La historia de la Fórmula 1 está llena de grandes nombres que han puesto su nombre con letras de hora en la lista de campeones del mundo, pero solo unos pocos han logrado repetir gesta y sumar dos títulos de la máxima categoría del automovilismo.
Aquí está la lista con todos ellos después de que Max Verstappen se sumara en el Gran Premio de Japón de 2022.
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A lo largo de los 72 años de historia de la máxima categoría del automovilismo, tan solo 17 pilotos han conseguido ser campeones del mundo en dos o más ocasiones, aunque hay dos en la lista que pueden seguir incrementando sus estadísticas porque aún siguen en activo, y esos son Fernando Alonso y el recién coronado Max Verstappen.
El primero que logró ser bicampeón del mundo fue Alberto Ascari, quien cosechó sus campeonatos en los inicios del Gran Circo, en las temporadas de 1952 y 1953, con el equipo Ferrari, e inmediatamente después, Juan Manuel Fangio, en 1951 y 1954, con la combinación de Alfa Romeo, Maserati y Mercedes, igualó la hazaña.
No se volvió a ver nada parecido entre los nombres mencionados hasta el 1960, con el Cooper del australiano Jack Brabham, aunque aún le faltaría otro título por sumar a su palmarés, pero Jim Clark y su Lotus no tardarían en unirse a la lista, ya que cinco cursos, en 1965, tras el mundial de 1963, también se proclamó bicampeón.
A esos pilotos se le suma Graham Hill, quien además de haber conquistado sus dos títulos mundiales de Fórmula 1 en las temporadas de 1962 y 1968 con BRM y Lotus respectivamente, es el único de toda la historia en haber completado la Triple Corona, es decir, vencer en el Gran Premio de Mónaco, las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans.
Al mito británico le siguió otro de los rostros más reconocidos en Brasil, el de Emerson Fittipaldi, que en los años 1972 y 1974, con Lotus y McLaren, se proclamó campeón del mundo, no sin antes dar la bienvenida a otro británico que venció en 1969 y 1971 con Matra y Tyrrell respectivamente, Jackie Stewart, al que aún le faltaría por llevarse otro campeonato en 1963.
A lo largo de la década de los 70, solo Niki Lauda alcanzaría a los ya mencionados, cuando con Ferrari fue el mejor en los años 1975 y 1977, aunque en las temporadas posteriores llegarían muchos más bicampeones. Era el caso de Nelson Piquet, que con la escudería Brabham se haría con las coronas mundiales de Fórmula 1 del 1981 y 1983, sucedido por el francés Alain Prost, que a los mandos de sus McLaren se hizo con los títulos de 1985 y 1986.
Uno de los máximo rivales del galo, Ayrton Senna, también es un ilustre entre los pilotos con dos campeonatos o más, y el brasileño, al igual que ‘El Profesor‘, cosechó sus éxitos con el equipo de Woking, aunque fueron en 1988 y 1990, en lo que sería el último de la vieja escuela, ya que Michael Schumacher alargó tanto su carrera que se podría considerar contemporáneo.
El alemán se hizo con los títulos de 1994 y 1995 con Benetton, y aunque sus primeros pasos en Ferrari no fueron como esperaba, en la siguiente década se convertiría en el piloto más laureado de todos los tiempos, no sin antes ver cómo un finlandés le igualaba momentáneamente.
Mika Hakkinen se coronó en dos ocasiones después de librar batallas épicas contra Michael Schumacher en las temporadas de 1998 y 1999, cuando el ‘Káiser‘ aún no había conseguido ningún campeonato con Ferrari, pero luego vendrían cinco de manera consecutiva. Curiosamente, el sucesor del germano en la lista de campeones, es el otro que posee dos cetros mundiales, Fernando Alonso, que con Renault se hizo con los títulos de 2005 y 2006.
No obstante, Sebastian Vettel batió todos los récords de precocidad en el Gran Circo y se alzó con los campeonatos de 2010 y 2011 con Red Bull, a los que le siguieron otros dos en una época de dominio aplastante del de Heppenheim. Otro de los que siguen en activo, Lewis Hamilton tuvo que esperar mucho más entre su primer y segundo mundial, ya que no fue hasta el 2014 con Mercedes cuando pudo acompañar el trofeo del 2008 logrado con McLaren en una cita agónica en Brasil que se decidió en la última vuelta tras adelantar a Timo Glock a escasos metros de la meta.
El último, y a buen seguro de que podrá escalar más, es Max Verstappen, que en el Gran Premio de Japón 2022 se proclamó a campeón del mundo con su Red Bull de una manera dominante, con cuatro carreras aún por disputarse.
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