Volver a los orígenes es el lema de Sebastian Vettel en la carrera de Fórmula 1 en el Gran Premio de México. El alemán, que hizo famosos sus constantes cambios de diseño de cascos, volverá a su casco original de Red Bull este fin de semana, a pesar de que pilota para el equipo rival Aston Martin.
El diseño es un homenaje al recientemente fallecido fundador de la empresa Dietrich Mateschitz y lleva también la inscripción “¡Danke Didi!” (Gracias, ‘Didi’, por Dietrich). Vettel fue protegido de Red Bull al principio de su carrera y, por lo tanto, siempre condujo con el diseño del fabricante de bebidas energéticas en su casco en los primeros años.
También disputó su primera carrera de Fórmula 1, el Gran Premio de Estados Unidos de 2007, que disputó con BMW-Sauber, con este diseño de casco, que se convirtió en su marca. Sólo tiempo más tarde, en el propio equipo Red Bull, Vettel comenzó a utilizar cascos que cambiaban habitualmente.
Vettel, junto a compañeros como Max Verstappen y Daniel Ricciardo, fueron algunos de los ocho pilotos que rindieron un homenaje especial a Mateschitz el domingo antes de la carrera en Austin por haber estado vinculados a Red Bull a lo largo de sus carreras. “Creo que el impacto que ha tenido Red Bull en la parrilla en los últimos 15 años ha sido extraordinario y probablemente no tiene precedentes”, dijo Vettel.
Tenía una buena relación con Mateschitz, como él mismo subraya. “Lo que realmente aprecio hoy es que siempre fue de cara, aunque él era claramente más experimentado y más sabio que yo, sobre todo al principio”, dice el alemán. Por eso fue un “verdadero shock” cuando escuchó la noticia de la muerte de Mateschitz.
“Para mí fue una gran inspiración porque siempre fue él mismo. Han pasado tantas cosas en su vida y se han desarrollado y crecido tanto, pero es realmente su espíritu creativo el que ha dado forma a este camino y lo ha hecho hasta el final”.
Vettel dijo que el mundo del deporte – no sólo el automovilismo – había sufrido una gran pérdida: “La marca tuvo un impacto tan grande y ayudó a niños, niñas, niños, hombres y mujeres en su viaje y les ayudó a realizar su sueño. Y eso fue todo lo que Dietrich y la idea que tenía en su cabeza de lo que quería hacer con la marca. Y eso es lo que creó”, dice Vettel.
Y muestra su respeto: “Es una pérdida muy, muy grande para todos los que tuvieron el privilegio de conocerle y estar con él. Era extremadamente humilde, amable y simplemente tenía un buen y gran corazón”.
Sentencia completa de la FIA: Alonso, sin sanción en Austin
Así ha hecho legal Mercedes su alerón delantero para México
Bad boys: así está la lista de puntos de penalización en la F1 2022
Toto Wolff aconseja a la F1 sobre el límite salarial de los pilotos
Gasly critica las reglas de la F1 2022: “Están en otra liga, es triste”
8 cosas por decidirse y en juego en la F1 2022 más allá del título
Vettel, ante sus últimas carreras en F1: “Cada vez es más real”
Magnussen terminó asombrado con el pilotaje de Vettel en Austin
Leclerc ve a Ferrari acercándose a Red Bull F1 los domingos
Red Bull F1 acuerda con la FIA las sanciones por saltarse el límite
Rosberg ve el dominio de Red Bull “similar a la era de Mercedes”
Tambay, campeón del ETCR: “Es más fácil pilotar un GT3”
Adrien Tambay, campeón del FIA ETCR 2022 con CUPRA, contestó a las preguntas de Motorsport.com sobre su primera campaña con los turismos eléctricos.
Hamilton compara al Mercedes con un caballo: “No sabes cuándo te va a dar una coz”
Lewis Hamilton ha comparado el intento de encontrar el límite de su monoplaza Mercedes con la incertidumbre de acercarse a un caballo que puede darte una patada.
Así ha hecho legal Mercedes su alerón delantero para México
Mercedes ha llevado al Gran Premio de México una versión modificada de su nuevo diseño de alerón delantero de Fórmula 1, después de que la FIA exigiera cambios.
Vettel correrá en México con su casco de Red Bull por Mateschitz
Sebastian Vettel vuelve a sus raíces en el Gran Premio de México, y conducirá con un casco con sus antiguos colores de Red Bull en honor a Dietrich Mateschitz.