La Fórmula 1 estrenó las carreras al sprint en 2021 antes de modificar el formato este año, ahora la pole es para el piloto más rápido de la clasificación del viernes, mientras que el resultado de la carrera al sprint establece la parrilla de salida para la carrera del domingo y da algún punto.
La categoría disputara su último evento con formato al sprint de la temporada 2022 en Brasil este fin de semana antes de ampliar hasta seis el número de citas que tendrán formato al sprint el próximo curso, las cuales aún están por confirmar.
El bicampeón del mundo, Max Verstappen, dijo que le gusta el formato normal de fin de semana, y que el riesgo de dañar el coche en las carreras al sprint de los sábados significa que los pilotos tienen que ser bastante cuidadosos.
“Cada vez que hago estas carreras (al sprint), el objetivo principal es no dañar el coche y asegurarse de estar entre los tres primeros”, dijo Verstappen.
“Yo creo que eso no es realmente una carrera, porque luego está la carrera principal y sabes que hay muchos más puntos en juego de todos modos”.
“Haces otra salida, que es emocionante, pero realmente sólo adelanta la gente que está fuera de posición porque pones un neumático que dura un stint entero”, explicó.
Verstappen cree que la F1 debería “limitarse a la carrera principal” en lugar de aumentar los fines de semana con formato al sprint de cara al futuro.
“No entiendo cuál es el problema, porque hemos tenido muchas carreras emocionantes, así que no es necesario añadir otra carrera con un tercio de la distancia real”, dijo Verstappen.
“Todo el mundo va con calma a esas carreras, porque si estás luchando por la tercera posición, tienes un pequeño toque y caes al último puesto, sabes que tu domingo va a ser duro”.
“Probablemente no te arriesgues, así que eso no es realmente una carrera”, dijo el de Red Bull.
Los equipos de F1 han apoyado la ampliación del formato de carreras al sprint para 2023, que recibió la aprobación de la FIA en la última reunión del Consejo Mundial del Motor.
Este año las sprints tuvieron lugar en Imola y en el Red Bull Ring, ofreciendo diferentes niveles de acción en pista antes del gran premio del domingo.
El año pasado, Lewis Hamilton remontó desde la última posición de la parrilla hasta el cuarto puesto en la carrera sprint de Interlagos, antes de ganar la carrera del domingo.
El piloto de Mercedes dijo que la F1 tenía que ser “muy selectiva” a la hora de elegir qué sedes serían las que albergarían las carreras al sprint, en pro de los circuitos que facilitan los adelantamientos, y reconoció que le gustaba este nuevo formato.
“Hemos tenido el mismo formato de jueves a domingo durante muchísimo tiempo”, dijo Hamilton. “Se suponía que este año iba a ser un fin de semana de tres días, y luego lo cambiaron de nuevo a cuatro, lo que no me gustó demasiado”.
“Las carreras al sprint no son siempre espectaculares. Dan más opciones a los pilotos, pero a veces no hay adelantamientos, así que creo que deberíamos aprender de ello”.
“Ponerlas en un circuito como el de Brasil, que crea muchas oportunidades de adelantamiento, o en Bakú por ejemplo, sería lo mejor para el espectáculo. No estoy en contra. Siempre y cuando sean selectivos con el lugar donde las ponen”.
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