Doble sanción para Stroll por su accidente con Alonso en Austin

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La carrera del Gran Premio de Estados Unidos 2022 empezó de forma caótica tras el accidente entre Carlos Sainz y George Russell en la primera curva que dejaba fuera de la acción al piloto español de Ferrari, que metros antes ya había perdido el liderato después de salir desde la pole position.
Sin embargo, el incidente que se llevó casi todo el protagonismo en el Circuito de las Américas de Austin fue el protagonizado por el Aston Martin de Lance Stroll y el Alpine de Fernando Alonso.
En la vuelta 22 de 56 y nada más reanudarse la carrera tras un coche de seguridad provocado por Valtteri Bottas, el piloto asturiano intentaba adelantar al canadiense en la recta de atrás después de cogerle el rebufo, en una batalla por la séptima plaza, pero su movimiento se vio bloqueado por un volantazo del piloto de Aston Martin que pilló por sorpresa al #14.
Eso provocó que Alonso impactase contra la parte trasera del AMR22 de Stroll, lo que a su vez hizo que el Alpine saliese volando por los aires y que el canadiense perdiese el control de su coche, impactando contra las protecciones y abandonando la carrera en ese mismo instante.
Pese a que el mayor susto se lo llevó el ovetense, pudo seguir en carrera y tras un paso por boxes que le dejó en la últimas posición del pelotón, remontó y cruzó la bandera a cuadros en séptima posición, un resultado que ni el propio piloto veía posible en esos momentos.
El movimiento defensivo de Stroll obviamente fue rápidamente anotado por los comisarios y tanto él como un representante del equipo de Silverstone tuvieron que ir a declarar tras la carrera, ya que por fortuna no pasó nada grave, pero el desenlace del impactante accidente podría haber sido bastante diferente a juzgar por las imágenes.
Finalmente y tras escuchar las palabras del piloto canadiense de Aston Martin en referencia a su incidente con el piloto de Alpine, los comisarios de la FIA tomaron la decisión de sancionar al canadiense con tres posiciones para la parrilla de salida del GP de México y dos puntos en su superlicencia.
“Los Comisarios escucharon al piloto del coche 18 (Lance Stroll), el piloto del coche 14 (Fernando Alonso), los representantes de ambos equipos y han revisado las pruebas de vídeo.
Y ha quedado claro que el piloto del coche 18 se movió tarde al reaccionar al intento de adelantamiento del piloto del coche 14, desplazándose hacia la izquierda.
Los comisarios han determinado por tanto que el piloto del coche 18 fue el culpable del incidente”.
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