Después de confirmar que entraría a la Fórmula 1 en 2026 como fabricante de motores, Audi pudo anunciar recientemente su asociación con el equipo Sauber, que conllevará la adquisición de una parte importante de la escudería, que continuará operando en Hinwill, Suiza.
Actualmente, Valtteri Bottas es uno de los dos pilotos del conjunto, que compite bajo el nombre de Alfa Romeo, y reconoció estar encantado con la llegada de los alemanes además de asegurar que, con el apoyo de Audi, pueden llegar convertirse en un equipo ganador y, obviamente, quiere formar parte de ello.
“Mirando el panorama general, esto es un paso enorme para la escudería. Hay mucho potencial en Sauber si contamos con la ayuda de Audi“, dijo el finlandés en exclusiva a RaceFans.
“Es evidente que su objetivo es llegar a lo más alto en el futuro. Vienen a por buenos resultados y es gente muy seria. Así que creo que sería un proyecto emocionante para cualquier piloto, sobre todo para mí, que ya formo parte de Sauber”.
Alfa Romeo ya ha confirmado que pondrá punto y final a su colaboración con el equipo suizo al final de la temporada 2023, la última para la que todavía tienen contrato en vigor, lo que incluso podría abrir el camino para que Audi ofrezca algún tipo de ayuda a su futuro socio antes de 2026.
Según Bottas, eso es necesario si quieren tener luchar por grandes cosas de inmediato: “La cuestión es cuánto y cuándo empezará a ayudar Audi al conjunto antes de llegar como fabricantes. El año que viene, por supuesto, no cambiará nada, seguiremos con Alfa Romeo y esperamos tener un monoplaza mejor que el de esta temporada”.
“Pero después, casi todo dependerá de su ayuda a partir de 2024, de cuánto estén dispuestos a invertir al principio. Si nos apoyan mucho y eso repercute en buenos resultados para 2026, lo cual es imposible de predecir ahora, entonces ¿por qué no hacerlo?”, dijo el veterano piloto finés.
Esta misma temporada, Sauber (Alfa Romeo) está luchando por su mejor posición en la clasificación de constructores en los últimos diez años, pero Bottas cree que es realista pensar en luchar contra los mejores cuando se unan a una marca como Audi.
“Todavía queda mucho trabajo por hacer, eso es un hecho. Pero no está tan lejos. Contamos con todas las instalaciones necesarias. Por supuesto, algunos equipos podrían ser mejores, pero pensamos que todo es posible, todo se puede conseguir”.
“Obviamente estamos un poco por detrás de Mercedes en ese sentido, así que tenemos que cambiar eso, pero realmente no veo nada que haga que sea imposible llegar a lo más alto con Audi al lado”, explicó Bottas, que tiene como objetivo continuar en el equipo suizo para entonces.
¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!
Ocon, sobre las palabras de Alonso: “Mi coche también se rompe”
Norris explica por qué las carreras al sprint en F1 son aburridas
Mercedes no duda de la continuidad de Hamilton más allá de 2023
Oficial: Apple pone en marcha una película de F1 con Brad Pitt y Hamilton
Bottas espera mantener su “sorprendente” 6º puesto en México
Bottas revela el importante progreso de Alfa Romeo para 2023
Pilotos y equipos de F1 2023: ¡solo dos asientos libres!
El GP de España de 1951 que coronó por primera vez a Fangio
¿Qué le espera en el futuro a cada novato que estuvo en Austin en F1?
La F1 batirá un récord en la FP1 de Austin con cinco sustituciones
Jorge Lorenzo cree que a los pilotos de MotoGP “les falta carácter”
Jorge Lorenzo, cinco veces campeón del mundo, cree que los pilotos de la parrilla de MotoGP no tienen la carisma de la que gozaban en su época.
Bottas a anima a Audi: “Todo dependerá de su ayuda a partir de 2024”
Según Valtteri Bottas, el éxito de Audi dependerá de la ayuda que le ofrezcan a Sauber en las temporadas previas a su llegada a la Fórmula 1 en 2026.
Ocon, sobre las palabras de Alonso: “Mi coche también se rompe”
Después de que Alonso dijera que siempre falla el coche 14 de Alpine, Esteban Ocon defiende que el suyo también falla, especialmente en cuanto a motores.
Repsol Honda, único equipo que no usó el motor extra que concede el reglamento
Los pilotos de Repsol Honda, Marc Márquez y Pol Espargaró, no han aprovechado el motor extra que el reglamento concedió a todos los pilotos por llegar la temporada a las 20 carreras.
