El Tesla Cybertruck podría ser considerado como uno de los mayores ejemplos de “mucho ruido y pocas nueces” de la historia del automóvil. El pick-up eléctrico de diseño futurista fue presentado en su día por Elon Musk como el mejor preparado para enfrentarse para el apocalipsis, pero desde su lanzamiento a mercado ha sido objeto de problemas que parecen impedirle lidiar incluso con el día a día. El último ejemplo es una nueva llamada a revisión en Estados Unidos por un problema que podría provocar literalmente el desprendimiento de las ruedas mientras el vehículo está en marcha.
La alerta ha sido emitida por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de Estados Unidos (NHTSA), que ha ordenado la retirada de 173 unidades del Cybertruck fabricadas entre 2024 y 2026 y equipadas con llantas de acero de 18 pulgadas. Según el informe oficial, “los orificios de los espárragos del rotor del freno pueden agrietarse y permitir que el espárrago se separe del cubo de la rueda”. El documento añade que esta separación “puede provocar una pérdida de control del vehículo, aumentando el riesgo de accidente”.
Según la investigación desarrollada por el organismo, determinadas irregularidades de la carretera y las fuerzas generadas al tomar curvas pueden provocar tensiones excesivas sobre el conjunto de freno y rueda. Con el uso continuado, las grietas pueden aumentar hasta que la rueda llegue a soltarse completamente. Tesla no ha tardado a pronunciarse ante la llamada y asegura que sustituirá gratuitamente rotores, cubos y tuercas afectados en todos los vehículos implicados.
Se trata de una gota más en un vaso que no termina de quedar claro cuando va a rebosar. El problema vuelve a poner bajo el foco al Cybertruck, un vehículo que desde su debut acumula incidencias técnicas de todo tipo, retrasos y cifras de ventas muy inferiores a las expectativas iniciales de la compañía. Elon Musk había llegado a describirlo como una pick-up revolucionaria capaz de redefinir el mercado de los vehículos eléctricos, pero la realidad del modelo está siendo muy distinta.
Por un lado, está el panorama comercial. Tesla esperaba alcanzar unas ventas cercanas a las 250.000 unidades anuales, pero la acogida del vehículo ha quedado muy lejos de esas previsiones. Según los datos recientes, apenas se han comercializado unas 36.500 unidades del Cybertruck en lo que va de año, una cifra muy inferior a las expectativas. Además, desde que se puso a la venta, los números no han sido mucho mejores y sus ventas son meramente testimoniales dentro del cómputo global de la compañía.
Por otro lado, está la larga lista de incidencias técnicas que han acompañado al coche desde su llegada al mercado. El vehículo ya acumula once llamadas a revisión oficiales, además de múltiples investigaciones abiertas y decenas de reclamaciones de usuarios ante las autoridades estadounidenses. Entre los fallos detectados anteriormente figuran problemas con el acelerador, defectos en paneles exteriores, que en algunos casos se desprendían por problemas con el pegamento, fallos en las cámaras traseras, problemas electrónicos e incluso problemas con el óxido en su carrocería de metal.
La nueva llamada a revisión afecta únicamente a la versión más básica y barata del Cybertruck, la variante de tracción trasera que Tesla comercializó durante un breve periodo de tiempo antes de retirarla del catálogo para poner en foco en las versiones más caras y de mayor rendimiento. Fue precisamente esa brevedad a la venta y el poco éxito que tuvo esta alternativa lo que ha hecho que el número de vehículos afectados sea bastante escaso.
A pesar de ello, las redes han cargado contra el vehículo de nuevo, porque e su día fue anunciado como un modelo especialmente robusto y preparado para condiciones extremas, algo que contrasta con los constantes problemas detectados en elementos tan críticos como la dirección, los paneles exteriores o ahora las ruedas.
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Al coche eléctrico con "lo mejor en tecnología para el apocalipsis", según Musk, y que solo ha vendido 36.500 unidades este año, ahora se le caen las ruedas
