Decathlon lanza una bicicleta eléctrica de tipo "longtail" que puede con hasta 170 kilos de carga

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Decathlon sorprende de nuevo con el lanzamiento de la B-Twin Elops R500, una bicicleta eléctrica de tipo “longtail” con hasta 170 kilos de capacidad de carga y motor eléctrico de 680 W de potencia máxima.
Se busque el producto que se busque (en términos de ocio deportivo y al aire libre) Decathlon tiene casi seguro a la venta una herramienta capaz de cubrir lo que el cliente necesite. En lo relativo a bicicletas eléctricas no es distinto, y ahora la cadena de tiendas francesa sorprende lanzando la B-Twin Elops R500, una bicicleta que ellos mismos definen como una “longtail”.
Por concepto, se trata de una bicicleta eléctrica de cargo pensada para desempeñar sus funciones de transporte de carga y objetos principalmente en ámbito urbano. No obstante, y dado el particular enfoque lúdico con el que Decathlon siempre diseña sus productos, la Elops R500 además de estar pensada para solo para un uso profesional, también promete ser tanto un buen modelo para practicar desde el cicloturismo a paseos acompañados por niños.
Todo lo anterior, además, encuadrado en torno a un diseño que se desmarca del resto de bicicletas eléctricas de tipo cargo gracias a unas líneas más cuidadas de lo habitual. Su estirada vaina trasera no ha impedido a Decathlon dibujar una geometría delantera limpia, mientras que las superficies en madera de las plataformas de carga contrasta de sutil manera con el celeste del cuadro.
Según la tienda, la Elops R500 tiene una capacidad total de carga de hasta 170 kilos incluyendo al propio ciclista, mientras que entre todas sus plataformas puede cargar con hasta 90 kilos que se dividen entre 10 kilos para la cesta delantera y 80 para el resto de espacios. La capacidad total permite, de hecho, que el ciclista pueda ir acompañado por dos niños para los que se pueden adaptar sendas sillitas sobre el rack de carga principal.
El esquema eléctrico de la Elops R500 está pensado para tales fines. Su motor eléctrico rinde una potencia nominal de 250 W, pero la potencia máxima que puede llegar a aportar al pedaleo es de hasta 680 W complementados por 58 Nm de par motor. La batería de la que se alimenta el propulsor también tiene una capacidad solvente, de 672 Wh (14 Ah a 48 V), lo que según Decathlon le permitirá completar recorridos de entre 50 y 90 kilómetros entre cargas. Puede parecer una autonomía corta en base a la capacidad de la batería, pero es que no se ha de olvidar que la Elops R500 mide 2,2 metros de largo y pesa 38 kilos.
La faceta práctica de la Elops R500 se acaba de completar con una horquilla de suspensión delantera (de la que no se especifica recorrido), un faro delantero de led y un caballete para facilitar su estacionamiento. La transmisión y los frenos, por su parte, quedan en manos de un cambio de 8 velocidades fabricado por Microshift con cadena KMC para la primera y de un sistema hidráulico por discos fabricado por Tektro.
Todo lo anterior lo ofrece Decathlon en España a cambio de un precio de 2.799,99 euros, que puede parecer algo, pero lo cierto es que por concepto se trata de un modelo casi único.
En Amazon, otras de las tiendas de referencia en lo relativo a patinetes y bicicletas eléctricas, hay dos alternativas para usuarios particulares mucho más asequibles que la Elops R500. Por un lado la alemana Zundapp ofrece una bicicleta eléctrica de paseo con cesta y plataforma de carga por menos de 1.000 euros, mientras que la MBM E826D sí cuesta casi el doble que el modelo alemán, pero ofrece un diseño mucho más cuidado.
 ® Híbridos y Eléctricos | Editado por Tecnofisis Global, S.L.

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