Este sábado en el Gran Premio de Estados Unidos 2022 de F1 se llevará a cabo la habitual rueda de prensa de los directores de equipo, nada fuera de lo común, pero hay mucha expectación después de que se supiera que iban a estar presentes Mattia Binotto, Zak Brown y, sobre todo, Christian Horner.
Varias fuentes del paddock aseguran que el director de Red Bull pretende revelar allí el alcance de la penalización financiera que la FIA impone al equipo debido a la violación del reglamento del límite presupuestario en 2021. De momento, la federación internacional ha comunicado que el caso de la escudería de las bebidas energéticas por gastar más de los 145 millones de dólares permitidos [alrededor de 128 millones de euros en la época que se firmó la normativa] se considera como “menor”, es decir, que no ha superado por más de cinco millones el límite, pero sigue siendo motivo de sanción.
El jefe de Red Bull podría revelar la cifra para tratar de arrojar algo de luz sobre el alcance de la supuesta ventaja de la que habría disfrutado su escudería. Un escenario que inclinaría la balanza a favor de los de Milton Keynes en caso de que la multa resulte menor a los 4 millones de dólares que se comentan [algo menos de 4,1 millones de euros al cambio actual].
Además, en las últimas horas ha surgido un rumor que habría abierto otra disputa entre la FIA y Red Bull, que es la remuneración que percibe Adrian Newey [más de 10 millones de euros] y su papel en el organigrama del equipo.
Si tal y como se ha informado en el paddock, el director técnico presta sus servicios a través de su propia empresa [con la que Red Bull tiene un contrato de colaboración], se podría intentar hacer pasar ese gasto como un extra no sujeto al límite presupuestario, una especie de asesoría que liberaría un hueco en la excepción de los tres salarios más altos que quedan fuera del tope financiero.
La plaza que habría liberado el estatus ‘externo’ de Newey quedaría así disponible para otro de los empleados mejor pagados, y en ese escenario cae una posible infracción “menor”, ya que el cuarto suelo más alto pagado por Red Bull no suele superar los 7,5 millones de euros.
Por otro lado, la especulación de que los presupuestos de la escudería de Milton Keynes puedan haber excedido el límite en los servicios de restauración y comidas hace sospechar. “Todos tenemos esa partida de gastos en el presupuesto”, comentó una persona de un equipo rival, “pero tiene poco sentido identificar ese gasto como una razón para sobrepasar el límite”.
Digamos que es fácil sacar ese coste de los presupuestos, pero en realidad, si se gasta menos en otras áreas, el catering se ajusta, por lo que es un juego de estrategia por ver quién es más listo.
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