McLaren y Gulf separan sus caminos en la F1 a partir de 2023

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La escudería con sede en Woking fue noticia a mediados de 2020, cuando se supo que volvería a asociarse con la histórica petrolera Gulf. La empresa estadounidense había patrocinado al equipo en sus orígenes, luciendo sus logos desde 1968. 
A partir del GP de Gran Bretaña de 2020, los coches de McLaren llevaron los famosos colores azul y naranja de Gulf como parte de un acuerdo que incluía su marca de superdeportivos.
La asociación resultó ser todo un éxito, y en el Gran Premio de Mónaco de 2021, Gulf y McLaren presentaron una decoración especial en sus monoplazas que se ganó el reconocimiento de los aficionados.
Pero, tras más de dos años juntos, McLaren y Gulf han decidido no renovar su acuerdo de patrocinio. 
“Nuestra larga relación con Gulf ha estado presente en toda la historia de McLaren Racing”, declaró Zak Brown, director general de McLaren. 
“Hemos vivido juntos muchos momentos históricos, incluyendo nuestra celebrada decoración de Mónaco en 2021. Aunque esto parece un punto final natural para nuestra asociación, siempre hay espacio para dar la bienvenida a viejos amigos, como lo hemos hecho anteriormente.”
Mike Jones, Director General de Gulf Oil, dijo: “Estamos extremadamente orgullosos de lo que hemos logrado con McLaren durante nuestra histórica asociación”.
“Aunque hemos compartido muchos momentos increíbles, como la icónica decoración de Mónaco y nuestras colecciones de merchandising especiales, la verdadera recompensa fue la de comprometernos con la pasión de los aficionados y ponerlos en el centro de todo lo que hicimos”.
“Recordaremos con mucho cariño todos los momentos que hemos creado y estamos entusiasmados con lo que nos depara el futuro”.
El logotipo de Gulf se convirtió rápidamente en uno de los más reconocidos del automovilismo. Apareció con fuerza en la película ‘Le Mans’ de 1971, con Steve McQueen conduciendo un Porsche con los colores de Gulf.
La empresa consiguió numerosas victorias en Le Mans y, en la década de 1990, renovó su asociación de patrocinio con McLaren y el equipo de carreras privado dirigido por Ray Bellm.
El Gulf McLaren F1 GTR dominó las carreras de coches deportivos de la época, ganando la BPR Global Endurance Series en 1996 y la clase GT en Le Mans en 1997.
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