jueves, mayo 13, 2021
Inicio Fórmula 1 Nissan Patrol NISMO 2021: un brutal SUV con 434 CV

Nissan Patrol NISMO 2021: un brutal SUV con 434 CV

Todo en él es gigantesco, incluidas las llantas de 22 pulgadas.

Aunque jamás vaya a llegar a España, no he podido resistirme a hablar de uno de los SUV más brutales del mundo, el Nissan Patrol NISMO 2021, la versión de altas prestaciones del 4×4 japonés, un coche que es el ‘ojito derecho’ de muchos millonarios en Oriente Medio.

Su estética es realmente impactante, gracias a su kit exterior específico y a los numerosos detalles rojos que luce, tanto en la carrocería como en el habitáculo. Por no hablar, claro está, de su fisonomía rectilínea, con la que se asemeja a un tanque. 

Como puntos curiosos, debemos mencionar las descomunales llantas de aleación de 22 pulgadas, así como un paragolpes delantero de extraordinarias dimensiones, un difusor trasero y dos salidas de escape. 

La parrilla tiene un patrón de panal de abeja y viene adornada con la insignia NISMO. En cuanto al motor, continúa siendo el mismo que el de antes de este restyling, es decir, un bloque 5.6 V8 atmosférico, con 434 CV y 560 Nm de par máximo. 

Nissan Patrol NISMO 2021

La transmisión asociada es una automática con siete velocidades, mientras que el chasis recibe una suspensión con componentes de Bilstein, para que el paso por curva sea el mejor posible… teniendo en cuenta las dimensiones y el peso de este ‘morlaco’. 

En el interior, el Nissan Patrol NISMO 2021 adopta la misma configuración de doble pantalla central, aunque es cierto que el diseño general acusa algo de veteranía. No en vano, esta generación del 4×4 japonés, la sexta, lleva a la venta durante 11 años.

Eso sí, la cabina incluye detalles de fibra de carbono, tapicería de Alcantara y, como decíamos antes, inserciones de color rojo. El sistema de sonido lo firma BOSE y tiene 13 altavoces, mientras que el equipo multimedia es compatible con los protocolos Android Auto y Apple CarPlay.

Una reflexión antes de acabar: mientras en Europa hay un trabajo encarnizado por rebajar las emisiones contaminantes de los coches y aplicar propulsores electrificados, en otras partes del mundo la ecología suena a chiste malo. En fin, es lo que nos toca vivir…

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Alpine adaptará la dirección asistida de Alonso

Sin poder alterar mucho, en un año condicionado por la congelación parcial del chasis y con el objetivo...

Hamilton entre los 10 deportistas mejor pagados según Forbes

Este miércoles, la revista Forbes, una de las publicaciones más importantes del mundo, dio a conocer su lista...

Por qué los alerones flexibles son un problema sin fin para la FIA

Por un lado están los equipos que intentan constantemente superar los límites del reglamento en lo que respecta...

Recent Comments

Close Bitnami banner
Bitnami