Así va el duelo entre compañeros en clasificación en la F1 2022

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Motorsport.com te invita, después de cada sábado de la temporada 2022 de Fórmula 1 (o viernes en caso de carrera al sprint), a hacer balance de los duelos entre compañeros de equipo en clasificación. Este es un experimento puramente estadístico, no significa nada.
Es un curioso juego teniendo en cuenta que en clasificación es cuando los pilotos van al límite de velocidad, con menos combustible y buscando su mejor vuelta del fin de semana. Además, en 2022 no están obligados a salir con los neumáticos con los que pasen a la Q3, por lo que incluso en Q2 los duelos serán casi siempre con blandos.

Lewis Hamilton

United Kingdom George Russell
9
(+0.978 en Q3)
16º
(+0.663 en Q1)


(+0.108 en Q3)
13º
(+0.381 en Q2)
11º

12º
(+0.376 en Q2)

(+0.119 en Q3)


(+0.448 en Q3)


(+0.212 en Q3)



(+0.666 en Q3)


(+0.166 en Q3)
10º
(+7.720 en Q3)



(+0.366 en Q3)

(+0.765 en Q3)


Max Verstappen

Sergio Pérez

(+0.261 en Q3)


(+0.086 en Q3)


(+1.809 en Q3)


(+0.240 en Q3)


(+0.347 en Q3)

(+0.037 en Q3)


(+0.065 en Q3)


13º
(+9,381 antes de un accidente)


(+0.561 en Q3)


(+0.420 en Q3)


(+0.159 en Q3)
10º
11º
(+0.813 en Q2)
 

Carlos Sainz

Charles Leclerc 

(+0.177 en Q3)


(+1.540 en Q3)

10º
(accidente en Q2, sin tiempo en Q3)


(+0.109 en Q3)


(+0.416 en Q3)


(+0.225 en Q3)


(+0.455 en Q3)


No disputó la Q2, no cuenta


(+0.315 en Q3)

(+0.053 en Q3)

Solo salió a Q3 para dar rebufo
(No cuenta)



(+0.146 en Q3)
 

Lando Norris

Daniel Ricciardo
18º
(+0.706 en Q1)
12º
(+0.122 en Q2)

(+0.329 en Q3)

(+0.611 en Q3)
14º
(+0.676 en Q2)
11º
(+0.184 en Q2)


14º
(+0.698 en Q2)
11º
12º
(+0.176 en Q2)
No disputó la Q2, no cuenta
10º

14º
(+2.534 en Q2)
15º
16º
(+0.283 en Q1)

11º
(+0.145 en Q2)

9
(+0.61o en Q3)

Fernando Alonso

Esteban Ocon

11º
(+0.161 en Q2)

(+0.079 en Q3)

10º
(Accidente en Q3)


 
19º
(+2.140 en Q1)
11º
No disputó la clasificación
17º
(+0.163 en Q1)
12º

10º
(+0.800 en Q3)
10º
13º
(+0.225 en Q2)


(+1.585 en Q3)

15º
(+2.981 en Q2)


(0.377 en Q3)

12º
(+0.417 en Q2)

(+0.060 en Q3)

 

Pierre Gasly

Japan Yuki Tsunoda
20º 
(Avería en el coche en Q1, no cuenta)
13º
(+0.198 en Q2)
17º
(+0.258 en Q1)
16º


(0.242 en Q3)
14º
(+0.222 en Q2)
13º
17º
(+0.550 en Q1)
11º


(0.246 en Q3)
16º
20º
(+2.083 en Q1)
11º
13º
(+0.609 en Q2)
11º
14º
(+0.691 en Q2)
16º
(+0.045 en Q1)
19º
(+0.287 en Q1)
 

Sebastian Vettel

Lance Stroll
15º
(+8.162 en Q2)
13º
(+0.218 en Q2)
10º
16º
18º
(+0.464 en Q1)

18º
(+0.365 en Q1)

19º
(+2.092 en Q1)
17º
18º
(+1.020 en Q1)
18º
20º
(+0.764 en Q1)
20º
(+0.236 en Q1)
17º
14º
17º
(+0.154 en Q2)
18º
(+0.068 en Q1)
14º

Nico Hülkenberg

Lance Stroll
18º
(+0.287 en Q1)
15º

Nicholas Latifi

Thailand Alex Albon
20
(+0.908 en Q1)
19º
(accidente en Q1)
17º
18º
(+1.237 en Q1)
16º
18º
20º
(Avería en Q1, no cuenta)
19º
(+0.059 en Q1)
18º
20º
(+0.270 en Q1)
19º
19º
(+0.792 en Q1)
16º
18º
(+0.648 en Q1)
17º
19º
(+1.613 en Q1)
12º
10º
16º
(+0.080 en Q1)
19º
(+0.487 en Q1)
12º
20º
(+0.371 en Q1)
15º
20º
(+0.314 en Q1)
17º

Valtteri Bottas

China Guanyu Zhou
13º
(+0.415 en Q2)
14º
(+0.745 en Q2)
14º
(+1.242 en Q2)

17º
(+0.175 en Q1)

15º
(+1.041 en Q2)
12º
20º
(+2,065 en Q1)
15º
(+0.654 en Q2)
14º
11º
(+0.672 en Q2)
10º
11º
(+1,592 en Q2)

13º
18º
(+0.459 en Q1)
13º
18º
(+0.640 en Q1)

12º
(+0.128 en Q2)
 

Mick Schumacher

Denmark Kevin Magnussen
12º
(+0.537 en Q2)

14º
(+0.374 en Q2, accidente)
10º
15º
 
16º
(+0.150 en Q1)
12º
(+1.014 en Q2)

15º
16º
(+0.330 en Q1)
10º
(+0.686 en Q3)

15º
(+0.160 en Q2)
13º
20º
(+1.132 en Q1)
16º

(+0.396 en Q3)

19º
(+0.552 en Q1)
17º

(+0.132 en Q3)

19º
(+0.945 en Q1)
10º
15º
(+0.377 en Q2)
13º
Las tablas de clasificación cara a cara se basan en los resultados oficiales de la sesión de clasificación, no en la posición final de la parrilla el domingo, en la que salen los pilotos finalmente. Por tanto, no se tienen en cuenta las sanciones que puedan imponerse antes o después de las sesiones, como por ejemplo cinco posiciones por sustituir la caja de cambios o más por cambiar motor.
Cuando un problema técnico o cualquier otro incidente claramente identificado afecta a un piloto  (como la avería de Tsunoda en Arabia Saudí o la explosión de Albon en Imola) y no le permite marcar un tiempo o un crono que sea representativo (y lógico), se indicará, en la medida de lo posible, en esta tabla, y no se contabilizará.
Si un piloto no puede disputar la clasificación por un accidente en libres o el equipo decide no sacarle porque tiene sanción no se tendrá en cuenta para este cara a cara, pero si sufre algún incidente durante la clasificación (en Q1, Q2 o Q3, como Latifi en la Q1 de Yeda o la Q1 de Australia, Mick Schumacher en la Q2 de Arabia o Stroll en la Q1 de Australia), sí se contabiliza porque suele ser por un error propio.
En el formato al sprint (que este año es en Imola, Spielberg e Interlagos), se tiene en cuenta el cara a cara en la clasificación del viernes en lugar de el de la carrera al sprint de clasificación del sábado.
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