Fernando Alonso fue el gran dominador de la primera mitad de la temporada 2006 con Renault. Sin embargo, Ferrari y Michael Schumacher reaccionaron en la segunda y, con cinco victorias en siete carreras para el alemán, ambos llegaron empatados a Japón, sede de la penúltima parada del mundial.
Allí, cuando lideraba e iba a ponerse al frente del campeonato, Michael Schumacher sufrió una dolorosa rotura de motor que tiraba por tierra prácticamente todas sus opciones de lograr su octavo título.
Así, llegaron al definitivo GP de Brasil con 10 puntos de diferencia en una época en la que el ganador de carrera recibía justo 10. Es decir, a Fernando Alonso le bastaba con sumar un punto (ser octavo o mejor) o con que su rival no ganara la carrera.
El empate a puntos habría dado la corona al Káiser por mayor número de triunfos, y ese día, el piloto más laureado de la historia, decía adiós a la Fórmula 1 tras una etapa gloriosa en Ferrari.
(Antes de leer la crónica, pasa las fotos y disfruta)
Foto de: Ferrari Media Center
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Foto de: Sutton Motorsport Images
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Foto de: Lorenzo Bellanca / Motorsport Images
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Foto de: LAT Images
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El sábado llegó el primer varapalo para Schumacher, al sufrir un problema de presión de gasolina que le impidió disputar la Q3 y le obligó a salir décimo. Por delante, Alonso había logrado clasificarse cuarto, y todo estaba controlado.
El compañero de Schumacher, Felipe Massa, lideró la carrera desde el inicio, y Alonso se mantenía en la cuarta plaza. El alemán trataba de remontar y lo estaba logrando, de hecho en la vuelta 7 ya se asomaba a la quinta plaza. Sin embargo, y para colmo, pasó por encima de los restos de coches que había dejado un accidente previo y pinchó su neumático, cayendo a la última posición tras el paso obligado por boxes.
Las poquísimas opciones del germano habían desaparecido, y aunque hizo una brillante remontada para pasar de la 19ª posición a la cuarta, no pudo ganar, y Alonso se coronó con un segundo puesto que le convertía en el bicampeón del mundo más joven de la historia (récord que luego le arrebataría Vettel).
De esa manera, Interlagos fue testigo del segundo mundial de Fernando Alonso, un año después de conseguir el primero también en Brasil. Un hito histórico con el que ni habíamos soñado. Un sueño real.
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