Red Bull agradece a Wolff el cambio de reglas técnicas en F1

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La creación de una normativa técnica para los monoplazas de Fórmula 1 en la temporada 2022 ha provocado un cambio en el orden jerárquico de la parrilla, algo que se vio claramente desde el inicio del curso en Bahrein.
En la cita inaugural, Red Bull y Ferrari se colocaron como únicos candidatos a luchar por el título, mientras que los absolutos dominadores en todas las campañas desde la introducción de los motores híbridos, Mercedes, se quedaron estancados en la zona media.
Con el paso de las carreras, las flechas de plata consiguieron recuperar algo de terreno respecto a los líderes, prueba de ello es la pole position de George Russell en la clasificación en Hungría y los cinco podios consecutivos de Lewis Hamilton hasta el Gran Premio de Bélgica.
Precisamente en Spa-Francorchamps es donde la FIA introdujo la nueva medición AOM que intentaba reducir el excesivo porpoising que los equipos sufrían con el regreso del efecto suelo, en especial los alemanes, quienes insistieron mucho en cambiar las normas por una preocupación en la salud de los pilotos.
Dentro del paddock se especulaba con una presión del jefe de Mercedes, Toto Wolff, sobre los miembros de la federación internacional para acometer una modificación del reglamento en mitad de la temporada, como así acabó sucediendo. Sin embargo, el director austriaco defendió que la variación beneficiaría a Red Bull y Ferrari.
Eso es lo que parece que ha ocurrido, ya que Max Verstappen cosechó un increíble triunfo remontando desde la 14ª posición de salida tras una penalización por montar nuevos componentes en su unidad de potencia, mientras que los de Brackley han sufrido mucho.
En la clasificación se quedaron a dos segundos del crono del neerlandés, lo que mostraba la gran diferencia respecto a los mejores, por lo que el cambio en las normas no ha resultado ser como esperaban los alemanes.
“Creo que tengo que dar las gracias a Toto [Wolff] por apoyar la modificación del reglamento”, afirmó el director de Red Bull, Christian Horner tras ganar en Spa-Francorchamps. “Siendo serios, creo que esta pista jugó a favor de los puntos fuertes de nuestro diseño, y por eso conseguimos el doblete”.
“Nos preparamos mucho y teníamos grandes expectativas con los cambios en las normas, por lo que tal vez perjudicó más a otros que a nosotros”, continuó el británico. “En realidad, no hemos modificado la forma en la que se pilota el coche”.
Horner aseguró que el RB18 y, sobre todo, Verstappen, fueron las claves en lo que fue la cita con mayor dominio para los de las bebidas energéticas desde 2013: “Tenemos un coche muy eficiente, hemos encontrado unos reglajes muy buenos, y Max [Verstappen] ha estado fenomenal desde el primer momento”.
“Tomamos una decisión estratégica de penalizar en Spa, y Max tuvo que remontar de manera muy eficaz, por lo que llegó al frente mucho antes de lo que nos esperábamos”, sentenció el jefe de Red Bull.
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