Sergio Pérez adelantó a Charles Leclerc, el piloto de la pole position, en la primera curva y dominó la carrera incluso después de cambiar de los neumáticos intermedios a los de seco.
Pérez tuvo algunos problemas en su motor, lo que ayudó a Leclerc a acercarse en los últimos giros, pero un error del de Ferrari lo dejó a más de 2 segundos de distancia después de que sus contratiempos en la unidad de potencia se arreglaran.
Sin embargo, Pérez se enfrenta a una investigación de los comisarios después de la carrera por una infracción bajo el periodo del Safety Car. Max Verstappen, su compañero en Red Bull, tuvo una mala salida, y eso lo obligó a remontar hasta que cometió un error al intentar pasar al McLaren de Lando Norris, y cayó al último lugar, pero se recuperó para ser séptimo.
Tras un retraso en la salida debido a una lluvia torrencial, todos los pilotos salieron con los neumáticos intermedios. Pérez realizó una gran salida y adelantó al poleman, Charles Leclerc, antes de la curva 1, mientras que Carlos Sainz le arrebató la tercera posición a Lewis Hamilton y su Mercedes, a pesar de que se tocaron levemente antes del vértice de la curva 2. El Alpine de Fernando Alonso, en su carrera 350, estaba sexto, por detrás de Lando Norris.
Aún más retrasado estaba Max Verstappen, que hizo una pésima salida y tuvo que saltarse la primera curva, y eso le hizo caer hasta la 12ª plaza en la primera vuelta desde el octavo lugar de la parrilla, pero se abrió paso rápidamente hasta entrar en el top 10.
Nicholas Latifi, con su Williams, golpeó al Alfa Romeo de Guanyu Zhou en la curva 5 de la vuelta 7, lo que provocó la salida del primer coche de seguridad del día. El compañero de equipo de Zhou, Valtteri Bottas, también se vio envuelto en un incidente cuando se tocó con el Mercedes de George Russell, que salió desde el pitlane tras cambiar el motor.
Pérez mantuvo su ventaja en la reanudación de la carrera en la vuelta 11, mientras que Verstappen pasaba al Aston Martin de Sebastian Vettel y al AlphaTauri de Pierre Gasly para ponerse séptimo. El holandés se quedó entonces atrapado detrás de Alonso, hasta que su motor Renault falló en la vuelta 21, lo que provocó un Virtual Safety Car durante un par de giros para retirar el Alpine.
Russell apostó por los neumáticos medios de seco, pero fue muy lento, ya que tuvo problemas para mantener la temperatura de ellos. El regreso de Alex Albon, que hizo un trompo con su Williams en la salida, se topó con el muro de la curva 8 en la vuelta 26, y perdió su alerón delantero, haciendo así que se desplegara otro coche de seguridad virtual. Un tercer Virtual Safety Car apareció cuando el otro Alpine, el de Esteban Ocon, se quedó parado en la vuelta 28 por problemas en su unidad de potencia.
Verstappen casi golpeó a Norris en la curva 7 antes de la reanudación, y luego atacó con fuerza para subir a la quinta plaza. Hamilton se fue contra la barrera de la curva 7 en la vuelta 33, volviendo entre Norris y Verstappen, pero sufrió daños en el alerón delantero.
Leclerc entró en boxes para poner los neumáticos medios en la 35, en el mismo instante en el que Russell marcó la vuelta rápida, al igual que Hamilton, quien reparó su alerón delantero, pero cayó a la novena posición. Pérez respondió de la misma manera una vuelta después, al igual que Sainz y Verstappen.
Yuki Tsunoda chocó con su AlphaTauri con las gomas slicks en la curva 10, provocando el segundo coche de seguridad, y Norris aprovechó para hacer su parada y montar los de seco.
La carrera se reanudó a falta de 35 minutos para el final de lo que ahora era una carrera cronometrada por reglamento, con Pérez por delante de Leclerc, Sainz, Norris y Verstappen. Daniel Ricciardo había ascendido a la sexta posición con su McLaren, pero optó por los neumáticos blandos.
Verstappen atacó a Norris en la curva 7, pero bloqueó y se fue recto, reincorporándose por delante de Hamilton en la octava posición, pero con enormes planos, lo que le obligó a entrar en boxes poner los blandos. Regresó en la última plaza, pero ganó un puesto cuando Russell golpeó el Haas de Mick Schumacher y sufrió un pinchazo.
Con los neumáticos de seco, Leclerc se mostró mucho más rápido que antes, justo cuando Pérez reportó por radio problemas de motor. El DRS se activó y ayudó a Leclerc a apretar por el liderato en las últimas vueltas.
Cuando parecía estar a punto de pasar a Checo, Leclerc cometió un error y salió de la zona de DRS, mientras que Pérez arreglaba su unidad de potencia y se alejaba. Pero el de Red Bull se enfrentó a una investigación por parte de los comisarios por una infracción bajo el periodo de coche de seguridad, y se esforzó al máximo hasta el final para asegurarse de que su margen fuera superior a 5 segundos.
Sainz terminó tercero, por delante de Norris y Ricciardo. El Aston Martin de Lance Stroll fue el siguiente, mientras que Hamilton regaló una posición a Verstappen cuando se pasó en la curva 8 al intentar adelantar a Vettel. Verstappen pasó a Vettel en la última vuelta para hacerse con la séptima plaza.
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