Alonso se aferra al "elemento de incógnita" para Brasil

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La Fórmula 1 disputa este fin de semana en Brasil la penúltima cita de la temporada, que contará con carrera al sprint y con la duda del clima, tantas veces protagonista en esa histórica prueba. Allí llega Alonso después de otro fin de semana para lamentar en México, donde sumó otro abandono por fiabilidad.
Tras el KO en la última carrera, Fernando Alonso está 11 puntos por detrás de su compañero Ocon, pero ve en el GP de Sao Paulo (así es como se llama realmente el gran premio desde 2021) una buena oportunidad.
El Autódromo José Carlos Pace de Interlagos es una pista donde el asturiano guarda buenos recuerdos (allí se coronó en 2005 y 2006), pero también otros más amargos como los finales de las temporadas 2007 y 2012, donde llegaba con opciones de títulos.
Ahora, a dos fines de semana de acabar su relación con Alpine, el asturiano se aferra a ese historial de pruebas alocadas por el clima y el propio circuito para disfrutar de un fin de semana intenso que tendrá la clasificación el viernes y dos carreras (una al sprint, el sábado).
“Siempre hay un elemento de incógnita al ir a Brasil”, comentó el bicampeón en el previo del equipo. “Suele haber carreras y resultados interesantes. El tiempo es difícil de predecir y hemos visto algunas carreras absolutamente históricas en el pasado debido a e aimprevisibilidad. Es probable que veamos condiciones meteorológicas mixtas en la clasificación, la carrera sprint o la carrera principal”, apuntó.
Además, los cambios en el formato sprint para 2022 (ahora puntúan los diez primeros) pueden ayudar a su equipo a distanciarse en la lucha por la cuarta plaza respecto a McLaren: “Gracias al formato sprint tenemos dos intentos para sumar puntos y ampliar nuestra ventaja sobre McLaren de cara al último Gran Premio de Abu Dhabi”.
 
Con esta, Alonso habrá disputado nada menos que 19 grandes premios en Brasil, igualando al local Rubens Barrichello como piloto con más apariciones en ese circuito. Sin embargo, y pese a que allí conquistó sus dos títulos y ha sumado ocho podios, nunca ha ganado en Interlagos, donde fue tercero en 2006, 2008 y 2012, y es una pista que además de las varapalos mencionados vio su primer gran accidente en la F1.
Esteban Ocon también ve la oportunidad de que su equipo se estabilice en la cuarta plaza, y admite que le gusta el reto que supone un fin de semana al sprint: “Este formato obliga a todos los equipos a dar lo mejor de sí mismos desde el principio, en lugar de hacerlo hasta el sábado por la tarde, por ejemplo, y eso me gusta”.
“Hay más puntos en juego y suele ser un buen espectáculo para los aficionados. Es el último gran empujón de la temporada, y la siguiente semana acaba en Abu Dhabi. Sé que todo el mundo en el circuito y en ambas fábricas está dando el 110% para terminar en lo más alto”, concluyó el francés.
Alpine, que está a dos puntos de igualar su total alcanzado en 2021, lleva 153 unidades a falta de dos carreras, siete más que McLaren (146).

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