean al perder el control del Haas. Al regresar casi se lleva a otro rival.

17:18. RAIKKONEN, PRIMERO. Hace 1:17.091. Con C4 (blandos)

17:17. Albon sube al cuarto: 1:17.912 con C2

17.10. Vettel pone el neumático blando (C4) y mejora hasta la sexta posición, con 1:18.154. No parece un gran tiempo, pero seguro que lo bate en breve.

17.03. Norris ha mejorado con el C3 (medio) y se coloca décimo con 1:18.474. Esta todavía lejos del 1:17.842 conseguido por Carlos Sainz ayer a esta hora y con las mismas gomas.

17.00. F1 Debrief nos ofrece la carrera completa de Bottas de esta tarde:

Se puede comparar con la de Lando Norris:

Y con la de Hamilton de la mañana y la de Sainz de ayer miércoles:

16:55. Mercedes baja la persiana de su box. ¿Han terminado ya? ¿algún problema?

16:54. Y la tercera de Bottas, con varios 1:19

3: 11.645 (C2)

19.595

20.430

21.661

19.307

20.691

22.017

19.968

19.931

20.437

in

16:53: Y la segunda parte de Bottas:

41.323 (C2)

21.393

21.405

21.382

21.645

21.639

21.697

21.970

21.990

22.111

22.394

21.126

23.018

21.750

21.583

21.234

21.591

21.688

21.095

21.031

2: 00.356

54.919

55.922

22.272

21.217

23.456

box

16:51. Primera parte de la simulación de carrera de Bottas, con gomas C2:

outlap (C2)

d-t 2: 09.663

22.664

22.335

22.303

22.631

22.819

22.476

22.613

23.974

22.680

22.907

22.614

22.645

22.491

22.501

22.442

22.775

22.387

22.205

22.151

22.289

box

Habló Hamilton. Y da por hecha su renovación.

16.27. Bottas lo vuelve a hacer. Baja a 1:19.3 en plena simulación de carrera, lo que supone entre dos y tres segundos mejor que los coches de la zona media de la parrilla.

16.23. Bottas mejora su tiempos durante una simulación de carrera. El finlandés marca 1:19.5 durante una tanda larga con el compuesto C2. Estas cosas sólo parecen al alcance de Mercedes. Parecen mucho más superiores que el invierno pasado y sólo es el segundo día.

16:20. Entre Hamilton y Bottas ya llegan a las 170 vueltas hoy. Fiabilidad total en Mercedes.

16.17. Checo Pérez ha hecho un tramo de carrera esta tarde con el compuesto C2 (duro). out 21.659 21.736 21.601 21.974 21.927 22.387 22.188 22.192 22.485 22.497 22.568 22.537 22.282 22.293 22.636 22.578 22.502 22.491 22.614 22.217, garaje. Es realmente similar al de Carlos Sainz de ayer con las mismas gomas. McLaren puede tener un rival nuevo importante para este año.

16:17. Otra tanda larguísima de Norris. Con gomas C2:

out

23.502

23.359

23.300

24.596

23.516

23.667

23.589

23.866

24.803

23.919

23.800

23.717

23.649

23.490

23.812

23.562

23.617

23.976

24.340

into the garage

16:15: 1:21.126 para Bottas, que sigue atrás

16.04. Norris mejora por fin y se coloca 11º, con 1:18.537 C2, duro). Sólo tiene por detrás a Ocon (Renault) y Bottas. Parece más cómodo ahora en la pista.

15:59. El 'stint' de Vettel, con C3

out

1: 18.273

1: 19.280

1: 19.875

1: 26.227

1: 20.775

1: 21.558

drive-through

in

15.51. Vettel mejora y se coloca sexto, con 1:18.273, con el compuesto C3 (medio). Ya supera los tiempos de su compañero de esta mañana.

Vettel, sobre el Ferrari. Vía Fórmula 1

James Ellison (Mercedes) explicando, en inglés, el DAS, su polémico volante:

15:44. La tanda muy larga de Pérez, con el C2:

out

21.659

21.736

21.601

21.974

21.927

22.387

22.188

22.192

22.485

22.497

22.568

22.537

22.282

22.293

22.636

22.578

22.502

22.491

22.614

22.217

into the garage

15:42. Norris vuelve. Vía McLaren

15:39. La tanda de Ocon, con C2:

out

1: 18.557

1: 19.426

1: 20.783

1: 20.759

1: 20.866

1: 21.026

1: 20.787

1: 21.096

1: 20.861

in

15:37. Esta es la serie de Vettel en la que ha logrado su mejor tiempo. Se dice que ruedan con 70 kilos en el depósito en estos primeros días. out, 1: 18.431, 1: 19.638, 1: 20.581, 1: 20.756, 1: 20.897, drive-through, in

15:36. Nueva tanda larga de Norris. Con el C2 (duro):

outlap

23.435

23.554

23.176

23.285

23.340

23.359

23.515

23.563

23.123

23.393

23.711

23.336

23.452

23.385

23.337

23.470

23.578

23.907

24.107

into the garage

15:30. El 'stint' de Vettel con el citado C3 (medio):

out

1: 18.431

1: 19.638

1: 20.581

1: 20.756

1: 20.897

drive-through

in

15:29. Grosjean supera la barrera de las 100 vueltas con el Haas. Por la mañana, Hamilton ya lo logró con el Mercedes.

15.24. El que mejora es Pierre Gasly (Alpha Tauri), que con C2 (duro) se coloca por delante de Albon (C3), y a sólo 0.774 de Checo Pérez, inamovible en la primera plaza.

15.21. Norris se ha detenido en boxes. Parece que esta segunda tanda con los C3 (medios) no era de simulación de carrera. No se encuentra cómodo el inglés según se aprecia en las imágenes.

15.15. Vettel mejora y se coloca octavo, con un mejor tiempo de 1:18.471, con el compuesto C3 (medio). Empieza a progresar el alemán y se coloca a menos de una décima del tiempo de Leclerc de la mañana.

15:14. El 'stint' de Raikkonen, con gomas C3

out

1: 20.366

1: 20.509

1: 20.881

1: 21.068

1: 21.823

1: 21.809

1: 35.842

1: 21.048

drive-through

in

15.10. Trompo de Bottas en el estadio, mientras accionaba el nuevo DAS. Son días de probaturas y debe costar acostumbrarse.

15.02. Nadie ha mejorado sus tiempos esta tarde, salvo los que han salido tras el parón, Vettel, Ocon y Bottas. Norris prosigue con el posible segundo 'stint' de la simulación de carrera. Esta en ritmo de 1:22.5 con el neumático medio (C3) y el McLaren le da unos trallazos terribles a la salida de las curvas. Hoy las sensaciones no son tan buenas como ayer, pero el piloto tampoco es el mismo, claro.

Los tiempos a las 15:00

15:05. La tanda de Ocon, con C2

out

1: 19.201

1: 18.760

1: 19.574

1: 19.979

1: 20.640

1: 20.961

1: 20.964

in

14:59. La tanda de Norries es dos segundos peor que el de Hamilton de esta mañana con las mismas gomas, aunque no sabemos si ha sido con la misma gasolina.

14:52. Así ha sido toda la tanda larga de Norris:

out (C2)

d-t 2:11.402

23.961

24.264

24.169

24.034

23.973

24.333

23.756

23.636

23.971

23.770

23.787

23.424

23.633

23.759

23.492

23.400

23.573

23.594

23.742

23.513

23.842

23.717

23.605

into the garage

14:51. Vettel mejora con el C2, el duro: 1:18.694

14:40. Hamilton, con los fans

14:39. Vettel hace 1:19.930. Con gomas C2. Aún lejos.

14:37. El 'stint' de Bottas, con gomas C1

out

1: 21.484

1: 21.456

1: 21.329

1: 21.260

1: 21.246

1: 21.690

1: 21.407

1: 21.306

drive-through

drive-through

in

14:36. Norris en acción. Vía McLaren

14:35. Vettel, por ahora, en 1:19.8. Con calma

14.22. Vettel ya rueda en el asfalto con el Ferrari. Norris sigue en su tanda larga marcando 1:23.6.

14.18. Valtteri Bottas ya está con el Mercedes, y marca su primer tiempo de 1:21. con el compuesto C2 (duras). Es undécimo y último de momento.

14.16. Vettel, que tiene una ligera gripe, no se ha subido aún al coche, aunque le toca esta tarde probar por primera vez el Ferrari SF1000.

14.12. F1 Debrief nos enseña una comparativa entre la carrera de ayer de Carlos Sainz y la de esta mañana de Lewis Hamilton. El único tramo comparable es el del tramo intermedios, ambos con el mismo neumático C2 (duro). Y el inglés es un segundo más rápido. A favor del inglés están las mejores condiciones de temperatura fresca de la mañana para el motor.

14.08. Tras marcar un 1:24.2 y un 1:24.1, se confirma que Norris ha empezado con el depósito de gasolina a tope.

14:07. Lando ha salido con gomas C2 (duro) y ha marcado un 1:23.5 en su primera vuelta. A tenor de lo elevado del registro, parece que es el inicio de una simulación de carrera, como sucedió ayer con Carlos Sainz. Veremos el rendimiento del inglés.

14:06. Lando hace una vuelta de instalación, pasa por 'pit lane' y regresa al asfalto.

14.03 ¡Bandera verde! Norris, el primero en salir a la pista.

13.00 ¡Bandera a cuadros! Pausa de una hora para comer y a las 14.00 volvemos. Así quedan los tiempos.

13.38 Norris sale antes de la pausa para comer. Veremos si sale a mejorar sus tiempos o a probar otra cosa.

12.33 Hamilton ya ha dado más de 100 vueltas durante esta mañana. Ayer marcó el mejor tiempo y hoy quiere probar la fiabilidad de su Mercedes.

12.24 Aquí está el vídeo de la polémica: ¿para qué acerca y aleja su volante Hamilton? La polémica está servida.

¿Para qué acerca Hamilton el volante a su pecho y luego lo aleja?

12.20. Norris ha vuelto a pista, acumula ya 41 vueltas plagadas de probaturas y parafina, pero no logra mejorar los tiempos con el compuesto C2 (duro). El McLaren es el coche que cierra la lista de tiempos esta mañana en el Circuit.

12.15 Queda menos de una hora para que termine esta sesión matinal. Así están los tiempos:

12.09. Estos son los tres sorprendentes mejores sectores de esta mañana en Montmeló.

11.47 Ojo que hay polémica en los entrenamientos. Las imágenes on board del Mercedes de Hamilton muestran cómo el inglés acerca y aleja el volante del monoplaza. Aquí toda la información.

11.35. Equipos como Red Bull, pasan de los tiempos de relumbrón y se dedican a hacer tandas largas. Ésta de Albon, con el neumático duro (C2) y con varios 1:19 es bastante significativa en ritmo de carrera. out 1: 18.748 1: 33.343 1: 18.423 drive-through 1: 47.716 1: 19.908 1: 19.968 1: 19.725 1: 19.966 1: 19.993 1: 20.092 1: 20.801 1: 20.491 1: 20.294 in

11.35 Raikkonen es noveno, pero su Alfa Romeo es quien ha marcado la velocidad punta más alta de todos.

11.28. Y Russell mejora de nuevo con el Williams, para un 1:18.266 (C3, medio), con el que se sitúa en la cuarta posición, ¿ha llegado un nuevo contendiente a la zona media?

11.22. Raikkonen mejora a 1:18.5 (C3 mediio) con el Alfa Romeo. Es noveno por delante de Norris, que ahora está parado y tiene sólo 26 vueltas en la jornada de hoy.

11.17. Esta es la tanda de Checo con la que el mexicano ha logrado el mejor tiempo hasta ahora en esta segunda jornada (C3, medio). out 1: 17.347 1: 34.589 1: 18.223 1: 34.356 1: 18.249 in. Tanda corta y seguramente con poca gasolina.

11.07 En Mercedes aprovechan para entrenar los pit stops. En muchas ocasiones deciden carreras.

11.01. Russell se mete séptimo con el Williams, al firmar 1:18,521 con neumático C3 (medio), El coche de Grove ya no parece el último de largo de la parrilla.

10.54.Norris mejora a 1:19.5 con el C2 (duro), sigue siendo el noveno mejor tiempo de la jornada.

10.51. Checo Pérez se coloca primero. Baja en cuatro décimas a Ricciardo para marcar 1:17.347, con C3 (medio), el mismo compuesto que del australiano.

10.48. Lando marca 1:20.8 y es noveno en su primer tiempo de la jornada. Va con el C2 (duro).

10.45. Lando Norris a pista, se supone que para empezar ya tandas medias.

10.40 Así está ahora mismo la clasificación de esta segunda sesión de entrenamientos.

10.35. Lando se ha bajado del coche y conversa sonriente con sus ingenieros, mientras los mecánicos limpian el coche. No parece que estén agobiados y no parece que estén reparando nada en el MCL35. Sólo lleva 10 vueltas, el que menos con diferencia.

10.32. Así ha salido a pista el McLaren de Norris. Se espera mucho del piloto inglés esta temporada tras su buen año de rookie. Será muy interesante ver la lucha entre él y Carlos Sainz.

10.28. Norris ya está en pista y Gasly se ha colocado segundo tras Ricciardo. Muchos cambios en los mejores tiempos en esta hora y media. Aún pueden bajar un segundo hoy sin problemas.

10.26. Ojo que Ricciardo se pone primero con el Renault. Es 1:17.749 con el C3. Tiene buena pinta el nuevo RS20 y se habla de un buen salto en el motor, del que McLaren va a beneficiarse.

10.25. Albert Fábrega nos enseña algunas de las parrillas de sensores que se están usando esta mañana en Montmeló.

10.21. Albon se coloca segundo con C2 (duro), a 0.127 de Leclerc. Es el mejor tiempo del dñia viretual. Gasly, con el Apha Tauri, se coloca tercero (C3).

10.16. Checo Pérez se coloca tercero con su Racing Point, copia del Mercedes 2019. A 0.360 de Leclerc. pero con gomas C2 (duro), lo que le daría el mejor crono virtual hasta ahora.

10.14. Desde arriba se ve un Ferrari bastante cambiado en la zona trasera.

10.11. Leclerc mejora con C3 (medio) y coloca al Ferrari primero, con 1:18.335. Reaccionan los italianos para cerrar los primeros debates que se abrieron ayer por la tarde en Barcelona.

10.04. Gasly se coloca primero con el Alpha Tauri. Es 1:18.749 con el compuesto C3 (medio). En Honda también han mejorado este año en potencia y quieren probar en el filial de Red Bull.

9.56 horas. Raikkonen mejora y se coloca quinto con C3 (medio). Parece que en Ferrari hoy están 'abriendo' un poco más el motor para la segunda jornada.

9.54 horas. Parece que hay algún problemilla en el MCL35 de Lando Norris. Sólo lleva 6 vueltas y está sin salir a pista, algo raro, pues en esta nueva versión concentrada de 3 días por semana, casi no hay tiempos muertos para ningún equipo.

9.49 horas. Vuelve a mejorar el australiano y se sitúa a 0.225 de Lewis, segundo, con el Renault RS20.

9.48 horas. Ricciardo se coloca cuarto con el Renault (C2), a 2,8 segundos de Hamilton.

9.45 horas. Esta es la nomenclatura de Pirelli para los test, con la alineación de pilotos para el día 2.

9.42 horas. Hamilton baja de nuevo a 1:18.915 con C2 (duro). Está lejos de los mejores ayer con ese compuesto, pero no está nada mal para esta hora. Leclerc se coloca segundo, a 1,2 segundos del inglés, con el mismo compuesto, el que va marcado con la cinta blanca por Pirelli.

9.40 horas Grosjean se mete segundo con el Haas, se coloca a 0.045 de Hamilton, con gomas C3 (medio). Lewis hizo su tiempo con C2 (duro).

9.29 horas. Leclerc entra en boxes, sin haber marcado tiempo, y le quitan la tapa del motor. Ayer ya sucedió eso constantemente y todos los clientes de Ferrari parecen ir con mapas muy suaves de potencia para preservar la mecánica. Puede que haya algún pequeño problema global en el propulsor, algo que no es extraño, pues se dice que se ha modificado casi por completo.

9.25 horas. Gasly, con el Alpha Tauri, ya ha tenido el primer susto. Lleva una enorme parrilla de sensores, como la mayoría de los coches a primera hora.

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9.21 horas. Verstappen, por su parte, en la jornada de ayer, logró el mejor tiempo del día en su única ronda con ese neumático C3. También fue por la tarde.

9.16 horas. F1 Debrief nos ofrece todo el día de Carlos Sainz ayer. El español logró su mejor tiempo por la tarde, en la segunda ronda de un juego de C3 (medio) con el que logró 1:17.842. Siempre fueron con mucha gasolina en McLaren ayer.

9.13 horas. Hamilton mejora con el compuesto C3 (medio) y baja ya a 1:20.933. Y acaba de empezar.

9.08 horas. Hamilton ya abre la tabla de tiempos, con 1:12.9 y le sigue Gasly, a 16,1 seg.

9.05 horas. La primera noticia es que es Charles Leclerc el encargado de poner en pista el Ferrari esta mañana. Parece que Vettel sigue indispuesto, como se anunció ayer, y se ha optado por ponerle por la tarde. No está siendo un buen arranque el alemán que tiene gripe, pero entrará por la tarde.

9.01 horas. Norris es el primero en salir a la pista con el McLaren. No pierden el tiempo.

9.00 horas. SEMÁFORO EN VERDE. Arranca la sesión. Hamilton (Mercedes), Albon (Red Bull), Vettel (Ferrari), Norris (McLaren), Ricciardo (Renault), Gasly (Alpha Tauri), Raikkonen (Alfa Romeo), Checo Pérez (Racing Point) y Russell (Williams), son los que rodarán esta mañana en cada coche.

8.42 horas: Otro de los que parece encantado es el equipo Red Bull. El veredicto de Verstappen sobre el nuevo RB16 es que "es más rápido y también parece más fiable que el del año pasado". Pueden ser los principales aspirantes para destronar al Mercedes de Hamilton y Bottas.

8.39 horas. Ayer fue un día de estreno para muchos. Con especial atención a Racing Point. Han calcado el coche de 2019 de Mercedes, lo reconocen abiertamente y parece que funciona, porque Checo Pérez logró el tercer mejor tiempo en la primera jornada.

8.37 horas. Carlos Sainz y el equipo McLaren acabaron muy satisfechos del estreno de ayer, donde notan mejoras en el coche en casi todas las áreas, sin penalizar la velocidad en recta del año pasado.

8.30 horas. Buenos días desde el Circuit de Barcelona Catalunya. Todo dispuesto para vivir la segunda jornada de test invernales de la F1. Hoy en el McLaren estará Lando Norris.

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