sábado, mayo 15, 2021
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Alfa Romeo pide que se revise la sanción a Raikkonen en Imola

Se consideró que Raikkonen había infringido el reglamento en Imola cuando no entró en el pitlane para la reanudación de la carrera tras el periodo de bandera roja provocado por el accidente de Valtteri Bottas y George Russell.

En la vuelta anterior a la reanudación de la carrera, cuando iba a desdoblarse, Raikkonen hizo un trompo con su Alfa Romeo en la curva 3 antes de poder continuar.

El reglamento de la F1 establece que los pilotos pueden retomar su posición original siempre que lo hagan antes de la primera línea del coche de seguridad.

Si no lo hace, el piloto debe entrar en el pitlane y reincorporarse a la carrera una vez que todo el grupo haya pasado.

Raikkonen no volvió a recuperar la posición y directamente se puso detrás del resto de la parrilla. Como resultado, se consideró que había infringido el reglamento.

La penalización de 30 segundos que se le impuso le hizo caer de la novena a la 13ª posición, promoviendo al dúo de Alpine, Esteban Ocon y Fernando Alonso, a la novena y 10ª, respectivamente.

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Alfa Romeo explicó después de la carrera que consideraba que había dudas sobre lo que debía hacer Raikkonen después de su salida, por lo que buscó el asesoramiento de Dirección de Carrera.

Sin embargo, según el jefe de ingeniería en pista de Alfa Romeo, Xevi Pujolar, la respuesta llegó demasiado tarde para responder.

«Kimi se salió detrás del coche de seguridad y en ese momento perdió posiciones. Nuestro objetivo fue siempre recuperar la posición. Le pedimos a Kimi que recuperara la posición, y también él preguntaba si debía recuperarla», comentó el español.

«Era un poco un signo de interrogación, entre si es una vuelta de formación, o si estamos detrás del coche de seguridad. Y entonces, con un poco de confusión, pedimos una aclaración a la FIA».

«Mientras esperábamos la aclaración, le dijimos simplemente standby [conserva la posición]. Por desgracia, recibimos la respuesta demasiado tarde. Así que nos quedamos en la posición en la que estábamos. Y después de eso, el resultado fue que tuvimos la penalización».

El reglamento permite a los equipos pedir una revisión de una sanción anterior si salen a la luz nuevas pruebas.

El Código Deportivo Internacional de la FIA establece que dicha revisión puede tener lugar si: «Se descubre un nuevo elemento significativo y relevante que no estaba disponible para las partes que solicitan la revisión en el momento de la decisión en cuestión».

Alfa Romeo celebrará una videoconferencia con los comisarios de la FIA este sábado por la tarde a las 17:00, hora local, para discutir si la revisión es válida o no, y si el nuevo elemento puede ser admitido.

Galería: Las mejores fotos de la Fórmula 1 en el GP de Portugal

Detalles de la pista de Portimao

Detalles de la pista de Portimao

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes W12 pit lane

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

El Mercedes Safety Car

El Mercedes Safety Car

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lance Stroll, Aston Martin AMR21

Lance Stroll, Aston Martin AMR21

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF21

Charles Leclerc, Ferrari SF21

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mick Schumacher, Haas VF-21, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

Mick Schumacher, Haas VF-21, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Esteban Ocon, Alpine A521

Esteban Ocon, Alpine A521

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Un F-16AM Fighting Falcon de General Dynamics del 201º Escuadrón de Cazadores, de la Fuerza Aérea Portuguesa, vuela sobre el circuito

Un F-16AM Fighting Falcon de General Dynamics del 201º Escuadrón de Cazadores, de la Fuerza Aérea Portuguesa, vuela sobre el circuito

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes

Valtteri Bottas, Mercedes

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Foto de: LAT Images

Mick Schumacher, Haas VF-21

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Nikita Mazepin, Haas VF-21, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Nikita Mazepin, Haas VF-21, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mick Schumacher, Haas F1

Mick Schumacher, Haas F1

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes

Valtteri Bottas, Mercedes

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Foto de: LAT Images

Lance Stroll, Aston Martin AMR21

Lance Stroll, Aston Martin AMR21

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lance Stroll, Aston Martin AMR21 pit stop

Lance Stroll, Aston Martin AMR21 pit stop

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Logo de Aston Martin en el Halo de Lance Stroll, Aston Martin AMR21

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Un helicóptero AS 350B3 Ecureuil

Un helicóptero AS 350B3 Ecureuil

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL35M

Lando Norris, McLaren MCL35M

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

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