XPeng ha desvelado los detalles del nuevo G7 EREV, cuya ficha técnica destaca por una autonomía total de 1.704 kilómetros. Con un depósito lleno y la batería cargada, este SUV podría realizar largos trayectos sin necesidad de recargar. Es la respuesta de XPeng a quienes todavía recelan del coche eléctrico puro y compite directamente con marcas como Volkswagen o Ford.
El secreto del G7 reside en un sistema de autonomía extendida (EREV) con un motor de gasolina de 1.5 litros que funciona exclusivamente como generador. Un motor eléctrico que rinde 292 CV mueve las ruedas, permitiendo una agilidad notable. En sus versiones más prestacionales, la marca habla de una potencia combinada de 440 CV.
En modo 100% eléctrico, el G7 es capaz de recorrer 430 kilómetros según el ciclo CLTC, superando a muchos eléctricos puros actuales. Cuando la batería se agota, el motor térmico alimenta las celdas para alcanzar los 1.704 km. El sistema equivale a un supercargador integrado con un depósito de combustible de 60 litros.
XPeng no ha escatimado en tecnología de carga. El G7, construido sobre una arquitectura de 800 voltios, soporta carga ultrarrápida 5C, permitiendo recuperar 314 kilómetros de autonomía en solo 12 minutos. En China, la versión 100% eléctrica ha vendido unidades en apenas 46 minutos.
La marca ha confirmado que este modelo es clave en su estrategia de expansión para 2026, con planes de llegar a más de 30 mercados internacionales. En China, la versión eléctrica se vende por unos 195.800 yuanes, aproximadamente 25.000 euros. Se espera que la versión de autonomía extendida tenga un precio competitivo para el primer trimestre de 2026.
XPeng, uno de los principales socios de Volkswagen en China, lanzará en Europa modelos como el P7+ y su EREV recién anunciada.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
