Aston Martin F1 no tiene margen de error en la lucha por la media tabla

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El sexto y el octavo puesto en el que terminaron, respectivamente, Lance Stroll y Sebastian Vettel la carrera del Gran Premio de Singapur le dieron a Aston Martin 12 puntos, su mejor botín en lo que va de año. 
Esos puntos le permitieron al equipo británico pasar de la novena a la séptima plaza en la clasificación general de constructores, por delante de Haas y AlphaTauri, y llegan a Japón a solo 15 puntos de Alfa Romeo, sexto clasificado. 
Sin embargo, Mike Krack advirtió de que la situación podría cambiar rápidamente, ya que están expuestos a perder su lugar si un mal fin de semana se combina con un doble Top10 de sus rivales directos. 
“Son muy valiosos, porque hemos ganado dos posiciones”, dijo sobre los puntos de Singapur. “Pero tenemos que estar atentos, porque esto puede volver a cambiar rápidamente. Así que debemos seguir concentrados; no hemos llegado a la meta, ni mucho menos”.
“Siempre hemos querido ganar, al menos, a estos dos equipos [Haas y AlphaTauri]. Si tenemos un o dos fines de semana más como este, podremos mirar un poco más allá. Pero creo que tenemos que ser realistas, seguir trabajando duro y ver dónde acabamos”.
“Todavía quedan cinco carreras. Y aún hay que seguir sumando puntos. Un doble abandono en Suzuka, unido a que otros equipos consigan bastantes puntos, puede hacer que volvamos a la casilla de salida. Tenemos que seguir trabajando en ello, y tratar de hacerlo lo mejor posible”.
Krack se mostró aliviado tras comprobar que, al menos una vez, Aston hizo un buen papel. Además, los abandonos de pilotos de cabeza en Singapur les permitieron terminar más arriba de lo habitual. 
“El trabajo duro ha dado finalmente sus frutos, y es cuando le das valor al esfuerzo constante para estar ahí”, dijo. “Hemos tenido un par de ocasiones en las que sumamos uno o dos puntos. Hoy hemos tenido un poco más de suerte. Pero fuimos los que estuvimos ahí cuando importaba, y los pilotos no fallaron. Y eso se termina pagando en estas carreras”.
Krack cree que el equipo está mejorando su rendimiento en las últimas carreras, gracias a las mejoras introducidas en el monoplaza.
“Creo que hemos progresado desde Zandvoort. También nos llegó otra pequeña evolución en Singapur. Y tendremos otra más en Suzuka. Así que creo que fue importante haber identificado los puntos débiles del coche, y que hayamos tratado de eliminarlos”
“Obviamente, veníamos de muy atrás. Pero creo que se pudo ver en Zandvoort que ya no estábamos tan lejos de Alpine y McLaren. Y, para nosotros, lo más importante era liderar la media tabla. Y lo hemos conseguido”.
Krack cree que el equipo puede seguir mejorando su coche, a pesar de que solo llegan pequeñas actualizaciones.
“Tuvimos una evolución en Silverstone, pero tardamos dos carreras en entender cómo sacarle provecho. Luego introdujimos un pequeño ajuste en Francia que nos puso en el camino correcto”.
“Y después fuimos entendiendo más de lo que teníamos que mejorar. Hacemos lo que podemos hacer dentro del reglamento financiero”.
“Así que vamos metiendo un retoque aquí, otra actualización allí. Ya no queda nada importante [por estrenar]. Pero creo que es muy importante que sigamos delante, tratando de entender cuál es el siguiente paso para ir más rápido”.
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