Con 52 puntos en 18 carreras, Alfa Romeo va camino de realizar (a estas alturas de la temporada) su mejor campaña desde que el equipo con sede en Hinwil cambió su nombre al del fabricante italiano. Sin embargo, sus resultados podrían ser aún mejores si el C42 no fuera tan poco fiable.
Valtteri Bottas y Guanyu Zhou han tenido que abandonar en cuatro ocasiones por averías mecánicas esta temporada, casi todas cuando los dos pilotos titulares luchaban por los puntos, algo que le ha dado a Alpine y McLaren una valiosa ventaja en la batalla por el cuarto puesto y permite a Haas, AlphaTauri y, más recientemente, a un resurgido equipo Aston Martin, mantenerse en la lucha.
En una entrevista exclusiva con Motorsport.com, Bottas reveló que la falta de recursos había perjudicado al equipo a medida que avanzaban las carreras, y aseguró que el problema tenía solución.
“El nuestro es un proyecto a largo plazo y estamos centrados en la próxima temporada”, comenzó. “Entre las cosas que hemos aprendido a lo largo de este campeonato está lo que nos llevo a empezar bien y luego a perder terreno carrera tras carrera”.
“Uno de los problemas que hemos tenido está relacionado con la velocidad de producción de los distintos componentes. El equipo se ha tomado muy en serio este aspecto. Somos conscientes de que necesitamos más recursos, porque tenemos proyectos que se probaron en el túnel de viento pero que no se hicieron realidad por falta de personal. El año que viene tendremos más personal disponible y eso será sin duda un paso importante para el crecimiento del equipo”.
“Tenemos una buena estructura, pero necesitamos más gente. En este momento somos 500, pero por poner un ejemplo, en Williams hay 750. Así que sabemos lo que necesitamos: el equipo está buscando personal. El presupuesto para el próximo año no es un problema”.
Primer plano del morro del Alfa Romeo C42
Durante cinco temporadas, Bottas ha disfrutado del éxito de un equipo como Mercedes, que ha conseguido 60 victorias y todos los títulos de constructores de su historia. Ahora, el piloto finlandés se encuentra en una estructura más modesta y tiene que rebajar sus ambiciones del podio a la parte baja de la zona media.
Estos nuevos retos, aunque menos importantes, no disminuyen la motivación de Bottas: “Es un entorno con menos presión. Es menos corporativo y más como un equipo de carreras, pero la motivación de todos es la misma”.
“Fue muy bonito empezar la temporada consiguiendo algunos puntos en Bahréin y creo que el resultado de este fin de semana ha supuesto un incentivo extra. El equipo sabe que hay otras carreras en las que podríamos haber terminado entre los 10 primeros”.
“Ese ánimo siempre está ahí. Cuando no sumamos puntos, veo que el equipo está decepcionado y esa es la mentalidad correcta. Obviamente, los objetivos son diferentes a los que tenía que el año pasado pero, al final, el enfoque es el mismo: en 2021, el objetivo era ganar; hoy, terminar a ser posible entre los 10 primeros”, concluyó el finés, que en 2023 afrontará su undécimo curso en Fórmula 1.
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