Entró en quiebra, fue rescatado por su socio indio y ahora este fabricante austriaco de motos quiere recuperar el control de la marca

El fabricante de motos KTM ha decidido dar un paso importante para recuperar su independencia financiera. La compañía ha alcanzado un acuerdo con varios bancos para obtener un préstamo de 550 millones de euros, fondos que utilizará para reforzar su liquidez y devolver la inversión que recibió el año pasado del grupo indio Bajaj Auto.
En 2025, Bajaj aportó 450 millones de euros para apoyar al fabricante austriaco en un momento crítico para su estabilidad económica. Ahora, KTM pretende devolver ese rescate y recuperar así un mayor control sobre su estrategia industrial y comercial.
La operación se interpreta como un intento de KTM de retomar el control de su futuro empresarial sin depender de socios externos. En un contexto marcado por el crecimiento de grandes grupos industriales asiáticos, la marca busca reafirmar su autonomía dentro de la industria europea de la moto.
A pesar de esta devolución, la colaboración entre ambas compañías continuará. Bajaj seguirá desempeñando un papel importante en la producción de los modelos de gama media y de acceso, que se fabricarán en sus plantas de India.
Por su parte, las instalaciones de KTM en Mattighofen, en Austria, continuarán siendo el centro de las actividades más estratégicas de la compañía, como el diseño, la investigación y el desarrollo, así como el montaje de los modelos más avanzados.
El acuerdo industrial mantiene un reparto de funciones que busca optimizar los costes. La producción de gran volumen se concentrará en India, lo que permitirá a la marca mantener márgenes de rentabilidad más competitivos, algo difícil de lograr si toda la fabricación permaneciera en Europa.
Al mismo tiempo, KTM conservará en Austria su núcleo tecnológico y creativo, asegurando que los proyectos más innovadores sigan desarrollándose en su sede histórica.
El préstamo de 550 millones de euros estará sujeto a condiciones financieras exigentes. La compañía deberá pagar un interés variable de entre el 5% y el 9% y devolver el importe en un plazo de cinco años.
Durante ese periodo, KTM no podrá repartir dividendos, ya que todos los beneficios deberán reinvertirse en la recuperación financiera y el fortalecimiento de la empresa.
Tras un año especialmente intenso para la compañía, el objetivo inmediato de KTM es restablecer la confianza de proveedores y concesionarios, aumentar el ritmo de producción y estabilizar su red comercial.
Con este nuevo plan financiero a cinco años, el fabricante busca consolidar su recuperación y asegurar la viabilidad a largo plazo de una de las marcas más emblemáticas del motociclismo europeo.
Temas

source