La sesión de clasificación para el Gran Premio de Canadá resultó ser una tarea complicada para Red Bull. Su piloto estrella, Max Verstappen, acabó consiguiendo la sexta posición en la parrilla, pero no fue nada fácil.
Por la radio del equipo, el holandés informó primero de que no conseguía que los neumáticos alcanzaran la temperatura adecuada y añadió que también le faltaba velocidad punta.
“Hay muchas cosas de esta sesión de clasificación que son muy difíciles de entender. Por ejemplo, no tengo ni idea de dónde salió de repente esa última vuelta”, reflexionó Verstappen al hablar con los medios holandeses. “Durante toda la sesión tuve muy poca velocidad punta y, sencillamente, ningún agarre”.
En cuanto a esa falta de velocidad punta, Verstappen pareció perder potencia antes que la mayoría de sus rivales, algo para lo que Red Bull aún no ha encontrado una explicación.
“No lo sé. Tampoco recibí ninguna información del equipo, así que estaba claro que no podíamos resolverlo durante la sesión”, dijo Verstappen.
Max Verstappen dijo que la clasificación en Canadá fue «difícil de entender»
Foto de: Andrej Ivanov / AFP vía Getty Images
Sin embargo, el problema no se limitaba a la temperatura de los neumáticos y la velocidad punta. Verstappen aclaró que Red Bull había optado por una configuración que él mismo no apoyaba.
“Hicimos algo diferente con mi coche, eso es lo que quería el equipo. Está claro que no funciona como debería. Pero a veces también hay que dejar que el equipo haga lo suyo y dejar claro que no funciona. Les dije: ‘Adelante, si creéis que esto va a funcionar, hacedlo’. Y está claro que no funciona”.
Eso es algo extraño en Verstappen. Normalmente, el holandés tiene una voz decisiva en la configuración y el equipo técnico suele seguir su ejemplo, sobre todo porque Verstappen no es un novato, sino un cuatro veces campeón del mundo con mucha experiencia.
“Ya lo he señalado muchas veces, pero a veces hay que dejar que ellos mismos comprueben que no funciona”.
Cuando se le preguntó por qué las cosas se habían desarrollado de forma diferente entre bastidores este fin de semana, Verstappen continuó: “Por supuesto que me escuchan muy a menudo, pero esta vez no, porque estaban convencidos de que iba a funcionar”.
Parece que la configuración era diferente en los dos coches de Red Bull
Foto de: Mark Thompson / Getty Images
Lo que hace que esto sea especialmente llamativo —si el equipo estaba tan convencido de que el enfoque funcionaría— es que se tomó una decisión diferente en el coche de Isack Hadjar. Verstappen explicó: “Eso es porque querían probarlo conmigo, así ha sido durante años. Un piloto también puede decir: ‘Déjalo como está porque ya parece razonablemente bien’, pero a mí no me parecía bien de antemano y sigue sin parecerme bien. No me conformo fácilmente con un coche. Quiero luchar por la victoria, no por el séptimo puesto”.
Según Verstappen, ahora está claro para todos en el equipo que la dirección elegida en Montreal no fue la correcta.
“Es obvio, ¿no? Toda la sesión de clasificación no iba a ninguna parte. Siempre me mantengo bastante tranquilo al respecto, pero espero que ahora sepan que no funciona”.
Cuando se sugirió que Verstappen al menos había aprendido de esta experiencia y no permitiría que volviera a ocurrir en las próximas carreras, concluyó: “Sí, creo que eso está bastante claro”.
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