El fin de semana del Gran Premio de Singapur es uno de los más complejos para todos los ámbitos, desde la logística para los transportes hasta los pilotos y mecánicos, pasando, como es evidente, por los monoplazas. Los coches de Fórmula 1 se enfrentan a temperaturas extremas en mitad de las calles asiáticas bajo la luz artificial de los focos con un porcentaje de humedad muy alto.
Es común ver que los miembros de la selecta parrilla del Gran Circo acaben deshidratados e incluso mareados después de las dos horas de competición sobre el asfalto del Marina Bay. Sin embargo, no son los únicos que acusan la exigencia, como se comprobó en el Alpine de Fernando Alonso en la primera sesión de entrenamientos libres de la cita singapurense.
El ovetense, dispuesto a dejar atrás el abandono en el Gran Premio de Italia, coqueteó con las primeras posiciones en el inicio de la práctica, pero fue bajando posiciones a medida que mejoraba el trazado. A pesar de que estaba deseoso por volver a rodar, el bicampeón no pudo regresar al circuito por un problema mecánico en su A522.
Al parecer, y según ha reconocido la escudería francesa, se trataba de un contratiempo con la caja de cambios, la cual tuvo que ser sustituida para saltar a la pista en los segundos entrenamientos de la noche en Singapur.
“Ha sido un día de entrenamientos muy interesante en el que nos hemos encontrado con un problema en la caja de cambios de Fernando [Alonso], y hemos detectado una pequeña fuga de aceite”, explicaba el director técnico del equipo, Matt Harman. “Como precaución, hemos decidido no volver a rodar en la primera sesión, e investigaremos la causa del problema en los próximos días, ya que se trata de un suceso inusual”.
“Le montamos una caja de cambios de repuesto para asegurar que pudiera correr en la segunda sesión”, continuó el británico, quien reveló que montaron mejoras tanto en el monoplaza de Alonso como en el de Esteban Ocon. “Para los Libres 2, ambos coches utilizaron el nuevo suelo actualizado, que funcionó de acuerdo con nuestras expectativas”.
“Tenemos que hacer algo de trabajo durante la noche, y estoy deseando ver qué pasa mañana. En general, estamos satisfechos con nuestro nivel de rendimiento, y nos espera un fin de semana competitivo con ambos coches”, expresó Harman, que se alegra de volver a un trazado como el de Marina Bay.
“Es fantástico estar de vuelta aquí en Singapur, ¡aunque haga mucho calor y humedad!”, bromeó el máximo responsable en el área técnica del equipo que lucha con McLaren por retener la cuarta posición en el campeonato de constructores.
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