Los ingresos de la F1 aumentan en un 49% tras el COVID-19

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En ambas temporadas se celebraron siete grandes premios durante el período comprendido entre los meses de abril y junio, lo que permite que la comparación sea de utilidad. 
El número de carreras para hacer esta comparación tras desaparecer los efectos en los eventos de la pandemia del COVID-19 es significativo, ya que la Fórmula 1 reparte los ingresos a lo largo del año, dependiendo del número de carreras que se celebren en cada trimestre.
En la primera parte de 2021, los eventos se siguieron celebrando frente a con cantidades limitadas de aficionados presentes en las pistas, mientras que la lucrativa división del Paddock Club no se había puesto del todo en marcha. 
Ahora, el Paddock Club no solo ha vuelto a funcionar a pleno rendimiento, sino que está siendo más popular que nunca.
Su regreso ha contribuido a que los ingresos totales pasen de 492 millones de euros en el segundo trimestre de 2021 a 732 millones en el mismo periodo del año actual.
Dentro de esa cifra, los ingresos primarios procedentes de la promoción de las carreras, las retransmisiones de televisión y el patrocinio aumentaron un 35%, pasando de 456 a 667 millones de euros, mientras que otros ingresos -principalmente provenientes del Paddock Club- aumentaron un 214%, pasando de 36 a 114 millones de euros.
Una pérdida operativa de 43 millones de dólares en el segundo trimestre de 2021 se ha convertido en un beneficio de 49 millones de euroseste año.
Entre ellos, los 10 equipos de la F1 se repartieron pagos por valor de 362 millones de euros, frente a los 303 millones del segundo trimestre de 2021.
Invasión de pista tras una carrera para poder ver la ceremonia de podio
Al explicar los resultados, Liberty Media destacó que las tres áreas principales de ingresos se han visto impulsadas en 2022: “Los ingresos por promoción de carreras aumentaron debido a las mayores comisiones generados por la diferente combinación de eventos celebrados y a los aumentos de las tasas”.
“Los derechos de los medios de comunicación aumentaron debido al crecimiento de los ingresos por las suscripciones a F1 TV y al aumento de las tasas en virtud de los acuerdos contractuales, tanto nuevos como renovados”.
“Los ingresos por patrocinios aumentaron debido al reconocimiento de las ganancias de nuevos patrocinadores, y a los mayores ingresos específicos de las carreras generados por la diferente combinación de eventos celebrados”.
Sin embargo, las cifras se vieron ligeramente sesgadas por la cancelación tardía del GP de Japón de 2021: “Hay un reconocimiento ligeramente más proporcional de los derechos de los medios de comunicación basados en la temporada y los ingresos de patrocinio reconocidos durante el trimestre, ya que se reconocieron 7/22 de los ingresos en el segundo trimestre de 2022, en comparación con 7/23 de los ingresos reconocidos en el segundo trimestre de 2021, antes de que se confirmara la reducción del calendario de carreras de 2021 a 22 carreras.”
Liberty señaló que la COVID seguía siendo un problema importante el año pasado: “A lo largo de 2021, y particularmente en la primera mitad de la temporada, la asistencia a las carreras fue limitada debido a la pandemia, y el Paddock Club no funcionó en la primera mitad”.
“La F1 no espera que sus resultados en 2022 se vean afectados por dichas limitaciones de capacidad, aunque la asistencia de los aficionados sigue siendo evaluada por las autoridades gubernamentales pertinentes carrera a carrera”.
“A lo largo de la primera mitad de la temporada 2022, la F1 ha experimentado una asistencia récord tanto en las tribunas como en el Paddock Club”.
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