Horner a favor de los monoplazas “clones”

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Racing Point desató algo de controversia esta semana cuando presentó su nuevo RP20, que está enormemente inspirado en el diseño del Mercedes de 2019.

Aunque algunos equipos no están contentos de que se copien unos a otros, Horner considera que cualquier cosa que ayude a los pequeños a ser más competitivos es positiva.

"Creo que las colaboraciones tienen sentido. De otro modo, ¿cómo podrían competir equipos como AlphaTauri, Racing Point, Haas, incluso Sauber [Alfa Romeo], si no pueden comprar suspensiones y cajas de cambios? Todo el I+D que van a tener que realizar por sí mismos implicaría enormes cantidades de recursos".

"Por supuesto, algunos equipos parece que han ido más allá con sus copias que otros, pero mientras entre dentro de lo permitido, no tengo problema alguno con ello".

"Para Liberty esto crea una parrilla más competitiva. Para los equipos, hace la F1 más asumible. Por supuesto, no quieres 10 coches que parezcan el mismo, pero creo que hay elementos del monoplaza que son transferibles, como la suspensión y las cajas de cambios, por ejemplo. Tiene sentido".

Aunque no parece que Racing Point haya quebrantado la normativa con su diseño, Andreas Seidl, jefe de equipo de McLaren, ha pedido una colaboración estrecha entre los equipos para revisar que se cumple con el reglamento.

"Para ser sincero, creo que la normativa es muy clara sobre lo que está y lo que no está permitido. Y, por supuesto, es importante ya en 2020 que se siga al pie de la letra", dijo.

"Hay limitaciones para cada equipo sobre lo que pueden hacer por ejemplo con el CFD o las horas de túnel de viento. Asumo que se está vigilando ya, que ningún equipo está, por ejemplo, está pasando información a otros, porque eso no cumpliría con el reglamento".

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