Logan Sargeant, que consiguió su superlicencia de la FIA durante el fin de semana de la F2 en Abu Dhabi y ha sido anunciado oficialmente como piloto de Williams para 2023, participará en las pruebas de pretemporada de jóvenes pilotos del martes con el equipo de Grove.
Sin embargo, como un favor a Williams y para ayudarle a sumar más kilómetros, Alpine le ha ofrecido alquilar un asiento en los próximos meses en su chasis TPC [pruebas de coches viejos], que ya ha sido pilotado este año por Oscar Piastri, Jack Doohan, Nyck de Vries y Antonio Giovinazzi.
El piloto estadounidense ya ha podido pilotar un coche de Alpine, pero hacerlo como piloto oficial de otro equipo es una situación muy diferente.
Aunque todavía no se ha confirmado, el acuerdo previsto refleja una colaboración amistosa entre los dos equipos después de que estuvieran cerca de llegar a otro acuerdo para que Oscar Piastri fuese cedido a Williams en 2023, antes de que el australiano diera el paso a McLaren.
“No estaríamos en contra de darle uno de nuestros coches viejos para que pueda correr con él”, dijo el director de Alpine, Otmar Szafnauer, a Motorsport.com.
“Fueron amables con nosotros [con Piastri], y será una gran ayuda para Logan sumar más kilómetros con un coche de F1. Y si eso es lo que deciden hacer, estaríamos dispuestos a estudiarlo“.
A la pregunta de si es inusual que dos equipos rivales cooperen de esta manera, Szafnauer dijo: “En este momento, espero que no compitamos con ellos el año que viene. Puede que llegue un momento en el que tengamos que replanteárnoslo”.
“Es bueno tener una relación con ellos por si en el futuro nos necesitamos mutuamente, y si podemos ayudarles y ganar un poco de dinero con ello, ¿por qué no?“, añadió.
Szafnauer reconoció que Alpine podría seguir algún día el modelo previsto inicialmente para Piastri, por ejemplo, cediendo a Jack Doohan a Williams: “Es bueno tener a alguien que esté dispuesto a hacerlo”.
El director del equipo Williams, Jost Capito, confirmó que la escudería mantiene una buena relación con Alpine, con quien también se había rumoreado una posible colaboración de motorista y cliente.
“Creo que somos amigos de todos los equipos”, dijo. “Sin tener algún tipo de amistad con Red Bull, no podría haber ocurrido lo de Alex Albon“.
” Y con Mercedes, somos un buen cliente, somos amigos también. Creo que lo somos con todo el mundo. Que compitas en la pista no significa que no puedas ser amigable con ellos”.
En cuanto a la superlicencia de Sargeant, dijo: “Para eso estábamos trabajando. Así que creo que podremos confirmarlo muy pronto. Teníamos varias opciones para el plan B que habríamos estudiado si no hubiera funcionado”, concluyó.
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