La Fórmula 1 vivió uno de sus días de más polémica cuando el GP de Bélgica se vio afectado por una fuerte y persistente lluvia en Spa-Francorchamps el pasado mes de agosto, lo que provocó retrasos en el inicio de la carrera antes de que ésta se diese por comenzada oficialmente en el momento en el que los coches salieron a dar vueltas detrás del coche de seguridad.
La carrera fue detenida por los comisarios en busca de un periodo en el que la lluvia permitiese salir a pista, pero después de muchas horas de espera eso no sucedió y dirección de carrera sentía que no tenían las condiciones de seguridad suficientes para reiniciar la carrera.
En ese momento dieron la orden de completar dos vueltas detrás del coche de seguridad para asegurar que la carrera contaba como disputada de forma oficial, para así poder tener una clasificación y repartir puntos.
Como resultado, Max Verstappen fue declarado ganador y los 10 primeros recibieron la mitad de los puntos correspondientes en lo que fue la carrera más corta de la historia de la F1.
A raíz de la comprensible reacción de los aficionados, la FIA tomó la decisión de cambiar las reglas al respecto, y a partir de ahora no se otorgarán puntos por una carrera a menos que el líder de haya completado un mínimo de dos vueltas sin la presencia del coche de seguridad o un coche de seguridad virtual, lo que significa que lo sucedido en el GP de Bélgica de 2021 no volverá a pasar.
Las reglas de puntuación se han modificado todavía más, por ejemplo, solo los cinco primeros obtendrán puntos si se completan entre dos vueltas y menos del 25% de la distancia de carrera prevista.
Si el líder de la carrera ha completado entre el 25% y el 50% de la distancia programada, los nueve primeros recibirán puntos, mientras que si el líder ha completado entre el 50% y el 75% de la distancia prevista, los 10 primeros obtendrán puntos.
Si el líder ha completado más de dos vueltas pero menos del 25% de la distancia de carrera programada, los cinco primeros clasificados recibirán puntos de la siguiente manera:
1º – 6 puntos
2º – 4 puntos
3º – 3 puntos
4º – 2 puntos
5º – 1 punto
Si el líder ha completado más del 25% pero menos del 50% de la distancia programada de la carrera, los puntos se otorgarán de la siguiente manera:
1º – 13 puntos
2º – 10 puntos
3º – 8 puntos
4º – 6 puntos
5º – 5 puntos
6º – 4 puntos
7º – 3 puntos
8º – 2 puntos
9º – 1 punto
Si el líder ha completado como mínimo el 50% pero menos del 75% de la distancia programada de la carrera, los puntos se otorgarán de la siguiente manera:
1º – 19 puntos
2º – 14 puntos
3º – 12 puntos
4º – 9 puntos
5º – 8 puntos
6º – 6 puntos
7º – 5 puntos
8º – 3 puntos
9º – 2 puntos
10º – 1 punto
La propuesta fue aprobada por el Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA.
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