domingo, febrero 28, 2021
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Comprar un Lada Niva nuevo en 2021, por 6.700 euros, ¿una buena idea?

Si buscas un todoterreno de verdad, el modelo ruso cuenta con algo de experiencia fuera del asfalto…

Si eres un amante de los todoterrenos baratos, como nos pasa a nosotros, sin duda, el Lada Niva será uno de tus referentes. A fin de cuentas, se trata de un auténtico clásico, que en pleno 2021, permanece a la venta en su mercado local, sin apenas cambios.

Dicho esto, el 4×4 ruso no para de generar novedades, de todo tipo y condición. Hablamos de su cambio de nombre a Niva Legend, pero también, de su llegada a España en 2024, de su atractivo precio, de cuánto cuesta comprarlo de segunda mano o de sus ‘fechorías’ en el circuito de Nürburgring.

Incluso, nuestros compañeros de Motor1.com en Rusia han conducido el nuevo Lada Niva Travel y nos han contado todas sus impresiones al volante. Un modelo más moderno, que sigue siendo un TT al uso, pero cuyo diseño se asemeja un poco más al de un SUV.

Centrándonos en el Niva de ‘toda la vida’, el actual Niva Legend, se sigue ofreciendo con carrocerías de tres y cinco puertas, así como con distintos acabados, para adaptarse a las necesidades de todo tipo de conductores.

De este modo, el catálogo del Legend queda compuesto por las terminaciones Classic, Luxe, Luxe con aire acondicionado, Urban y Black Edition, del que ya te hemos hablado en alguna que otra ocasión.

En cualquier caso, el precio sigue siendo el aspecto más destacado del modelo, ya que la opción más básica de la gama tiene una cifra de partida de 599.900 rublos, que al cambio actual son unos 6.700 euros (6.680 euros, para ser exactos). Una cifra que, en el caso de la variante más exclusiva, apenas asciende hasta los 684.900 rublos (7.630 euros).

¿Qué ofrece a cambio de dicho precio tan atractivo? Pues para empezar, un sistema de tracción total con un diferencial central, que reparte el par entre ambos ejes, de forma variable. Además, tampoco falta la clásica reductora, por si no vemos en apuros de verdad.

Respecto al motor, opta por un bloque atmosférico de gasolina, con cuatro cilindros y 83 CV, que trabaja junto a una caja de cambios manual de cinco marchas. ¿Sus prestaciones? Pues además de no gastar poco, apenas anuncia 142 km/h de velocidad máxima y 17,0 segundos en el 0 a 100.

Desde luego, ese es uno de los puntos a mejorar del modelo, así como el equipamiento, en todo lo referido a seguridad y tecnología. Aspectos que, a buen seguro, se resolverán con la llegada del nuevo Lada Niva 2024.

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