El presidente de la FIA dice que deben resolver el caso Piastri-Alpine

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La ‘silly season‘ de la temporada 2022 de Fórmula 1 comenzó después del anuncio de la retirada de Sebastian Vettel al final del presente curso. La despedida del cuatro veces campeón alemán dejó un hueco vacío en Aston Martin que poco tardó en ser ocupado por Fernando Alonso, que sorprendentemente se marchará de Alpine cuando acabe su actual acuerdo para intentar llevar al éxito a un equipo que está realizando una gran inversión para el futuro.
Con esos dos movimientos, Alpine se quedó sin uno de sus principales referentes, aunque confiaban en tener listo a su joven piloto de la academia, Oscar Piastri, al que habían preparado con un programa de desarrollo que consistía en pruebas privadas con monoplazas de años anteriores. Sin embargo, solo unas horas después de que los de Enstone anunciaran que el australiano ocuparía el segundo asiento de la escudería junto a Esteban Ocon, el propio Piastri publicó un comunicado en sus redes sociales en el que desmentía haber firmado un contrato con Alpine.
Al parecer, el de Melbourne tenía un acuerdo con McLaren para unirse a los de Woking a partir de 2023, ya que no tenía ninguna obligación con los franceses, pero todo ha desencadenado una serie de demandas legales que ahora debe resolver el máximo organismo del automovilismo.
El presidente de la FIA, Mohammed ben Sulayem, habló por primera vez de los hechos que involucran a Oscar Piastri y a las dos escuderías de Fórmula 1, y explicó que deben encontrar una solución dentro de la institución que rige la categoría.
“La FIA tiene un consejo para considerar las disputas contractuales, y existe para decidir qué contrato es más importante, o si el piloto ha concluido los dos acuerdos a la vez”, indicó el máximo responsable de la federación internacional. “Ahora confiamos en que los miembros de ahí tomen una decisión que ponga fin a este conflicto”.
 
Dicho consejo se formó a principios de la década de 1990 por Michael Schumacher, ya que tenía un acuerdo con Jordan, pero después de marchó a Benetton, y tiene a su disposición varios abogados especializados.
El problema en el caso Piastri es que es posible que la FIA se niegue a tomar acciones, ya que se rumorea que el australiano nunca tuvo un contrato en vigor con el equipo Alpine de Fórmula 1, sino con la academia de los franceses, y eso le hacía ser reserva en el Gran Circo.
Así pues, sería la academia de la escudería de Enstone la que podría reclamar a Piastri cumplir con las obligaciones del acuerdo, o bien una compensación económica por el gasto en su desarrollo como piloto.
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