El Stonic ha convertido a Kia en la marca preferida de los particulares: ¿cuál es el más interesante?

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Kia se ha convertido este pasado mes de agosto en la marca más vendida en el canal particular, el cual ha experimentado una bajada del 10 %, por lo que el incremento del 29 % de la marca coreana es aún más meritorio. De las 4.509 unidades vendidas, son 3.693 las que han conformado ese canal, con especial protagonismo el Stonic (965 unidades) y el Sportage (926 unidades), seguidos del Ceed (733), Niro (716) y XCeed (659). A continuación vamos a recopilar las versiones-ofertas más interesantes del Stonic, unos de los mejores crossover urbanos del momento.

Elige el gasolina 1.0 turbo de 120 CV

Diesel Gasolina Plan Renove 2020 Kia Stonic

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Por equipamiento, el Stonic básico con acabado Concept ya cuenta con una buena dotación de serie, con elementos como llantas de aleación, sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas y conectividad Android Auto / Apple CarPlay, aire acondicionado, sensor de luces o control de crucero. Es decir, trae consigo todo lo necesario, a lo cual le puedes sumar el sensor de aparcamiento trasero, el climatizador automático, el navegador TomTom con cámara trasera (y otros elementos más), del segundo nivel de acceso denominado Drive para terminar de completarlo.

Si por equipamiento con la versión básica bastaba, no sucede lo mismo en lo relativo a sus motorizaciones. De entrada cuenta con un 1.2 atmosférico de gasolina que rinde 82 CV del cual debes huir, siendo el más recomendable el 1.0 T-GDi de 120 CV turboaliementado de gasolina, que ofrece unos discretos 173 Nm de par motor, y a pesar de no ser la referencia en su segmento por consumo (homologa 6,1 l/100 km según WLTP) ni por prestaciones (firma un 0-100 km/h), es más que suficiente para mover un conjunto de 1,2 toneladas sin preocupaciones. No obstante, también está disponible otra versión más modesta de este tricilíndrico con 100 CV, notablemente más económica (unos 1.100 euros), además de un 1.6 CRDi turbodiésel de 115 CV por unos 600 euros de sobreprecio.

Por dimensiones exteriores, con sus 4.140 mm este Kia se sitúa entre los más compactos de su segmento, junto al SEAT Arona (4.138 mm) y muy por detrás del Peugeot 2008 (4.300 mm). En cuanto a espacio interior, sí que está un paso por detrás del español o el francés, con unos modestos 332 litros de maletero (400 litros el Arona y 434 el 2008), aunque no tanto por distancia entre ejes, ya que sus 2.580 mm lo sitúan entre el SEAT (2.566 mm) y el Peugeot (2.605 mm).

Por 15 mil euros puedes llevarte el Stonic más equilibrado

Acorde a lo anterior, la configuración más interesante sería un Kia Stonic Concept 1.0 T-GDi de 120 CV, el cual puedes encontrar en el Outlet de Kia por 14.950 €, y por apenes 200 euros más la siguiente versión más equipada (Drive), los cuales cuentan con un descuento sobre el precio de tarifa superior a los 6 mil euros. Sin embargo, para acceder a ese precio y como viene siendo habitual, es necesario financiar a través de la marca, lo que supone una entrada de 3.037 euros, 35 cuotas de 191 euros y un valor futuro de 9.678 euros. Asimismo, Kia también ofrece un renting de esta versión recomendada, el cual incluye mantenimiento, seguro, averías y sustitución de neumáticos, por un precio de 299 €/mes durante 48 meses, estableciéndose un límite de 10.000 km anuales.

Consulta nuestra guía de compra de SUV pequeños con todas las opciones del segmento, o si lo prefieres, también puedes ver nuestra guía con las mejores ofertas de renting del mercado.

Como principales rivales se sitúan el SEAT Arona 1.0 TSI de 115 CV que con acabado Style tiene un precio oficial de 18.610 €, así como el Peugeot 2008, uno de los B-SUV más vendidos, el cual es aún más costoso gracias a los 20.600 € de la versión PureTech 100 (gasolina) de acceso.

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