Después de ganar ocho títulos consecutivos de constructores, el equipo Mercedes ha tenido muchos problemas en el cambio de era de la Fórmula 1 con la normativa que hizo volver el efecto suelo en los monoplazas. Los de Brackley, desde el inicio de la campaña, fueron incapaces de seguir el ritmo de Red Bull y Ferrari, los únicos candidatos al triunfo en 2022.
Aunque la escudería germana ha conseguido desarrollar su coche y mejorar la maniobrabilidad y el porpoising en el W13, todavía están lejos de los líderes. Tras una temporada sufriendo y sin cumplir con las expectativas, necesitarán un gran salto adelante para poner a punto su máquina de 2023.
Uno de sus pilotos, Lewis Hamilton, reconoció que está haciendo todo por su parte para tratar de mantener al equipo de la fábrica motivado y listo para hacer del W14 [nombre aún por confirmar] del próximo curso: “Tengo que intentar seguir animando a todo el mundo, asegurarme de que no dejamos ninguna piedra sin mover para que el año que viene lleguemos y podamos luchar por las posiciones que merecemos”.
“Creo que lo que siempre tenemos que recordar es que esto es un equipo, hay gente que ha estado aquí más de 20 años y ha conseguido ocho títulos desde que yo estoy, incluso más antes”, continuó. “Saben cómo construir un monoplaza que luche por el campeonato del mundo. Para mí, solo se trata de apoyarlos de la mejor manera posible”.
El piloto británico cree que Mercedes puede gestionar lo suficientemente bien sus problemas para crear un coche puntero en la próxima temporada, y dijo que no tiene “ninguna duda” de que tendrán un monoplaza mejor en 2023.
“Creo que sabemos cuáles son los contratiempos de este coche”, explicó el heptacampeón. “Creo que nosotros, como equipo, no hemos pasado de ser campeones del mundo a no ser capaces de fabricar un buen monoplaza”.
“No tengo ninguna duda de que el año que viene tendremos un coche mejor. Si hemos corregido o no todos los problemas que tenemos, lo sabremos cuando lleguemos [a 2023]”, afirmó el inglés.
A falta de cuatro citas para el final del presente curso, Mercedes llega a Austin con 387 puntos, 67 por detrás del segundo clasificado, Ferrari, y muy por encima de sus inmediatos perseguidores, Alpine y McLaren, lo que se traduce en que tienen prácticamente garantizada la tercera plaza en el campeonato de constructores, un lugar en el que nunca en su historia han acabado.
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