Alpine ha estado en el centro de todas las miradas a su llegada al Autódromo Hermanos Rodríguez para disputar el Gran Premio de México. La escudería francesa abandonó Austin el fin de semana pasado altamente contrariada con la penalización impuesta a Fernando Alonso.
El asturiano sufrió un espectacular impacto con Lance Stroll en el ecuador de la carrera del Gran Premio de Estados Unidos, recorriendo varios metros a dos ruedas. Sin embargo, fue capaz de salvar el accidente y pudo continuar en carrera.
Aunque fue remontando posiciones, su Alpine estaba bastante dañado, y uno de sus retrovisores terminó por desprenderse de la carrocería. Aunque Fernando cruzó meta en una meritoria séptima plaza, la FIA lo sancionó con 30 segundos, después de que Haas denunciase los hechos ante los comisarios.
Esa decisión levantó una gran polémica, e hizo que muchos se preguntaran por qué no se habían dirimido castigos de tal calibre en situaciones similares del pasado.
Como era de esperar, Alpine recurrió la decisión a su llegada a Ciudad de México, pero el organismo regulador consideró que no había apelación posible. “De acuerdo con el reglamento deportivo de la FIA, ninguna de las partes tiene el derecho a protestar una decisión de los comisarios o las decisiones de una audiencia”.
Aun así, al más puro estilo FIA, pocas horas después se le retiró la sanción al asturiano, que finalmente sumará la séptima plaza de Austin a su casillero.
“Le agradecemos a la FIA haber llegado a una conclusión positiva en lo que respecta al coche #14 [el de Fernando Alonso] y lo sucedido en el pasado Gran Premio de Estados Unidos”, comentó Alpine en sus redes sociales, poco después de conocer la decisión final.
“Aceptamos la decisión de los comisarios de devolverle al coche #14 la séptima plaza y los seis puntos de la carrera [de Austin]”.
“Esperamos seguir colaborando y trabajando con la FIA para asegurar que el espectáculo se mantenga al máximo nivel. El equipo se centra ahora en la carrera de esta semana en el Gran Premio de México”, concluye.
Ahora, tras recuperar Alonso el 7º puesto, Esteban Ocon pierde la 10ª plaza que había heredado, pero Alpine suma cinco puntos más, vitales para la lucha por el cuarto puesto del mundial de constructores frente a McLaren.
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