El mundo de la Fórmula 1 está lleno de historia peculiares, y muchas de ellas rozan lo cómico a la misma vez que la desgracia, como lo que sucedió un 13 de agosto de 1995 a Taki Inoue. Quizá ese nombre no es muy conocido en los aficionados al automovilismo, pero seguro que si hablamos del único piloto que fue atropellado dos veces por el coche de seguridad ya comienzan a aflorar los recuerdos.
Después de la fatídica pérdida de Roland Ratzenberger en el oscuro fin de semana de Imola en 1994, donde el tres veces campeón Ayrton Senna también falleció, el equipo Simtek buscó a un segundo piloto para ocupar su asiento, y así es como el japonés llegó al Gran Circo en la carrera de su país ese mismo año.
Con solo una participación ese curso, se despidió de la escudería británica para marcharse a Footwork gracias al apoyo de cerca de 18 millones de euros del patrocinador Japan Tabacco. En sus intentos por acabar una carrera de Fórmula 1, Inoue solo sumaba abandonos, hasta que en Canadá consiguió una meritoria novena plaza, aunque un poco engañosa, ya que fue el último de todos los pilotos clasificados, a dos vueltas del ganador, Jean Alesi y su Ferrari.
La trayectoria del nipón no estaba siendo nada destacada, pero el Gran Premio de Hungría cambió su vida para siempre. Cuando intentaba extinguir el incendio en el motor Hart de su FA16 después de 13 vueltas disputadas, uno de los coches encargados de socorrer a los pilotos lo atropelló en una situación nunca antes vista en la Fórmula 1.
Tres comisaros se acercaron a Inoue cuando su monoplaza se detuvo al lado derecho de la pista de Hungaroring, y justo cuando regresaba para sofocar las llamas del Footwork, el vehículo médico con Jean Ragaotti a los mandos impactó contra el piloto, provocándole varias fracturas en sus piernas, aunque pudo recuperarse para finalizar la temporada.
Después del Gran Premio de Australia de 1995 no volvió a subirse a un monoplaza en una carrera de Fórmula 1, aunque, para sorpresa de todos, ese no fue su único incidente con el coche de seguridad.
Unos meses antes, en Mónaco, el japonés también chocó con el coche de seguridad. Y es que en los primeros entrenamientos libres, los frenos del Footwork dijeron basta, lo que hizo que una grúa lo intentase remolcar. El vehículo que trata de proteger a los pilotos no pudo controlar su trazada e impactó contra la cabeza del piloto, dejándolo inconsciente, pero sin mayores consecuencias, puesto que compitió el domingo en el Principado.
En la actualidad, Inoue es toda una personalidad en lo que a la Fórmula 1 respecta, ya que suele dar su opinión sin tapujos, además de que dejó una frase con mucho sentido del humor después de su fracasado paso por el Gran Circo: “Pensaba que los coches de Fórmula 1 eran peligrosos pero, sin duda, he tenido más problemas con los coches de seguridad”.
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