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Cuando la bandera de cuadros cayó en el Gran Premio de Abu Dhabi de la Fórmula 1 2021 el drama apenas inició luego de que Mercedes interpuso dos protestas por el controvertido final que se suscitó después del accidente del Williams de Nicholas Latifi.

La casa alemana señaló que el procedimiento de reinicio ordenado por el director de carrera Michael Masi contradecía artículos del reglamento deportivo.

Mercedes citó artículos del reglamento deportivo que dicen que ningún piloto puede adelantar a otro coche en la pista detrás del coche de seguridad al considerar que Verstappen rebasó a su piloto cuando ambos se dirigían al reinicio de la competencia. 

Además de esto citó la normativa que dice que todos los coches doblados deben pasar el coche de seguridad antes de que la carrera se reanude en la siguiente vuelta.

Ambas controversias fueron desestimadas por la FIA.

En la primera de ellas, la FIA respondió que los alegatos de Mercedes de que el coche 33 de Max Verstappen adelantó al 44 de Lewis Hamilton durante el coche de seguridad no eran procedentes porque “ambos coches estaban ‘apretando y soltando el acelerador’ y que había ‘un millón de precedentes’ bajo Safety Car en los que los coches se habían puesto al lado y luego habían retrocedido detrás del coche que estaba delante”.

Lewis Hamilton, Mercedes W12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Lewis Hamilton, Mercedes W12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images

En cuanto a la segunda controversia referente a los pilotos que adelantaron a Hamilton y al safety car para dejar al inglés y Verstappen en un duelo a una vuelta, el organismo rector del automovilismo

Los comisarios dijeron que aunque ese artículo puede no haber sido «aplicado en su totalidad», ya que el coche de seguridad entró al final de la misma vuelta en la que se le permitió a los coches rezagados adelantarlo, «el artículo 48.13 lo anula y una vez que se ha mostrado el mensaje ‘Coche de seguridad en esta vuelta’, es obligatorio retirar el coche de seguridad al final de esa vuelta».

La notificación añadía: «No obstante, la petición de Mercedes de que los comisarios corrijan el asunto modificando la clasificación para reflejar las posiciones al final de la penúltima vuelta, es un paso que los comisarios consideran que efectivamente acorta la carrera de forma retrospectiva, y por lo tanto no es apropiado. En consecuencia, se desestima la protesta».

Con esto se termina cualquier controversia respecto a la temporada 2021 de la Fórmula 1. 

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