Con la temporada 2022 de Fórmula 1 ya concluida, es momento de hacer balance para los pilotos y equipos de la parrilla y comprobar si han cumplido sus objetivos. Como es habitual, todos quieren batir a sus respectivos compañeros, pero si eres el de Fernando Alonso, siempre lo tendrás algo más complicado, prueba de ello es que tan solo Jenson Button y Tarso Marques en unos muy poco competitivos McLaren y Minardi lograron batir al español, con Lewis Hamilton igualándolo en puntos en 2007.
Sin embargo, Esteban Ocon ha conseguido sumarse este curso a esa exclusiva lista gracias a sus actuaciones con Alpine. Los problemas de fiabilidad han definido parte de esa batalla particular entre el francés y el ovetense, con el dos veces campeón del mundo asegurando que podría haber sumado muchos puntos más de no ser por esos abandonos obligados.
En el lado del garaje del galo tienen otra opinión, y es que Ocon aseguró que él también sufrió los contratiempos del A522: “Yo también tuve mis problemas, es bueno [superar a Fernando Alonso], se siente bien”.
“[Alonso] Es un piloto muy, muy rápido. Tuve que mejorar mi pilotaje tanto como pude”, explicó el piloto que ha finalizado en la octava posición del campeonato con 91 puntos. “Terminar delante de él es una buena satisfacción este año”.
“Ha sido estupendo trabajar con Fernando y llevar al equipo a este nivel. Estoy contento de haber pasado dos temporadas con él, le deseo lo mejor en Aston Martin, y espero que podamos luchar de cerca en el futuro”, continuó el galo.
“También es mi mejor temporada en la Fórmula 1 en términos de puntos. Estoy muy contento con ello, ha sido un buen trabajo de todo el equipo al haber desarrollado tanto el coche, y espero que podamos cerrar aún más la brecha [respecto a los líderes] para la próxima campaña”, aseguró Ocon.
Ahora se aproxima un tiempo para recargar las pilas y afrontar un nuevo curso con esperanzas renovadas, además de otro miembro al otro lado del box, puesto que Pierre Gasly se une a la escudería Alpine. Por ello, Ocon desvela sus planes para el invierno: “Me tomaré dos días de vacaciones y luego volveré a tener un par de días de entrenamiento”.
“La semana siguiente, tenemos una semana completa de compromisos, marketing, simulador, puesta a punto de los asientos para el próximo año. ¡Y la fiesta de Navidad en el equipo!”, concluyó el piloto francés.
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