Resultados de la tercera jornada de entrenamientos de Fórmula 1

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Fórmula 1Resultados de la tercera jornada de entrenamientos de Fórmula 1

F1 2020 Mercedes se lució

    • Marco Canseco
    • Barcelona
  • 21/02/2020 18:16 CET

Los próximos test, ya los últimos, también en Barcelona, 26, 27 y 28 de febrero.

Estos fueron los tiempos finales:

18:01. Gasly mejora justo al final para ser noveno

18:00: BANDERA A CUADROS

17:57: La tanda de Vettel con los C2

out

1: 21.780

1: 21.844

1: 22.094

1: 22.025

1: 22.051

1: 22.108

1: 22.360

1: 22.775

1: 22.501

1: 22.625

1: 22.437

1: 22.533

1: 22.317

1: 22.435

1: 22.382

pr. pit stop

pr. pit stop

in

17:48. La tanda de Hamilton con los C3:

out

1: 19.831

1: 19.835

1: 19.715

1: 20.448

1: 20.277

1: 20.625

1: 20.609

1: 20.729

1: 20.580

1: 21.686

drive-through

in

Verstappen, contento. Dice que todo "suave"

17:45. El Alfa Romeo de Giovinazzi, con mucha parafina en la parte delantera. Pruebas aerodinámicas.

El trompo de Ricciardo en imágenes. Vía Fórmula 1

17:41. Norris mejora levemente pero sigue 13º.

17:31. Trompo de Ricciardo

Russell pide ayuda para elegir casco:

La reflexión de Sainz, en español:

17:26. Seidl, de McLaren, habló y fue claro: "Ha sido el mejor arranque de McLaren en muchos años". Optimismo moderado.

17:18. Y el de Vettel, con las mismas gomas. Está claro quién está mejor:

out

1: 18.633

1: 19.489

1: 19.632

1: 20.790

1: 20.657

1: 20.757

1: 32.644

in

17:17. El 'stint' de Hamilton con los C3:

out

1: 24.866

1: 20.107

1: 20.148

1: 20.119

1: 20.114

1: 20.565

1: 20.995

1: 21.305

1: 20.796

1: 22.085

in

17.11. Norris mejora y sube a 13º, Marca 1:18.632 con el neumático C3 (medio) para superar el mejor tiempo de Ricciardo, pero no a Vettel. Muy discreto el inglés, como le sucedió ayer con el MCL35.

17:11. Magnussen explica su accidente: Se rompió la suspensión trasera

Los tiempos a las 17:00. Doblete plateado

17.06. Sainz hace resumen:

17.01. Daniel Ricciardo ha hecho su simulación de carrera. Acaba con el C2 (duro) haciendo 1:21. Muy parecido a Red Bull esta mañana. Muy lejos, de Mercedes, como era de esperar.

17:01. Hamilton regresa a pista para hacer tandas largas y no vueltas de calificación. Ha montado el C3 (medio) de nuevo. Estos son los tiempos y los neumáticos correctos del día.

16:59. Norris y McLaren no quieren perder ni un segundo. Vía McLaren

16:57. BANDERA VERDE

16.53. Ricciardo ya está en el box y el Renault llega de camino en la grúa. La sesión se reanudará en breve.

16:53. Es la cuarta bandera roja del día. Hoy sí que hay parones. Esto ya es un test más habitual

16:51. Perece que es la prueba del depósito de la gasolina, porque llevaba más de 20 vueltas consecutivas.

16:49. Aquí vemos a Daniel. Vía Fórmula 1

16:44. BANDERA ROJA. Es por Ricciardo en la curva 9

16.34. Hamilton hace 1:16.016 y se queda a 0.784 de Bottas con ese C5. Parece que no quiere protagonismo antes de tiempo. En todo caso, exhibición Mercedes para acabar la semana. Primero y segundo, sobrados.

16.33. E igual que Bottas por la mañana, Lewis monta el C5 (superblando). Veremos si quiere llevarse el mejor tiempo o se contiene como antes.

16.22. Es muy curioso, pues el mejor tiempo de Lewis con el blando (C4) es de 1:16.708. Ha levantado para no mejorar el 1:16.642 que había logrado con el medio (C3). Bottas hizo esta mañana 1:16.417 como mejor crono con el compuesto blando (C4).

16:21. La tanda de Vettel con los C3:

out

1: 18.743

1: 19.353

1: 19.815

1: 20.770

1: 34.588

1: 20.418

1: 20.730

drive-through

in

16.12. Hamilton monta el blando C4 y no mejora, tras levantar el pie en el tercer sector. Veremos si quiere esconder el potencial o no en las próximas vueltas.

A cámara lenta. Vía Fórmula 1

Habló Binotto. Y hay pesimismo en Ferrari.

16:08. Así fue el 'stint' de Hamilton donde hizo su crono con el medio:

out

1: 16.642

1: 51.688

1: 37.984

1: 17.242

drive-through

in

15.58. Por su parte, Lando Norris está en 1:19.008, con el C2 (duro), en la 14ª plaza y sin buenas sensaciones a bordo del coche. La alegría del primer día se ha ido disipando hasta hoy.

15.55. Hamilton rebaja su propio tiempo con C3 (medio) y se sitúa en 1:16.642. Lejos de Bottas aún, pero es que el finlandés logró su 1:15.752 con C5 (superblando). La F1 lo sigue teniendo marcado como C3 (medio), pero no es correcto.

15.49 Ojo lo que ha dicho Binotto, director deportivo de Ferrari, quien se muestra pesimista. "Creo que Ferrari puede ser un rival de Mercedes si tenemos en cuenta toda la temporada. Si lo será en Australia, quizá no.

15.44. El tiempo de hoy de Bottas es ya medio segundo mejor que el de los 8 días de pruebas de 2019.

15.31 Hamilton sigue apretando y ya es segundo en la sesión tras una vuelta de 1.17.091 con el C3. Los dos Mercedes dominan con mano de hierro.

15.22. Debemos corregir, porque el mejor tiempo de la semana con el C2 (duro) es del propio Hamilton, pero del miércoles. Es el 1:16.976 con el que acabó primero en el estreno del Mercedes W11.

15.17. La tanda de Hamilton con este C2 es out 1: 17.332 2: 07.430 1: 42.361 1: 17.111 drive-through in. Bottas se quedó lejos esta mañana en su tanda con esa goma C2. out 1: 21.760 1: 18.340 1: 17.992 1: 19.253 1: 18.277 drive-through in

15.12. Hamilton mejora de nuevo con el C2 (medio) y marca 1:17.111. Sigue tercero, pero es el mejor tiempo con ese compuesto en esta semana.

15.08. Hamilton se coloca tercero y marca 1:17.332, con el medio (C3).

15.06. Excursión de Norris en la chicane del estadio. Regresa a boxes y es 14º y último, con 1:23.550, a 7 segundos de la cabeza.

15.04. Lando Norris ha tenido un trallazo brutal en la curva 6, que ha conseguido dominar. Ayer reconoció el inglés que no estuvo nada cómodo en su estreno con el MCL35. "Hay muchas cosas que podemos mejorar. El coche tiene muchas cosas nuevas. Muchas cosas han cambiado desde el año pasado y las estamos comprendiendo para tratar de mejorar de cara a Australia. Está bien, pero no estoy exultante con el coche. Hay cosas que me gustaría mejorar para la semana que viene", afirmaba. La sensación en McLaren está siendo un poco de más a menos.

14.56. Hamilton comienza a escalar y se sitúa octavo, con 1:18.198, compuesto C4 (blando). Empieza el festival.

14.51. Vettel también regresa a la acción tras la avería en el motor de esta mañana.

14.48. Norris y Gasly, los dos que faltaban esta tarde, salen a pista. El francés se sitúa 12º, con un tiempo de 1:18.768 (C2 duro).

14.46. BANDERA VERDE. Se reanuda la sesión. Faltan poco más de tres horas.

14.43. La sesión se reanudará en tres minutos. Magnussen ya está en el box, comentando con los ingenieros lo sucedido.

14.36. Los comisarios de pista limpian el asfalto, Ha sido en la subida a la Moreneta, en el giro rápido a derechas, donde ha perdido el control el danés de Haas. Parece que le ha reventado un neumático trasero. El piloto está perfectamente, por fortuna.

14.29. Albon se coloca séptimo con el Red Bull y BANDERA ROJA POR ACCIDENTE DE MAGNUSSEN, UN CLÁSICO.

14.20. Ricciardo, con 1:18.8, se coloca décimo en su primera vuelta del día con el Renault RS20. Ha sido con C2 (duro).

14.16. Sólo Giovinazzi y Gasly ruedan en el Circuit a esta hora. Lando Norris será el encargado de cerrar el día para McLaren, Albon para Red Bull y Hamilton para Mercedes. Vettel seguirá con el Ferrari, en cuanto cambien el motor roto por la mañana.

14.07. Si se compara con la que hizo ayer por la tarde Valtteri Bottas, la diferencia es más sangrante y se sitúa en torno a los dos segundos. Habrá que esperar que no sea la distancia verdadera entre los dos coches, por el bien del campeonato.

14.05. Max Verstappen ha hecho simulación de carrera esta mañana, siempre con el compuesto C2 (duro) y F1 Debrief nos ofrece la comparativa respecto a la que hizo ayer Lewis Hamilton a la misma hora y con las mismas gomas. Lewis era un segundo más rápido de forma constante que el holandés. Esa es la realidad.

14.00. SEMÁFORO EN VERDE. Se reanuda la jornada en el Circuit. Cuatro horas para el final del día 3 de pretemoporada.

13.15 Aquí está la crónica de la mañana: Bottas arrasa en 'modo sábado' y Vettel rompe el motor, por motivos "desconocidos"

13.10.Bottas ha impresionado con el mejor tiempo de la semana. Y cuidado porque por la tarde sale Hamilton:

13.08 Otra buena mañana de pruebas para Carlos Sainz y su McLaren

13.00 ¡Bandera a cuadros! Descanso de una hora y volvemos con más fuerza. Así queda la sesión matinal.

12.55 Sainz, en pista en estos minutos finales. Veremos si va a por una vuelta buena o sigue probando cosas.

12.42 Últimos minutos antes de que a las 13.00 horas termine la sesión matinal de entrenamientos. Recuerdo que hay un parón de una hora para comer.

12.27 Mientras, en Mercedes se toman a broma la revolución de su volante.

12.23. Hay que hacer una corrección. El 1:15.732 que es el mejor tiempo del día y de los test, ha sido marcado por Bottas con el compuesto C5 (superblando). La F1 marcó primero un C4 y ahora un C3 al lado del crono y ambos son erróneos.

12.18. Esta es la tanda de Ocon que le vale el segundo puesto con gomas C4 (blando. Y no ha sido una serie de clasificación, sino algo más extensa, que ha cortado la bandera roja de Latifi. out 1: 17.102 1: 49.529 1: 17.942 1: 44.595 1: 19.850 RED FLAG -in

12.13. BANDERA VERDE. Se reanuda la sesión tras la avería del Williams.

En cuanto a velocidades punta, Vettel tiene la mejor del día con 329 km/h, algo es algo.

12.04. Bottas rompe la baraja con 1:15.732 en la segunda tanda del C4 (blando). Lleva cuatro mejores tiempos de la semana seguidos. BANDERA ROJA POR AVERÍA DE LATIFI (WILLIAMS).

12.00. Ojito que Esteban Ocon se coloca segundo y baja a 1:17.012 con el neumático blando (C4). Es tres décimas mejor que el de Stroll con el mismo compuesto y deja claro que Renault va mejor que en 2019. Muchos están enseñando sus cartas hoy.

11.54. Ferrari oficial: "Hemos parado por un problema en el motor, cuya causa deberemos investigar cunado se envía a Maranello. Vamos a montar otra unidad y volveremos a la pista esta tarde". Malas noticias para Ferrari.

11.51. Bottas está imparable, Rebaja de nuevo el mejor tiempo, con 1:16.417, pero esta vez con el C4 (blando). Están haciendo alarde de fuerza, cuando otros años ni siquiera montaban ese tipo de compuestos. El equipo Mercedes parece desatado.

11.46. Carlos Sainz rebaja su mejor crono. Supera a Vettel y se coloca séptimo, con 1;18.274, logrado con C2 (duro). Es 0,6 seg. peor que el de Verstappen con el mismo compuesto.

11.42. Esta es la serie de Bottas cuando ha logrado el mejor tiempo. Es corta, pero se dice que nunca descargan en los test el coche por debajo de los 60 kg de combustible. out 1: 16.674 1: 36.856 1: 16.851 in.

Luego ha realizado otra en la que ha batido el primer sector, pero no el tiempo total. out 1: 16.767 1: 39.910 1: 16.975 in. Son series de clasificación.

11.37. Ferrari está trabajando con los paneles puestos delante del box para que no se vean las reparaciones en el coche de Vettel. Está permitido sólo cuando el monoplaza regresa de un incidente en pista.

11.32. Kvyat se sitúa segundo ahora con el Alpha Tauri (Honda), y firma 1:17.427 con el neumático blando (C4). No es un tiempo impresionante, en todo caso. Sainz acumula 42 vueltas desde las 9.00 de la mañana.

11.23 Carlos Sainz sigue centrado en mejorar su McLaren.

11.14. Bottas vuelve a rebajar su propio mejor tiempo. Esta vez lo deja en 1:16.674, con el mismo C3 (medio) de antes. Parecen inabordables en este inicio de la pretemporada y no se andan con ningún disimulo.

11.10 Este es el momento en el que se para el Ferrari de Vettel.

11.08. Kvyat mejora y se coloca quinto con el Alpha Tauri. Su crono es de 1:17.951, conseguido con el compuesto medio (C3).

11.00. Cambio importante. Bottas se pone líder con 1:16.863, con neumático medio (C3). ES EL MEJOR TIEMPO DE LA SEMANA. Mejor que el 1:16.976 de Hamilton logrado el miércoles.

10.56. El Ferrari llega a boxes y Sainz está ya rodando de nuevo, con una ligera excursión en la curva 1 por apurar la frenada.

10.53. Siguiendo con Vettel, el alemán no pudo subirse al coche hasta ayer por la tarde y lo calificó como "un definitivo paso adelante. Ha mejorado en algunas áreas y en otras es muy parecido", valoraba. Lo que no quieren es repetir el batacazo de 2019, donde tras unos test prometedores cayeron en Australia con Mercedes y Red Bull. "Aquellos test aún están en la mente de todo el mundo. La primera semana fue muy buena y la segunda también, pero no dimos un paso adelante con el coche en Australia. Veremos dónde estamos este año. Quizá la semana que viene veremos algo más. En Australia tendremos algunas respuestas del año pasado, donde no estuvimos perfectos con los reglajes", reconoce.

10.52. BANDERA VERDE. Se reanuda la sesión en Montmeló

10.48.Vettel habló ayer sobre el nuevo invento de Mercedes, el DAS, y al contrario que Helmut MArko, de Red Bull, no dudaba de su legalidad. "Parece interesante. Si lo usan, supongo que significa que es legal. No sé si es fácil de hacer o no, supongo que no, pero tampoco creo que sea fácil de hacer funcionar. Antes teníamos el F-Duct e íbamos con una mano. No era seguro, pero era rápido. Para eso tenemos a la FIA, para que cuide de nosotros y se asegure de que las cosas tienen sentido", afirmaba.

10.40. Parece un problema eléctrico, por la forma en la que se ha parado. No está teniendo suerte Seb en el inicio. Primero la gripe y ahora esta avería inoportuna, que le tendrá sin rodar un buen rato.

10.36. BANDERA ROJA tras una pérdida de potencia súbita del Ferrari. Hay que retirarlo en la grúa para seguir.

10.33. Vettel se para en el estadio. Se orilla a un lado y baja del coche. Avería en el SF1000.

10.32. Esta es una de las tandas de Sainz con el C3 (medio). No es la de su mejor tiempo, pero tiene varios 1:18 consecutivos. out 1: 19.095 1: 27.302 1: 18.647 1: 29.570 1: 18.638 drive-through 2: 06.526 1: 18.930 drive-through 1: 44.036 1: 18.839 in

10.30. Esteban Ocon sube a la segunda plaza ahora, 1:17.778, con neumático C3 (medio).

10.26. Sebastian Vettel progresa y se coloca sexto con un tiempo de 1:18.384 con neumático C3 (medio), para desplazar a Sainz al séptimo. Está lejos de Verstappen, que sigue primero con 1:17.6 con duro (C2). Muy tranquilos en Ferrari, donde la próxima semana habrá cambios importantes en el coche.

10.18 Mercedes afronta otro día en la oficina después de meter mucho miedo en la parrilla.

10.15. Giovinazzi se mete sexto con el Alfa Romeo. Marca 1:18.533. muy cerca del tiempo de Sainz, pero a casi un segundo de la cabeza.

10.09. Ojo, que Lance Stroll se coloca segundo, con un mejor tiempo de 1:17.991, con el compuesto medio (C3). También el canadiense es rápido con el nuevo RP20 y eso certifica que es un coche a tener muy en cuenta. Sainz está rodando en otra tanda larga y es quinto en la tabla ahora.

9.52. Sainz ha salido hoy con este nuevo alerón delantero, con perfil diferente, que nos detalla Albert Fábrega en su cuenta de Twitter. Las novedades empieza a llegar el tercer día de pruebas. La parte delantera centra los esfuerzos por mejorar en el MCL35.

9.44. Bottas se coloca primero al mejorar el tiempo de Carlos Sainz y Verstappen. Es 1:17.992 su crono y con goma C2 (dura). Mercedes vuelve a impresionar y hoy busca tiempos

9.40. Checo Pérez se mostraba ayer muy ilusionado con el nuevo RP20, una copia del Mercedes de 2019. "Lo más importante es que hemos podido completar muchos kilómetros, definitivamente el auto tiene mucho potencial, pero aún hay mucho aprendizaje y cosas que necesitamos mejorar", afirma el mexicano.

9.39. Sainz he terminado una tanda de 12 vueltas con el C3 (medio) y sigue segundo en la tabla. Stroll es tercero.

9.35. Vettel mejorar con el compuesto C2 (duro) y se coloca tercero detrás de Verstappen y Sainz, Es 1:18.970 para el alemán.

9.32. Estos son los tiempos más significativos. Sainz está en una tanda larga con el MCL35

9.28 horas. Estos son los pilotos que están hoy en pista en Montmeló para cerrar la primera semana.

9.23 horas.Verstappen bate el tiempo de Sainz y es primero, con 1:18.309, con compuesto C2 (duro). Bien el Red Bull desde el inicio.

9.21 horas.Carlos Sainz se coloca al frente, con 1:19.095. Lleva el neumático C3, medio, más rápido que el de Ocon. Pero al español le salen los tiempos desde el inicio, como el miércoles.

9.19 horas.Esteban Ocon pone primero al Renault RS20, con 1:19.538. No es un mal crono si se tiene en cuenta la hora y que es con el C2 (duro). El coche del rombo transmite buenas sensaciones en estos primeros días.

9.09 horas.Primer tiempo para Vettel con el compuesto C2 (duro), 1:29.8. para el alemán. Será un día en el que algunos equipos empezarán a simular calificación por la mañana y se bajarán mucho los registros.

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9.03 horas. Sainz ha completado dos vueltas de instalación sin tiempo. Parece ser que va a poder estrenar un nuevo morro en la jornada de hoy, que supone un cambio significativos respecto a los dos días iniciales. Sería parte de la evolución para Melbourne, aunque no está clara la hora a la que estará montado en el MCL35.

9.00 horas.¡SEMÁFORO EN VERDE!. Arranca la sesión. Sainz, el primero a pista. Ojo porque va a haber novedades en su coche, recién llegadas de Woking.

8.55 horas. El tema de ayer fue el DAS de Mercedes, la nueva dirección que modifica la apertura de las ruedas delanteras, y que se acciona a través del volante. Todo el mundo repite el vídeo del nuevo invento.

8.41 horas. Una de las novedades es que Carlos Sainz adelanta su participación y empieza por la mañana, cuando estaba previsto en principio para la tarde. El miércoles, Carlos dio 161 vueltas.

8.30 horas. Buenos días desde el Circuit de Barcelona Catalunya. Todo dispuesto para vivir la tercera jornada de test invernales de la F1.

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