Después de la polémica por el doble toque con Ocon y doble sanción el sábado, Alonso no tuvo ningún incidente en el domingo de F1 en Brasil con su compañero, pero tampoco pudo disfrutar de una carrera tranquila. Sin embargo, y pese a un mal pitstop de su equipo, logró terminar quinto, con una brillante actuación.
Quizás para evitar problemas, Alpine dividió estrategias, y puso medios a Alonso (salía 17º) y blandos a Ocon (arrancaba justo delante, 16º). Ambos ganaron posición en la primera vuelta con el accidente entre Kevin Magnussen y Daniel Ricciardo, y pese a salir con neumáticos en teoría más duraderos, Alonso paró antes, en la vuelta 15, cuando era undécimo, para repetir con medios.
Con un gran ritmo en ese segundo stint, logró ganar posición con rivales que iban por delante cuando estos, entre ellos Ocon, entraron. En la vuelta 36 llegó la segunda parada de Alonso para montar por tercera vez medios, y Alpine falló, con un muy lento pitstop que obligaba al asturiano a remontar de nuevo.
En pista logró pasar a Stroll, y cuando los demás completaron su segundo pitstop, se llegó a ver incluso quinto, aunque aún le faltaba una tercera parada para montar un compuesto diferente al medio.
Y ahí, al fin, Alonso tuvo suerte. Por una vez. El McLaren de Norris se quedó tirado y dirección de carrera instauró un periodo de Virtual Safety Car en la vuelta 53, lo que aprovechó el bicampeón para hacer su parada definitiva y volver a pista noveno, tras Ocon. Como no podían retirar el coche de Norris, en la vuelta 55 hubo un Safety Car real, que agrupó al pelotón.
Después de que Alpine pidiera por radio a Ocon que no luchara con Alonso porque el ovetense tenía ventaja de neumáticos, ambos pasaron rápidamente a Vettel en el reinicio y el español adelantó a su compañero, sin toque, en la curva 10, para ser séptimo.
Luego, se puso sexto con un gran adelantamiento a Valtteri Bottas por fuera en la curva 5, y se pegó al tren delantero que formaban los Ferrari y Checo Pérez. Llegó a tener DRS con el mexicano de Red Bull, y, con el cuchillo entre los dientes, acabaría pasándole en el camino hacia la curva 4 en la vuelta 65 para ser quinto.
Alonso estaba disfrutando, y soltó por la radio un “¡Yes, baby!” (“¡Sí, nena!”) que hizo levantarse de sus asientos a sus aficionados y que provocó grandes sonrisas en su lado del box.
Con mucha velocidad, Alonso no se conformó con esa posición, e incluso se acercó a los Ferrari, pero pronto se tuvo que centrar en un Max Verstappen que llegaba por detrás.
Y, mientras por delante (los Ferrari) y por detrás (los Red Bull) se debatían órdenes de equipo para ayudar a Charles Leclerc y Sergio Pérez respectivamente por el subcampeonato, Alonso se mantuvo firme y cruzó la meta justo por delante de Verstappen, sexto, para sumar un buen puñado de puntos.
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