Después de semanas de rumores sobre el estado de salud de Dietrich Mateschitz y de que incluso algún medio publicara su fallecimiento en la tarde posterior al GP de Singapur, se ha confirmado la noticia de su muerte este sábado.
El austriaco, propietario del 50% de Red Bull en F1, de 78 años llevaba mucho tiempo alejado de los circuitos, aunque a mediados del año pasado, el director Christian Horner salió a desmentir que él y el asesor Helmut Marko fueran a dejar del todo la categoría.
Se puede decir sin faltar a la verdad que Mateschitz fue el padre de Red Bull en la Fórmula 1, el fundador y gran supervisor en la era dorada del equipo junto a Sebastian Vettel y que ahora están repitiendo con Max Verstappen.
En muchas ocasiones se le ha considerado el ‘Abramovich’ de la Fórmula 1 por su inmensa fortuna de dinero. Nació el 20 de mayo de 1944 en Sankt Marein im Mürztal, Austria, en la región de Estiria que ha dado nombre a dos carreras en 2020 y 2021.
En su juventud estudió en la Universidad de Viena, y ya en 1984 cofundaría una empresa que lanzaría tres años después y que más tarde se convertiría en una de las marcas más reconocidas (y exitosas) del mundo, Red Bull.
El fabricante de bebidas energéticas, con su carácter desenfadado, ha estado muy involucrado en diferentes deportes, especialmente en los de motor, con implicación directa, entre otras categorías, en MotoGP (su nombre está junto al de KTM en la parrilla) y en Fórmula 1.
La etapa de Mateschitz en la Fórmula 1 arrancó en la década de los 90, con el equipo Sauber, y en 2004 compró la escudería Jaguar y la rebautizó como Red Bull Racing, cuyos míticos colores y logos luce en la categoría reina desde 2005.
Obviamente a Red Bull le costó encontrar la gloria pronto, pero Mateschitz vio otra oportunidad de oro para comprar Minardi cuando Paul Stoddart se deshizo del histórico equipo de cara a 2006, y entró en la parrilla la escudería ‘B’ de la firma austriaca, Toro Rosso.
La historia de ambas escuderías (desde 2020 Toro Rosso compite como AlphaTauri) es bien conocida por todos, especialmente los cuatro títulos consecutivos con Vettel, el reciente con Verstappen y el que van a ganar pronto de 2022.
Aquellos años triunfales de inicios de la década de 2010 los siguió muy de cerca Mateschitz, que al menos una vez por temporada iba a las carreras. En su última vez en la pista aún no habían recuperado la gloria con Verstappen, pero sin duda la celebración del mundial de este año se la dedicarán al creador de la marca. Al adinerado empresario cuyo estado de salud no fue público en los últimos tiempos y del que surgieron rumores cada día.
Su muerte, final y tristemente, se ha confirmado. Que descanse en paz.
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
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