Latifi lidera una sorprendente y extraña FP3 de Hungría en lluvia

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Las previsiones meteorológicas indicaban que los pilotos tendrían que lidiar con un complicado sábado en el Gran Premio de Hungría 2022 de Fórmula 1, y es que la lluvia haría acto de presencia durante los últimos entrenamientos libres. Eso complicaba que los monoplazas salieran a rodar, pero los equipos debían reunir la máxima cantidad de información para la clasificación y la carrera, puesto que era posible que siguiera el asfalto mojado.
Sin embargo, no fue impedimento para que Nicholas Latifi consiguiera el mejor tiempo en la FP3 en el circuito de Hungaroring con un registro que marcó al final de la sesión con las gomas intermedias. Detrás del sorprendente canadiense acabó Charles Leclerc, quien vio cómo el Williams lo superó cuando cayó la bandera a cuadros y que antes protagonizó un trompo que pudo acabar con su sesión, pero pudo recuperar el control de su Ferrari a tiempo.
Otra de las sorpresas fue Alexander Albon, que acabó en la tercera plaza, seguido por Max Verstappen que realizó el cuarto mejor crono. Por detrás de ellos estuvo George Russell, que logró acabar quinto, aunque pudo rodar más rápido que el Alpine de Fernando Alonso y el Ferrari de Carlos Sainz, que parece que se guardó algo para la clasificación.
Cerrando las diez primeras posiciones estuvieron el McLaren de Lando Norris, uno de los nombres del gran premio, Sebastian Vettel, que acabó contra las protecciones poco antes de terminar la sesión, y el renovado Haas de Kevin Magnussen.
A pesar de que cualquier vuelta bajo el agua en un coche de la máxima categoría es útil para recolectar datos, los pilotos comenzaron con calma las últimas prácticas del Gran Premio de Hungría, y solo los Ferrari salieron a pista en los primeros minutos de la sesión, cuando Charles Leclerc y Carlos Sainz se la jugaron con los neumáticos de lluvia extrema.
El trazado de Hungaroring estaba muy mojado, incluso el monegasco tuvo que saltarse la chicane del segundo sector para evitar irse a la grava en el momento en el que perdió el control de su F1-75 cuando intentaba su primer giro lanzado. Sin embargo, eso no evito que el de Mónaco se pusiera en cabeza con un 1:43.364, casi un segundo más veloz que su compañero.
Sus rivales no tardaron en ponerse sobre la pista, y Lando Norris fue el siguiente, aunque el que más sorprendió fue Fernando Alonso, que tras celebrar su 41 cumpleaños, salió a pista con un juego de gomas intermedias. Eso hizo que nada más salir del pitlane tuviera que corregir la trazada con su Alpine, demostrando lo difícil que es conducir en esas condiciones de lluvia con un monoplaza.
El ovetense, a pesar de no estar con el compuesto ideal en ese instante, subió a la tercera plaza, que se convirtió en una quinta cuando los renovados Aston Martin con un polémico alerón trasero nuevo se colocaban tercero y cuarto, con Sebastian Vettel por delante de Lance Stroll, pero a más de dos segundos de los Ferrari.
Pasados 20 minutos, los únicos que no habían rodado eran los dos Red Bull y Lewis Hamilton, quienes preferían reservarse para el momento en el que la cantidad de agua en pista no fuera tan alta, lo que también reducía el riesgo de sufrir un accidente y comprometer la clasificación.
Cerca del ecuador de la sesión, algunos se animaron un poco más para probar las condiciones del trazado, justo en el instante en el que el Haas de Mick Schumacher subió a la tercera posición, siendo así el único piloto que bajaba de la barrera de los dos segundos de diferencia respecto al líder temporal, Charles Leclerc.
También quiso salir al asfalto que le ha visto ganar ocho veces Lewis Hamilton, que no pudo hacer un tiempo muy competitivo, pero sí el otro de los Haas, el de Kevin Magnussen, que cuando paraba de llover marcó el cuarto mejor registro, llegando incluso a hace el récord de uno de los sectores. No fue el único que batió su anterior marca, ya que Vettel se colocó a ocho décimas del monegasco de Ferrari en la segunda plaza.
El primer susto del día llegó por parte de Pierre Gasly, que protagonizó un trompo en el sector intermedio, pero sin mayores consecuencias, mientras que Lando Norris ascendía a la cuarta posición, aún con las gomas de lluvia extrema.
A poco más de 20 minutos para el final, muchos pilotos se animaron a salir con un juego de neumáticos intermedios, siguiendo el camino que abrió Fernando Alonso, quien batió la marca del último sector pero que no mejoró el tiempo global de su giro porque perdió la parte trasera de su A522 en una de las curvas.
A excepción de Alex Albon y George Russell, todos los que estaban rodando lo hacían con los intermedios, por lo que era más que posible que todo el orden de la tabla clasificatoria cambiara radicalmente en pocos minutos. No obstante, nadie se podía descuidar, ya que cualquier pequeño error podía enviar el coche contra el muro, como ocurrió con Leclerc, que hizo un trompo y recuperó el control inmediatamente después para evitar la desgracia.
El líder del mundial, Max Verstappen, que aún no había dado ninguna vuelta realmente competitiva, estaba en la última posición, pero cuando pudo dar un giro lanzado se colocó noveno, a casi dos segundos del Ferrari del monegasco. Sin embargo, el neumático intermedio funcionaba, ya que Alonso se puso segundo, a solo dos décimas de Leclerc cuando restaban 10 minutos para ver la bandera a cuadros.
En ese momento apareció la primera bandera roja de la jornada, provocada por quien ha sido uno de los protagonistas del fin de semana, Sebastian Vettel, que se fue largo en el segundo sector y chocó contra las barreras, dejando atrapado a su AMR22.
A cuatro minutos para el final, los comisarios volvieron a ondear la bandera verde, lo que permitió a los pilotos probar con los intermedios una pequeña simulación de clasificación. Eso hizo que Verstappen se pusiera en cabeza, pero poco le duró, ya que Leclerc respondió con un 1:42.141 para ser el mejor del día.
Sin embargo, todo cambió al final, puesto que Nicholas Latifi subió a la primera posición justo cuando cayó la bandera a cuadros, seguido por el monegasco de Ferrari, su compañero, Alex Albon, Max Verstappen y George Russell, mientras que los españoles, Fernando Alonso y Carlos Sainz, fueron sexto y séptimo.
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
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