El Tesla Model Y ha desbancado a su hermano, el Model 3, del primer puesto entre los coches eléctricos más vendidos en Europa durante el primer trimestre de 2022. Pero hay muchos más. Estos han sido los 50 coches eléctricos más vendidos en Europa durante la primera mitad de 2022.
El Tesla Model 3 ha sido el rey de las ventas de coches eléctricos en los últimos tres años, aproximadamente, pero su reinado ha terminado -al menos por ahora-. Esto podría parecer una mala noticia para Tesla, pero nada más lejos de la realidad, pues al Model 3 le ha desbancando otro modelo de la casa: el Tesla Model Y. Este modelo ha sido el coche eléctrico más vendido en Europa durante el primer semestre de 2022, pero no nos quedaremos ahí. Vamos a conocer cuáles han sido los 50 coches eléctricos más vendidos en nuestro continente durante la primera mitad del año.
Con más de 45.000 unidades vendidas entre enero y julio, el Tesla Model Y ha sido el eléctrico más vendido de Europa durante ese periodo. Ha desbancado al Model 3, que ha registrado algo más de 40.000 matriculaciones. Entre otras circunstancias, la mayor proporción de Model 3 que vienen de China ha influido en este cambio de tendencia. Recordemos que durante el mes de mayo, la zona de Shanghái (donde se encuentra la fábrica china de Tesla) se vio afectada por nuevos confinamientos y cierres temporales en las fábricas.
Después de los Tesla Model Y y Model 3, el tercer modelo eléctrico más vendido es el Fiat 500e. El pequeño utilitario italiano, totalmente renovado en 2020, ha conquistado el bronce con casi 33.000 unidades vendidas. No es un modelo especialmente asequible (en España cuesta 30.100 euros antes de ayudas y posibles descuentos) pero sus 460 kilómetros de autonomía en ciudad (dependiendo de la versión), le hacen un modelo muy válido en el entorno donde el Fiat 500 ha estado siempre más cómodo, la urbe.
Otro dato interesante respecto al Fiat 500 es que la versión eléctrica representa el 38% de las ventas del modelo, cuya generación anterior sigue vendiéndose con mecánicas de combustión. Es también el eléctrico más exitoso del grupo Stellantis, seguido por el Peugeot e-208. Un grupo Stellantis que ha superado a Tesla en ventas de coches eléctricos durante la primera mitad del año, aunque no debemos olvidar que el grupo franco-ítalo-estadounidense vende coches eléctricos en Europa con cinco marcas diferentes (Citroën, DS Automobiles, Fiat, Opel y Peugeot).
Los 50 coches eléctricos más vendidos de Europa en el primer semestre de 2022
Muy ajustada queda la pugna por el cuarto puesto, con apenas 15 matriculaciones de diferencia entre el Peugeot e-208 y el Volkswagen ID.4, según los datos de JATO Dynamics, recogidos por Felipe Muñoz, analista de Car Industry Analisis. Y ya que hablamos de Volkswagen, los buenos números del ID.4 contrastan con los del ID.3: las ventas del compacto alemán ha registrado una caída del 44% en comparación con la primera mitad del año 2021, dejándolo de fuera del top 10. Otros grandes afectados son el smart EQ fortwo (-35%), el Mercedes EQC (-29%) y el Nissan Leaf (-21%), cuya veteranía le hace palidecer frente a una competencia cada vez más numerosa.
Teniendo en cuenta la fuente de energía dentro de un mismo modelo, por cuota de ventas de la versión eléctrica destaca especialmente el Kia e-Niro, cuya versión de batería representa el 54% de las matriculaciones del Niro a nivel europeo. También el Ioniq eléctrico, que se lleva el 41% de las ventas, y el Citroën ë-C4, un modelo fabricado en España cuya versión eléctrica supone el 39% de las ventas en Europa -misma cuota que el Hyundai Kona eléctrico-.
® Híbridos y Eléctricos | Editado por Tecnofisis Global, S.L.
